回顧即將過去的2017年，無人機行業(yè)有如下幾個關(guān)鍵詞值得盤點。

　　回顧2017年全球無人機行業(yè)，一如往年，人類的想象力自數(shù)千年前以來匍匐于大地轉(zhuǎn)向低層空間進而鳥瞰地球?qū)⒛侨羧f花筒一樣斑斕之色澤映入腦門，瞬息就呈爆炸般而洞開了。

　　此行業(yè)，使得無數(shù)當年玩遙控雜耍的、呆坐航空領(lǐng)域數(shù)十年如一日的、玩物聯(lián)網(wǎng)的、造芯片的、寫軟件的、弄資本的，不管是跨界的還是專注的老男人以及嫩男人們紛紛蜂擁而入，試圖瓜分最近幾年人類科技自誕生物聯(lián)網(wǎng)、3D打印、人工智能和虛擬場景以來給無人機行業(yè)注入的饕餮盛宴。

　　萬變不離其宗!小編近日挖空心思絞盡腦汁，回顧即將過去的2017年，有如下幾個關(guān)鍵詞值得盤點，若有異見，懇請指教!

　　1：“注冊和認證”。

　　為了對付無人機帶來的潛在安全問題，無人機的注冊和認證早已不是什么新鮮事!

　　在2015年底，美國國家聯(lián)邦航空局(FAA)就開始強制要求重量大于0.5磅(0.25KG)的無人機必須注冊。而到了2017年7月，F(xiàn)AA卻被擁有數(shù)十萬遙控模型飛機會員的美國航空模型協(xié)會之成員告上法庭，最后被迫放棄要求持有娛樂模型飛機者的注冊要求并主動發(fā)布聲明退還注冊費?？墒?，今年年底峰回路轉(zhuǎn)，美國國會出法案要求所有無人機(包括遙控模型飛機)必須強制注冊。

　　在中國，自今年年6月1日起，正式對「最大起飛重量」250克以上的無人機要求實施實名制注冊制。中國一些起眼的和不起眼的城市，相繼出臺對無人機的管控條例。其他國家，本小編就不在此次一一列舉?？傊?，大權(quán)在握者要對無人機禁飛就能可有拿出千萬條充分的理由來應(yīng)付公眾的質(zhì)疑。

　　無人機實名制注冊頁面

　　無人機實名制注冊成功

　　據(jù)說，最近海外網(wǎng)上發(fā)布的一個想象由恐怖分子動用智能無人機集群來從事恐怖活動的視頻大熱全球。又給無數(shù)人心中投入了一個久久難以平息的心結(jié)。“注冊和認證”這2個關(guān)鍵詞由此而執(zhí)牛耳。

　　2：“傾轉(zhuǎn)旋翼”和“油電混合”

　　在2017年的中國，被稱為“傾轉(zhuǎn)旋翼”無人機元年，這表明該技術(shù)已被中國人攻克。具備“傾轉(zhuǎn)旋翼”技術(shù)的無人機，和美國“魚鷹”有人駕駛的軍機在功能上別無二致。從效率和航程上看，這都是無人機發(fā)展的趨勢。

　　智航V400全球首創(chuàng)傾轉(zhuǎn)旋翼測繪專用無人機

　　采用“油電混合”的多旋翼無人機，在今年9月被中國無人機公司首次用于跨海測試成功，航程達到3小時。這無疑是一個創(chuàng)舉!撇開目前還遙不可及的燃料電池，“油電混合”解決方案的最大功勞是解決了傳統(tǒng)鋰電航程超短之致命弱點。

　　瑞深H2油電混合動力發(fā)動機

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　　3：“軍轉(zhuǎn)民”和“民轉(zhuǎn)軍”

　　“軍轉(zhuǎn)民”在中國體現(xiàn)的最為明顯。在“軍民融合”的大勢之下，北航在中國地級小城臺州大張旗鼓發(fā)布出口用的商業(yè)用“天鷹號”無人機被列為典范。在海外，以色列防務(wù)公司Percepto推出工業(yè)級自主飛行無人機，等等。

　　北航“天鷹”無人機

　　“民轉(zhuǎn)軍”體現(xiàn)在商業(yè)無人機的跨越式升級。在中國，一些商業(yè)無人機公司正在積極開發(fā)小型掛載軍事功能的多旋翼無人機。在英國，一家商業(yè)無人機公司在今年迪拜防務(wù)展上，展出可掛在導(dǎo)彈的多旋翼無人機。還有很多，不一一列舉。

　　可射擊，可投彈的旋翼無人機

　　無論是“軍轉(zhuǎn)民”和“民轉(zhuǎn)軍”，軍用技術(shù)的下行和民用技術(shù)的升級是相互的。趨勢是在交織和融合。前者下行成功可以獲得巨大的商業(yè)利益，后者升級轉(zhuǎn)型則可以服務(wù)于軍事。

　　4：“交付”

　　最近幾年來，無人機空中“交付”一直是一個經(jīng)久不衰的話題。無論是中國的京東發(fā)誓要在中國西部建成數(shù)百的無人機機場，還是非洲肯尼亞、盧旺達諸國已經(jīng)開始動用無人機從事醫(yī)療用品緊急救援的交付任務(wù)。“交付”--估計在未來數(shù)年，都將在無人機行業(yè)成為長期被關(guān)注的關(guān)鍵詞。

　　一架載有藥品的京東無人機緩緩降落在“懸崖村”

　　對于那些如日中天的中美電商巨頭(阿里巴巴、京東、亞馬遜等)來說，誰解決了空中“交付”，誰將贏得天下。

　　5：“人工智能”

　　在第一個關(guān)鍵詞中談到，因為安全問題無人機需要被注冊和認證。那么制造一架具有“人工智能”的無人機，一直是這個行業(yè)無數(shù)大公司和技術(shù)大咖們的夢想。將來具備自我學習能力的無人機，完全可能讓很多人和設(shè)備失業(yè)和下課。比如導(dǎo)航系統(tǒng)，遙控器和無人機飛手。

　　Teal是一款會思考和學習的無人機

　　然而，“人工智能”是雙刃劍，其產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)可以提高效率和盡可能的創(chuàng)造出財富，同時還可以減少潛在的對人們生命財產(chǎn)造成的威脅。另一面，這種能力如落到壞人手上就是完全可能變成一種災(zāi)難。
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　　6：“無人系統(tǒng)”

　　無人機是“無人系統(tǒng)”的一部分。美國AUVSI(美國無人系統(tǒng)協(xié)會)早在幾十年前，就將無人機、無人車、無人船、無人潛航器納入他們久負盛名的秘密展會。過去的3年中，這個只對美軍開放的AUVSI展，開始接納中國觀眾和參展商。而最近3年來，無人系統(tǒng)的展會、研討會以及國際性的會議，冠以“無人系統(tǒng)”似乎成為一種時髦。