泰伯網(wǎng)訊 面對證監(jiān)會就公司資產(chǎn)購買及募集配套資金方案的問詢，眾合科技如今給出了相應(yīng)回答。其中，對于全自動無人駕駛信號系統(tǒng)解決方案研發(fā)等募資配套項(xiàng)目，同公司主營業(yè)務(wù)是否存在協(xié)同效應(yīng)這個首要問題，眾合科技稱，將與比亞迪深度合作，共同拓展無人駕駛軌道交通市場。

　　欲搶占信號技術(shù)制高點(diǎn)

　　根據(jù)眾合科技5月中旬披露的方案，公司擬發(fā)行4275.86萬股，作價6.82億元收購唐新亮、寬客投資等持有的蘇州科環(huán)100%股權(quán);同時擬以15.95元的價格向永慈投資、云卓投資等非公開發(fā)行股份募集不超過4.76億元配套資金。資金擬用于全自動無人駕駛信號系統(tǒng)解決方案研發(fā)項(xiàng)目、青山湖科技城智能列車研發(fā)項(xiàng)目及償還公司借款等。其中，無人駕駛信號項(xiàng)目擬使用1.5億元配套資金。

　　對于上述方案，證監(jiān)會在審查之后于7月初出具反饋意見，要求眾合科技就“募投項(xiàng)目與上市公司協(xié)同效應(yīng)”等有關(guān)問題作出書面說明和解釋。在申請延期回復(fù)之后，直到9月22日，上市公司方對相關(guān)問題做出詳細(xì)的解釋。

　　據(jù)眾合科技所稱，公司當(dāng)前主營業(yè)務(wù)為“軌道交通+節(jié)能環(huán)保”的雙軌發(fā)展模式。因此，募投項(xiàng)目與公司目前的“軌道交通”業(yè)務(wù)在客戶、技術(shù)及人力資源上具有協(xié)同效應(yīng)。

　　眾合科技所理由在于，在與客戶的合作過程中，越來越多的客戶提出了對于無人駕駛分析產(chǎn)品和智能化高速列車系統(tǒng)的需求。公司認(rèn)為募投項(xiàng)目的實(shí)施可以滿足原來客戶多層次的需求，同時有助于幫助公司發(fā)展新客戶。同時，眾合科技表示，全自動無人信號技術(shù)有利于公司自主研發(fā)信號產(chǎn)品市場拓展。公司稱，其作為信號設(shè)備的供應(yīng)商，為比亞建設(shè)具備無人駕駛功能的企業(yè)級示范線提供完整的全自動無人駕駛信號系統(tǒng)解決方案和設(shè)備。還可借此與比亞迪深度合作，共同拓展未來的無人駕駛軌道交通市場。

　　此外，眾合科技認(rèn)為，全自動無人駕駛信號技術(shù)是構(gòu)建公司技術(shù)競爭力的關(guān)鍵步驟。目前公司已自主研發(fā)了能夠應(yīng)用于地鐵、輕軌領(lǐng)域的CBTC信號系統(tǒng)、有軌電車信號系統(tǒng)等。根據(jù)公司的產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃，開發(fā)全自動無人駕駛信號技術(shù)是掌握下一代信號技術(shù)的核心、搶占技術(shù)制高點(diǎn)的需要。

　　已中標(biāo)比亞迪單軌信號項(xiàng)目

　　記者注意到，眾合科技與比亞迪之間的合作主要針對軌道交通領(lǐng)域，而并非時下最火熱的無人駕駛汽車。據(jù)悉，眾合科技的全自動無人駕駛信號系統(tǒng)解決方案研發(fā)項(xiàng)目旨在研發(fā)自主的軌道交通列車全自動智能控制系統(tǒng)，使之具備支持全自動無人駕駛運(yùn)行能力。這恰好適用于比亞迪繼新能源汽車后瞄準(zhǔn)的新項(xiàng)目——跨座式單軌。

　　今年上半年，比亞迪設(shè)立了輕軌交通研究院，正式開始研發(fā)軌道交通車輛。在2016年半年報中，比亞迪公開表示，為進(jìn)一步開拓城市公共交通業(yè)務(wù)，集團(tuán)充分利用于新能源汽車領(lǐng)域積累的電池、電機(jī)、電控技術(shù)，著力開發(fā)低碳環(huán)保的跨座式單軌。公司稱，跨座式單軌為立體型交通，擁有類似于地鐵的獨(dú)立路權(quán)，載客量大且可快速行駛，對改善城市交通有著重要意義。其建設(shè)成本顯著低于地鐵，施工條件約束更低，擁有良好經(jīng)濟(jì)效益社會效益。

　　據(jù)6月份舉行的第二屆“深圳東進(jìn)戰(zhàn)略專家研討會”透露，深圳坪山新區(qū)將與比亞迪在新區(qū)空中巴士項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)等方面進(jìn)行全方面的戰(zhàn)略合作，建設(shè)總規(guī)劃線路里程不少于50公里的跨座式單軌列車，爭取三年內(nèi)建成全國空中巴士示范區(qū)。

　　查閱眾合科技2016年半年報發(fā)現(xiàn)，公司也間接涉足了上述空中巴士項(xiàng)目。公司在上半年簽訂比亞迪線跨座式單軌坪山園區(qū)線CBTC UTO信號系統(tǒng)采購合同，合同金額為2704.3519萬元。據(jù)悉，該項(xiàng)目是公司完全自主知識產(chǎn)權(quán)全功能CBTC和UTO信號系統(tǒng)商業(yè)上線的第一個項(xiàng)目，標(biāo)志著相關(guān)產(chǎn)品開始進(jìn)入商業(yè)使用階段。（整理丨泰伯網(wǎng) 宋澤 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 曾劍）