近年來(lái)，隨著全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)，中國(guó)一大批新能源車(chē)企也順勢(shì)崛起。目前包括北汽新能源、比亞迪、奇瑞、上汽榮威等國(guó)內(nèi)品牌在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜上持續(xù)領(lǐng)先，占據(jù)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)90%份額。

　　但是，新能源汽車(chē)在迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)也隨之指向用戶(hù)體驗(yàn)，消費(fèi)者不會(huì)為環(huán)保買(mǎi)單，而永遠(yuǎn)只會(huì)為更好的體驗(yàn)買(mǎi)單。

　　根據(jù)佐思產(chǎn)研最新發(fā)布的《車(chē)聯(lián)網(wǎng)與車(chē)載信息行業(yè)月度監(jiān)測(cè)與分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)新能源汽車(chē)(EV乘用車(chē))的裝配導(dǎo)航銷(xiāo)量占比僅為53.3%。也就是說(shuō)，2017年銷(xiāo)售的44.9萬(wàn)輛新能源汽車(chē)中，有將近一半的車(chē)輛并沒(méi)有安裝地圖導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　另外，EV乘用車(chē)市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果顯示，地圖廠商凱立德憑借其針對(duì)新能源汽車(chē)的專(zhuān)屬定制產(chǎn)品成功進(jìn)入北汽新能源、比亞迪等供應(yīng)商體系，其新能源導(dǎo)航裝配量的市場(chǎng)占有率達(dá)到46.8%，排名第一。

　　凱立德拔得頭籌的主要原因在于其產(chǎn)品落地車(chē)廠的銷(xiāo)量。根據(jù)監(jiān)測(cè)，2017年北汽新能源裝配導(dǎo)航的EV乘用車(chē)銷(xiāo)量為5.36萬(wàn)輛(凱立德為主要供應(yīng)商)，市占率為22.42%。

　　如今，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為世界上新能源汽車(chē)最大和增速最快的市場(chǎng)，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)廣闊的利潤(rùn)空間，全球新能源巨頭特斯拉將在中國(guó)建廠的傳聞?lì)l頻，許多跨國(guó)品牌和合資品牌新能源汽車(chē)也將在2018年底陸續(xù)投入中國(guó)市場(chǎng)。

　　面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，專(zhuān)注研發(fā)、注重用戶(hù)體驗(yàn)將是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心所在，國(guó)產(chǎn)品牌新能源車(chē)企通過(guò)用戶(hù)體驗(yàn)和整合創(chuàng)新，大膽地進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新也已勢(shì)在必行。