泰伯網(wǎng)訊 據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示，正積極開發(fā)無人駕駛汽車，計(jì)劃明年在中國(guó)發(fā)布一款全自動(dòng)駕駛公共汽車。

　　李彥宏周二在《華爾街日?qǐng)?bào)》WSJ D.Live全球科技大會(huì)上表示，通過今年推出的阿波羅(Apollo)開源自動(dòng)駕駛平臺(tái)，百度押注自己能夠成為無人駕駛汽車行業(yè)的一個(gè)主要參與者。李彥宏稱，百度正在與北京汽車股份有限公司合作，計(jì)劃到2019年實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)，到2021年實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)。

　　但首先，百度希望到明年與一家中國(guó)公共汽車生產(chǎn)商合作，完成一輛在預(yù)定線路上行駛的全自動(dòng)駕駛公共汽車。

　　百度希望利用其開源軟件吸引那些不愿與谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛部門Waymo合作的汽車生產(chǎn)商。李彥宏說，他向汽車生產(chǎn)商表示，與Waymo那樣的封閉系統(tǒng)相比，阿波羅將給予他們更大的數(shù)據(jù)和用戶體驗(yàn)控制權(quán)，汽車生產(chǎn)商將在更大程度上掌握自己命運(yùn)。

　　鑒于阿波羅的開源性質(zhì)，百度可能不會(huì)通過銷售這一軟件來盈利，但李彥宏表示，有許多其它的商業(yè)機(jī)會(huì)，包括銷售數(shù)據(jù)、模擬系統(tǒng)、高清地圖、甚至是銷售保單。他表示，這是一個(gè)非常巨大的市場(chǎng)，大到無法估量。他稱，汽車行業(yè)在中國(guó)GDP中的占比為六分之一。

　　李彥宏表示，百度還在籌劃通過互動(dòng)屏和娛樂來實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的沉浸式技術(shù)體驗(yàn)。他說，百度的愿景是，當(dāng)乘客進(jìn)入一輛汽車之后就無需再碰手機(jī)了。

　　李彥宏表示，百度每年的研發(fā)支出大約為15億美元，相當(dāng)于其收入的15%左右，并且基本上全部投向人工智能(AI)相關(guān)領(lǐng)域。