我國首個貨運(yùn)飛船天舟一號將于2017年上半年在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射——這是中國載人航天工程辦公室主任王兆耀在近日舉辦的國新辦發(fā)布會上透露的消息。

　　據(jù)王兆耀介紹，2017年，我國將發(fā)射首艘貨運(yùn)飛船——天舟一號，與天宮二號進(jìn)行推進(jìn)劑補(bǔ)加實(shí)驗，進(jìn)一步驗證掌握空間站建造運(yùn)營相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，全面完成空間實(shí)驗室階段任務(wù)，隨后全面轉(zhuǎn)入空間站建造運(yùn)營，登月方案目前正在論證。

　　天舟一號是全新的飛行器

　　貨運(yùn)飛船天舟一號是我國全新的飛行器，主要承擔(dān)為空間站運(yùn)送一些消耗物品，航天員的消耗品、吃的用的、推進(jìn)劑、維修設(shè)備、維修器材和實(shí)驗載荷設(shè)備，并且下行銷毀一些空間站的廢棄物，第一艘貨運(yùn)飛船天舟一號正在總裝測試，計劃明年上半年在海南航天文昌發(fā)射場發(fā)射，與天宮二號進(jìn)行交會對接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加實(shí)驗。

　　天舟一號的發(fā)射任務(wù)將由第二枚長征七號火箭承擔(dān)，長征七號運(yùn)載火箭可逐步成為我國未來航天發(fā)射任務(wù)的主力軍。

　　中國航天員科研訓(xùn)練中心副總設(shè)計師黃偉芬介紹，關(guān)于第三批航天員選拔工作，目前已經(jīng)基本完成了選拔的總體方案，計劃在2017年正式啟動。

　　天舟貨運(yùn)飛船全長9米以上，最大直徑3.35米，質(zhì)量13噸、最大上行貨物運(yùn)載量達(dá)到6噸。無論是直徑、質(zhì)量還是運(yùn)載能力，天舟一號都將達(dá)到世界先進(jìn)水平?？臻g站在軌運(yùn)行期間，由載人飛船提供乘員運(yùn)輸，由貨運(yùn)飛船提供補(bǔ)給支持。

　　天舟貨運(yùn)飛船的低地軌道上行運(yùn)載能力約為6.5噸左右，高于俄羅斯聯(lián)邦航天局研制的進(jìn)步號M型(2.5噸)以及日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)的H-II運(yùn)載飛船(6.0噸)，但低于歐洲空間局的自動運(yùn)載飛船(7.6噸)。下行運(yùn)載能力約為6.0噸左右。載荷比即運(yùn)載貨物的質(zhì)量與貨運(yùn)飛船船體本身的質(zhì)量之比，天舟號貨運(yùn)飛船的載荷比高達(dá)46%，高于日歐的貨運(yùn)飛船。天舟號貨運(yùn)飛船船長約9米，最大直徑約3.35米，發(fā)射質(zhì)量低于13噸。

　　除作為貨運(yùn)飛船外，天舟一號還將作為我國空間站的五個模塊之一，與核心艙、實(shí)驗艙I、實(shí)驗艙II、載人飛船(即已經(jīng)命名的“神舟”號飛船)一起，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項任務(wù)：

　　1、補(bǔ)給空間站的推進(jìn)劑消耗，空氣泄漏，運(yùn)送空間站維修和更換設(shè)備，延長空間站的在軌飛行壽命;

　　2、運(yùn)送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作;

　　3、運(yùn)送空間科學(xué)實(shí)驗設(shè)備和用品，支持和保障空間站具備開展較大規(guī)模空間科學(xué)實(shí)驗與應(yīng)用的條件。

　　太空實(shí)驗主要項目水平處國際前沿

　　如今，我國的航天事業(yè)已取得長足進(jìn)展，世界矚目。

　　據(jù)中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心主任高銘介紹，天宮二號空間實(shí)驗室安排了空間科學(xué)實(shí)驗和地球科學(xué)觀測與應(yīng)用，以及空間應(yīng)用新技術(shù)實(shí)驗等領(lǐng)域一共十幾項應(yīng)用項目，其中主要項目的研究水平已經(jīng)位于國際前沿，技術(shù)發(fā)展也列于國際先進(jìn)行列。

　　地球科學(xué)觀測和應(yīng)用，安排了多角度、寬波段成像光譜儀和三維成像微波高度計以及紫外臨邊成像光譜儀等成像設(shè)備，對陸地、海洋和大氣進(jìn)行觀測和遙感應(yīng)用，這些設(shè)備關(guān)鍵器件和部件都是自主研發(fā)的，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　空間科學(xué)實(shí)驗方面，材料的樣品和一種植物的樣品今天已經(jīng)由航天員回收帶回地面，將通過后續(xù)的分析和研究，了解和把握微重力條件下材料生長的物理化學(xué)規(guī)律和植物的生長發(fā)育變化，為材料制備工藝和植物品種的改良以及空間生態(tài)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。

　　楊保華表示，長征7號、長征5號兩型運(yùn)載火箭的成功首飛，不僅極大提升了我國運(yùn)載火箭技術(shù)空間的能力，而且使空間站工程的運(yùn)輸保障系統(tǒng)更加完善，為空間站建造運(yùn)營奠定了更加堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　未來，國人“打個火箭去太空” 或?qū)⒊涩F(xiàn)實(shí)

　　我國航天事業(yè)的發(fā)展離不開長征系列火箭的強(qiáng)大助推力。實(shí)際上，中國長征火箭有限公司不僅要開展常規(guī)的航天發(fā)射業(yè)務(wù)，未來還將適時推出“太空星網(wǎng)、太空專車、太空順風(fēng)車、太空班車”等多類型發(fā)射服務(wù)。

　　中國火箭公司總裁韓慶平介紹，“我們計劃在2020年前后，利用百噸級亞軌道飛行器，向大眾提供可乘坐6-20人，最高80-140km亞軌道太空旅游觀光、短時間失重飛行體驗、按需定制的獨(dú)特機(jī)動飛行等。”

　　對于更遠(yuǎn)的未來，該公司也已經(jīng)有了計劃：在2030年前后，利用百噸級組合動力飛行器，實(shí)現(xiàn)長時間亞軌道旅游飛行體驗，并支撐未來全球快速點(diǎn)對點(diǎn)洲際航班到達(dá)、長期空間商業(yè)飛行業(yè)務(wù)的開展。

　　“十三五”期間，我國航天事業(yè)要進(jìn)行許多重點(diǎn)工程

　　除了“天宮二號”空間實(shí)驗室和“神舟十一號”載人飛船，“十三五”期間我國航天還將開展以下重大工程，以下是具體的時間表：

　　1 載人航天工程

　　2016年，發(fā)射“天宮二號”空間實(shí)驗室和“神舟十一號”載人飛船，突破并掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展了一定規(guī)模的空間應(yīng)用。

　　2017年，發(fā)射“天舟一號”貨運(yùn)飛船與“天宮二號”空間實(shí)驗室交會對接，驗證空間站推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)。

　　2018年前后，發(fā)射“天和一號”空間站核心艙，這是我國空間站建造的重要起點(diǎn)。隨后發(fā)射兩個實(shí)驗艙與“天和一號”空間站核心艙交會對接。

　　2022年前后，完成空間站建設(shè)，成為繼國際空間站(超期服役)、和平號空間站(已退役)之后的全世界第三個在軌組裝的空間站。預(yù)計到2024年，隨著國際空間站的退役，我國將成為唯一在太空擁有空間站的國家。

　　2022年前后，發(fā)射“巡天號”光學(xué)艙，功能上類似“哈勃”太空望遠(yuǎn)鏡。

　　2 探月工程

　　2017年，“嫦娥五號”飛行器將發(fā)射并完成月球采樣返回任務(wù)，屆時我國將成為全球第三個自主掌握月球探測返回技術(shù)的國家。

　　2018年，將研制并發(fā)射“嫦娥四號”飛行器，實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸。

　　3 火星探測

　　我國計劃于2020年發(fā)射火星探測器，一步實(shí)現(xiàn)“繞、落、巡”工程目標(biāo)，對火星進(jìn)行著陸巡視探測工作。

　　4 高分辨率對地觀測系統(tǒng)

　　“十三五”期間，我國將研制發(fā)射“高分六號”、“高分七號”等5顆衛(wèi)星，全面完成高分辨率對地觀測系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高空間分辨率、高時間分辨率和高光譜分辨率的觀測。

　　5 空間科學(xué)與應(yīng)用領(lǐng)域

　　2016年，將發(fā)射我國首顆空間天文衛(wèi)星硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡衛(wèi)星和X射線脈沖導(dǎo)航衛(wèi)星，使我國天文學(xué)在高能天體物理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)地面觀測到天地聯(lián)合觀測的跨越式發(fā)展，建立大尺度時空基準(zhǔn)。

　　6 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　我國將在2020年前后建成北斗二號全球組網(wǎng)系統(tǒng)，形成為全球用戶提供高質(zhì)量服務(wù)的能力。（文|泰伯網(wǎng) 龍薇）