2017，什么最火？

　　共享經(jīng)濟(jì)成為了中國創(chuàng)業(yè)浪潮中的一個(gè)熱詞。共享單車、共享雨傘、共享充電寶等創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目瘋狂涌現(xiàn)。如今共享經(jīng)濟(jì)的熱度絲毫不亞于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起之時(shí)的O2O創(chuàng)業(yè)潮，相信又會誕生一批類似美團(tuán)、滴滴這樣的新角色。[page]

　　近兩年的共享企業(yè)不僅僅將目光局限在了國內(nèi)，以共享單車為代表的摩拜，ofo已經(jīng)紛紛開始了海外化進(jìn)程，將自己定位于一家全球化科技公司。[page]

　　目前ofo和摩拜單車已經(jīng)在東南亞和部分歐洲國家投放單車，但是從目前的運(yùn)營狀況來說，它們也遇到了不少麻煩，譬如共享單車被破壞，隨處亂停放單車等等在中國遇到的問題同樣在國外出現(xiàn)。[page]

　　以前許多人認(rèn)為只有在中國才會出現(xiàn)這種情景，很多人甚至紛紛指責(zé)這是中國人素質(zhì)低的體現(xiàn)，可是當(dāng)共享單車真正到歐美等國家后，也遇到了同樣的問題，各種破壞偷盜不斷。[page]

　　近幾年在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域確實(shí)誕生了不少優(yōu)秀的企業(yè)和運(yùn)營模式，很多企業(yè)都想出海試試身手，可是問題并沒有想得那么簡單。

　　就拿目前的摩拜ofo來說，單車遭破壞僅僅是其面臨的一個(gè)小問題。未來其還會面臨不少的大問題。

　　首先，在一些海外國家，共享單車并非單純意義上的商業(yè)行為，而是有政府的介入監(jiān)管;其次商業(yè)模式的可復(fù)制性很強(qiáng)?？傊袌霾粔虼?，政府嚴(yán)管，既不便宜也不便捷，成本高而利潤低，這些因素目前在困擾著中國共享單車的全球化之路，那么接下來如何優(yōu)化呢?這就是策略的問題。