美國國務(wù)院國際信息局《美國參考》lauren monsen從華盛頓報(bào)道，該公司一名高管6月19日表示，藍(lán)色起源計(jì)劃（Blue Origin energy）預(yù)計(jì)將于明年開始使用新型謝帕德亞軌道飛行器載人飛行，并開始銷售商業(yè)航班的機(jī)票。

在亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公共部門峰會(huì)上，藍(lán)色起源公司的高級(jí)副總裁Rob Meyerson就公司的亞軌道飛行器的發(fā)展做了一些介紹：我們計(jì)劃很快開始試飛我們的第一批乘客，他在該公司的西德克薩斯試驗(yàn)場展示了之前謝帕德航班的視頻后說。迄今為止，謝帕德的所有新航班都沒有乘客，但該公司過去曾表示，將在以后的測試中讓員工乘坐飛機(jī)。他還提供了售票時(shí)間表，預(yù)計(jì)2019年開始售票，但沒有透露具體價(jià)格。

藍(lán)色起源計(jì)劃官員們幾乎沒有透露何時(shí)開始銷售新謝潑德航班的座位，以及價(jià)格是多少。該公司已明確表示計(jì)劃這么做，甚至制作了一段動(dòng)畫視頻，顯示人們在新的謝帕德亞軌道飛行，但尚未開始積極簽約客戶。Blue Origin首席執(zhí)行官鮑勃史密斯(Bob Smith)在4月份接受采訪時(shí)表示：我們繼續(xù)保持低調(diào)，確保配置良好、穩(wěn)定，并隨時(shí)準(zhǔn)備起飛。一旦我們都確信這是事實(shí)，那么我們就會(huì)在內(nèi)部討論價(jià)格是什么，以及整個(gè)過程是什么樣的。甚至連該公司的億萬富翁老板也沒有透露細(xì)節(jié)，杰夫·貝佐斯在5月25日在洛杉磯舉行的國家空間協(xié)會(huì)國際空間發(fā)展會(huì)議上說：我們還不知道票價(jià)，我們還沒有決定。

這種方法與維珍銀河公司形成了鮮明的對比。維珍銀河是另一家正在研發(fā)一種能夠載人的商業(yè)亞軌道飛行器的公司。維珍銀河早在十多年前就開始售票了，盡管當(dāng)時(shí)宇宙飛船二號(hào)還處于發(fā)展的早期階段。該公司大約有700名客戶至少支付了一筆押金。藍(lán)色起源已經(jīng)駕駛它的新謝帕德汽車8次，最近的一次是4月29日。該公司尚未透露下一趟航班的時(shí)間表，但Blue Origin energy高級(jí)技術(shù)主管迪安卡斯曼(Dean Kassman)稍后在會(huì)議上表示，下一趟航班將在“夏季時(shí)間”。其中包括2015年4月的首個(gè)“謝帕德”(Shepard)新發(fā)射，飛船成功起飛，機(jī)組人員太空艙分離，在降落傘下著陸。然而，液壓問題阻止了車輛的推進(jìn)模塊進(jìn)行動(dòng)力著陸，導(dǎo)致模塊丟失。邁耶森在他的主題演講中稱這次飛行是“一次完美的一次性發(fā)射”。

?長期擔(dān)任藍(lán)源公司總裁的邁耶森今年早些時(shí)候進(jìn)入了目前的職位，在公司內(nèi)部負(fù)責(zé)一項(xiàng)新的高級(jí)開發(fā)項(xiàng)目，研究的概念包括“藍(lán)月亮登陸器”(Blue Moon lunar lander)說：我們認(rèn)為，在月球上建立殖民地是探索火星和其他星球的下一個(gè)合乎邏輯的步驟。該公司在藍(lán)色起源計(jì)劃之后將追求什么“仍有待確定”。Blue Origin目前正在招聘技術(shù)人員，為該公司開發(fā)一份長期路線圖，并致力于研究和技術(shù)項(xiàng)目，以支持該公司的長期愿景。設(shè)想是數(shù)以百萬計(jì)的人生活和工作在太空，我們接受有很多方法可以到達(dá)那里，確定前進(jìn)道路的任務(wù)是我們現(xiàn)在正在做的。