伴隨著3月27日王勁以景馳公司創(chuàng)始人兼CEO的身份亮相2017洪泰基金CEO春分大會(huì)，這位前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理的職業(yè)生涯正式開往了下一站。如今，景馳科技曝光剛剛半個(gè)月，王勁已經(jīng)為新公司找來了CFO。

　　神秘人物Qing Lu

　　36氪了解到，剛剛履職景馳科技CFO的神秘人物名叫Qing Lu，能獲得王勁的青睞，Qing Lu自然不是善茬。全球最大的職業(yè)社交網(wǎng)站領(lǐng)英顯示，Qing Lu的上一任東家是2016年8月獲百度福特聯(lián)合投資1.5億美元的激光雷達(dá)廠商Velodyne LiDAR。在Velodyne官網(wǎng)上高管團(tuán)隊(duì)介紹中，與CFO平級(jí)的CEO、COO、執(zhí)行副總裁、總法律顧問悉數(shù)露面，除了這位主持完成A輪融資的CFO Qing Lu。

　　Velodyne 官網(wǎng)的高管團(tuán)隊(duì)，Qing Lu的介紹已被撤下

　　在Velodyne擔(dān)任CFO期間，Qing Lu主持完成了公司來自百度福特的1.5億美元A輪融資。與此同時(shí)，百度內(nèi)部促成這筆投資，負(fù)責(zé)與Velodyne談判的正是時(shí)任百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁。加入景馳后，王勁的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目算是把昔日的合作伙伴正式招致麾下。

　　Qing Lu的履歷非常豐富，從2015年10月至離職加盟景馳前，Qing Lu一直在Velodyne擔(dān)任CFO。在此之前，他先后在科技外包公司信必優(yōu)、軟件公司Seven networks和無線IC研發(fā)公司LitePoint擔(dān)任CFO。更早些時(shí)候，他在中歐商學(xué)院和南加大拿到了金融碩士學(xué)位。

　　按理說Qing Lu在Velodyne剛剛主持完成了1.5億美金的融資，拿到錢的Velodyne開始建工廠、招研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)入了發(fā)展的快車道，Qing Lu在這個(gè)時(shí)候離開讓人不解，唯一可能的答案是，王勁和景馳給了他更多的想象力。

　　景馳的未來

　　在3月27日2017洪泰基金CEO春分大會(huì)上，王勁的演講內(nèi)容透露了很多信息。首先，他梳理了目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的幾個(gè)技術(shù)流派，他把百度和谷歌劃分到“通過深度學(xué)習(xí)一級(jí)一級(jí)往上升”的一派，同時(shí)指出“全球我們認(rèn)為無人駕駛最好的技術(shù)應(yīng)該是谷歌”。同時(shí)他又指出“到現(xiàn)在為止我的團(tuán)隊(duì)仍然是在全球，就是跟汽車相關(guān)的 6 個(gè)指標(biāo)有 4 個(gè)指標(biāo)是全世界第一的”來證明其技術(shù)的領(lǐng)先。

　　在談到具體發(fā)展策略上，王勁強(qiáng)調(diào)了深度學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性：“深度學(xué)習(xí)的算法成為了無人駕駛的基石。”談到傳感器時(shí)，他表示：“(近兩年)無人駕駛在深度學(xué)習(xí)和新型的傳感器上，得到一個(gè)非常廣泛的，非常好的突破。” “(激光雷達(dá))很多人在做，真正可用的激光雷達(dá)只有一個(gè)公司。”也算是順帶安利了一下Velodyne。

　　根據(jù)上面這些信息，我們可以對(duì)景馳的發(fā)展路線做個(gè)大致推測(cè)，首先從王勁對(duì)激光雷達(dá)和谷歌百度無人駕駛技術(shù)的態(tài)度來看，景馳的技術(shù)路線會(huì)沿襲后兩者的路線：融合包括激光雷達(dá)在內(nèi)的各種傳感器的感知數(shù)據(jù)，進(jìn)行行為決策，然后規(guī)劃控制車輛，完成自動(dòng)駕駛的過程。而Qing Lu前Velodyne公司CFO的身份說不定也可以在未來景馳與Velodyne的合作中提供便利。

　　但即便有王勁前百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理的光環(huán)加持，景馳的未來仍然面臨著挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，正處于一個(gè)發(fā)展的泡沫期。投資人對(duì)人才和技術(shù)的熱捧讓部分企業(yè)獲得了不相稱的估值，比如成立3個(gè)月，員工不到50人的Argo AI被福特以10億美元收購。這樣的行業(yè)現(xiàn)狀使得技術(shù)大牛的身價(jià)也水漲船高，對(duì)于新創(chuàng)公司景馳來說，如何吸引人才加盟是一個(gè)值得思考的課題。王勁創(chuàng)辦景馳的節(jié)點(diǎn)，相對(duì)沒有2015年離開百度創(chuàng)辦地平線機(jī)器人的余凱來得巧妙。

　　好消息是根據(jù)雷鋒網(wǎng)的報(bào)道，景馳已經(jīng)在硅谷招攬了一部分技術(shù)人才，同時(shí)開始向供應(yīng)鏈就大額訂單進(jìn)行接觸，這意味著景馳的發(fā)展進(jìn)入了高速前進(jìn)的階段。按照王勁本人的說法，2021 年是無人駕駛的元年，基本上 2020 年主流的公司都能達(dá)到量產(chǎn)的目標(biāo)。也就是說，留給王勁和景馳的時(shí)間還剩下4年，在這4年里，他們要追上甚至超過百度和谷歌這樣的巨頭。

　　從王勁的演講可以看出，他對(duì)行業(yè)和景馳看得非常透徹，不管怎樣，祝福王勁，祝福景馳。

　　想了解更多創(chuàng)業(yè)公司融資近況，歡迎訪問泰伯創(chuàng)客。(http://startup.3snews.net/)!