隨著傳感器、人工智能、衛(wèi)星導航技術(shù)的高速發(fā)展，無人駕駛時代已然來臨。除了我們耳熟能詳?shù)臒o人駕駛，無人機外，無人船技術(shù)也在飛速發(fā)展并落地應(yīng)用。

　　據(jù)智研咨詢發(fā)布的報告顯示，2015年中國無人船行業(yè)市場銷量約為245艘，銷售市場規(guī)模約3798萬元。2016年銷售規(guī)模則達到11352萬元，同比增長198.9%。無人船迅猛發(fā)展，一些船舶巨頭甚至預測，幾十年內(nèi)無人船將顛覆全球船舶行業(yè)的格局。

　　就在剛剛過去沒多久的2018年央視春晚珠海分會場上，由81艘無人船組成的超級編隊實現(xiàn)了全球最大規(guī)模的無人船編隊航行，中國的無人船技術(shù)已躋身國際前列。

　　那么，究竟為什么無人船有著如此大的市場潛力呢?

　　據(jù)相關(guān)報道顯示，無人船應(yīng)用領(lǐng)域包括海洋測繪、環(huán)保監(jiān)測、物流貨運、科研勘探、水下測繪、搜索救援、安防巡邏乃至軍事領(lǐng)域等。以海洋測繪方面為例，無人船能夠勝任湖泊水庫、江河流域、近海的水下探測、水下地形測繪，以及水質(zhì)監(jiān)測等定制任務(wù)。

　　與傳統(tǒng)的船舶相比，無人船無需人為操作，其運行成本會大副降低。如救生、消防、防污染等生活設(shè)施將不再成為必需品，既減少船舶重量又降低能耗。

　　而且，無人船還能夠解決船員招聘難的問題，因為海洋測繪工作需要船員長期在海上生活，許多公司越來越難招到船員。相反，對船員的需求量卻是在逐漸增加，而無人船的出現(xiàn)，則會在一定程度上緩解這一矛盾。

　　英國發(fā)動機巨頭羅羅集團船舶總裁Mikael Makinen曾表示，“無人駕駛船舶是船舶行業(yè)的未來，智能船舶具有如同智能手機一樣的顛覆性，將徹底改變船舶設(shè)計和運營的格局。”據(jù)權(quán)威報告預測，2019年全球無人船市場規(guī)?？赡軐⑦_到大約100億美元(約合人民幣618億元)。

　　2018年，或?qū)⒊蔀闊o人船的崛起之年。

　　屆時，有著“中國空間信息產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新風向標”之盛譽WGDC2018大會，也將繼續(xù)關(guān)注和助推無人船以及海洋測繪的發(fā)展。2018年6月14-15日，空間大數(shù)據(jù)+海洋測繪峰會將在WGDC2018與大家見面，與您共同見證海洋測繪技術(shù)、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、資本一起走向下一個未來。