國(guó)外媒體Motherboard發(fā)布文章稱，停車場(chǎng)將不再只是為汽車而設(shè)。得益于汽車共享服務(wù)的流行和無(wú)人駕駛汽車的即將到來(lái)，全球各地的城市紛紛在重新塑造它們的停車場(chǎng)。有的停車場(chǎng)被改造成住房或者農(nóng)場(chǎng)，有的則前瞻性地改造成過(guò)渡性的空間：將來(lái)可以輕易地進(jìn)行改造，如變成像健身房和劇院這樣的休閑設(shè)施。

　　以下是文章主要內(nèi)容：

　　要找到柏林最好的休閑景點(diǎn)之一，請(qǐng)?jiān)贜eukollnArcaden購(gòu)物中心搭乘電梯到五樓的停車場(chǎng)。然后，走上扶梯到停車場(chǎng)的頂層，就是你的目的地了——一個(gè)兼具夜總會(huì)和城市花園風(fēng)格的地方，在里面時(shí)尚的年輕人在喝著黑客汽水Club Mate(注：含馬黛的蘇打飲料)，并在太陽(yáng)落山時(shí)翩翩起舞。

　　在經(jīng)過(guò)改造的停車場(chǎng)露營(yíng)，不僅僅是德國(guó)的時(shí)髦人和熱望的背包客的專利。由于汽車共享服務(wù)的普及以及自動(dòng)駕駛汽車的即將到來(lái)，世界各地的城市紛紛在重新塑造它們即將變得不合時(shí)宜的停車場(chǎng)。經(jīng)過(guò)一個(gè)世紀(jì)優(yōu)先考慮汽車舒適性的城市規(guī)劃以后，以前以汽車為中心的城市區(qū)域正在進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而迎合人們的娛樂(lè)。

　　就在上個(gè)月，舊金山提出了一項(xiàng)計(jì)劃：將其莫斯克尼會(huì)議中心有732個(gè)位的停車場(chǎng)重新開(kāi)發(fā)為經(jīng)濟(jì)適用住房和酒店客房。在2015年，位于伊利諾伊州埃文斯頓的西北大學(xué)將其占地1.1萬(wàn)平方英尺的北校區(qū)停車庫(kù)改造成為一個(gè)名為“The Garage”的學(xué)生創(chuàng)業(yè)孵化器。然后還有Square Roots，由金博爾·馬斯克(是的，伊隆·馬斯克的兄弟)在布魯克林的一個(gè)停車場(chǎng)聯(lián)合創(chuàng)立的一個(gè)城市農(nóng)業(yè)加速器，它安置了10個(gè)集裝箱花園，現(xiàn)在每周可以產(chǎn)出高達(dá)500磅的新鮮農(nóng)產(chǎn)品。

　　像這樣的創(chuàng)新主意，可以說(shuō)給我們愈發(fā)擁擠的城市帶來(lái)了希望。汽車是用來(lái)開(kāi)的，但它們平均有95%的時(shí)間處于非駕駛狀態(tài)。大型停車場(chǎng)、多層停車場(chǎng)和路邊停車成為北美城市的標(biāo)志，剝奪了我們城市中心寶貴的開(kāi)發(fā)空間。據(jù)估計(jì)，洛杉磯有13%的土地用于停車，而休斯頓每個(gè)居民的停車位數(shù)量更是達(dá)到驚人的30個(gè)。

　　停車場(chǎng)什么時(shí)候能拆?

　　隨著人們持續(xù)涌入城市中心，許多城市的租房?jī)r(jià)格如火箭般飆升，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、城市規(guī)劃者和決策者正越來(lái)越多地將自動(dòng)駕駛汽車視為緩解空間緊張的救星。共享的自動(dòng)駕駛車輛很少需要在白天停車——你買完周末的食品雜貨，剛送你回到家的無(wú)人駕駛汽車馬上就去接你隔壁的老年人到醫(yī)院看眼科。當(dāng)這些汽車的需求在清晨時(shí)段減少時(shí)，它們可以前往空間更加充足、土地更加便宜的城郊地區(qū)。經(jīng)合組織(OECD)在2015年的一份報(bào)告中估計(jì)，一個(gè)提供共享服務(wù)的無(wú)人駕駛汽車隊(duì)可讓我們的城市中心車輛減少90%。那樣的話，我們可能終將迎來(lái)大把的空間，可以拆掉停車場(chǎng)了。