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《"一帶一路"大數(shù)據(jù)報告2016》發(fā)布,綜合測評周邊國家與國內省市

這是中國首部利用大數(shù)據(jù)技術全面評估“一帶一路”建設進展與成效的綜合性年度報告,也是全球首次發(fā)布指數(shù)對“一帶一路”國別合作度和“一帶一路”省市參與度進行綜合評價。

  10月28日,《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告(2016)》新書發(fā)布會在京舉行。這是中國首部利用大數(shù)據(jù)技術全面評估“一帶一路”建設進展與成效的綜合性年度報告,也是全球首次發(fā)布指數(shù)對“一帶一路”國別合作度和“一帶一路”省市參與度進行綜合評價。

  據(jù)介紹,該報告匯聚來自國際國內主要統(tǒng)計機構及新聞網(wǎng)站、社交媒體、論壇等互聯(lián)網(wǎng)渠道的各類數(shù)據(jù)多達3000億條,涉及原始數(shù)據(jù)量超過5PB,覆蓋“一帶一路”沿線60多個國家和地區(qū)。報告從國際、國內兩個視角,構建了一套包含國別合作度指數(shù)和省市參與度指數(shù)在內的“一帶一路”發(fā)展成效綜合評價體系,對“一帶一路”沿線64個國家和國內31個省市進行了綜合測評。

  對參評的64個“一帶一路”沿線國家的測評結果顯示,32個國家屬于“有待加強型”,17個國家屬于“逐步拓展型”, 13個國家屬于“快速推進型”,2個國家屬于“深度合作型”,其中,俄羅斯、哈薩克斯坦、泰國、巴基斯坦、印度尼西亞位列前五名。

  測評結果顯示,中國與“一帶一路”沿線國家的政策溝通效果整體較好,政治互信明顯增強,通信設施基本達到“互聯(lián)互通”,而設施聯(lián)通水平則呈現(xiàn)出明顯的地域特征。

  對全國31個省(區(qū)市)參與“一帶一路”建設情況及實施效果進行綜合測評結果中,5個省(區(qū)市)處于“低”水平,9個省(市區(qū))處于“中等”水平,12個省(區(qū)市)處于“較高”水平,5個省(區(qū)市)處于“高”水平。其中,廣東、浙江、上海、天津、福建、江蘇、山東、河南、云南、北京在綜合得分中位列前十。

  通過對數(shù)據(jù)的匯集和分析得出,各省(區(qū)市)的“一帶一路”建設參與度水平存在較大差距,東部沿海地區(qū)的省市在綜合評測中得分最高,而西北地區(qū)和西南地區(qū)則有待加強。

  同時,報告分析,在對外投資方面,各地參與對外經貿合作積極性較高,對外直接投資勢頭良好,81.7%的省市對外直接投資額高于10億美元,77.42%的省市對外直接投資增速高于20%。各地積極參與海外項目建設,山東、云南、廣東、四川、北京五省市排位在前。

  另外,報告指出,中國已同20多個國家開展國際產能合作。從全球范圍看,以印度為首,美國、澳大利亞、英國、南非媒體和網(wǎng)民對中國際產能合作最為關注;而“一帶一路”沿線國家中,印度、新加坡、巴基斯坦、馬來西亞、俄羅斯、印度尼西亞媒體和網(wǎng)民關注熱度最高。

  從行業(yè)前景來看,汽車、建材、鋼鐵、鐵路、信息通信等五大領域的產能合作最受海外關注。其中,東南亞地區(qū)最關注汽車,鋼鐵,電力以及信息通信行業(yè)。中東歐國家意在吸引中國基礎設施投資,打造中東歐物流中心。東北亞地區(qū)最關注產能合作,汽車,房地產,園區(qū),公路,以及電網(wǎng)建設。

  從合作意愿看,61%的國家網(wǎng)民對中國推進國際產能合作持積極態(tài)度,其合作意向主要分三類:一是希望與中國以共同開發(fā)第三方市場的方式進行產能合作;二是希望改善本國基礎設施質量;三是希望為中國區(qū)域產能合作提供金融支撐平臺。(整理|泰伯網(wǎng) 任珊珊)

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