泰伯網(wǎng)訊 9月9日，日本汽車(chē)零部件頂級(jí)供應(yīng)商電裝(Denso)宣布將聯(lián)合富士通(Fujitsu)與豐田(Toyota)對(duì)富士通天(Fujitsu Ten)的股權(quán)架構(gòu)進(jìn)行變更，將持有富士通天51%的股份，實(shí)質(zhì)上收購(gòu)了富士通天。

　　此前富士通天由富士通、豐田(Toyota)、電裝三方持股，占股分別為55%、35%和10%，電裝收購(gòu)富士通所持41%的股份增持至51%，目前并未透露相關(guān)交易金額。此次股權(quán)架構(gòu)變更將在2016財(cái)年結(jié)束(2017年3月)后完成。

　　富士通天是一家主要從事雷達(dá)系統(tǒng)制造與無(wú)人駕駛系統(tǒng)研發(fā)的企業(yè)全球員工上萬(wàn)人，2015財(cái)年銷售額為3633億日元(約合235億人民幣)。

　　而電裝是一家汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商，涉及環(huán)境保護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、車(chē)身電子產(chǎn)品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領(lǐng)域，目前正大力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　兩家公司希望此次合作能補(bǔ)充現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，于是二者一拍即合，便有了這次收購(gòu)。未來(lái)電裝將與富士通天合作致力于電子控制單元、毫米波雷達(dá)、輔助/無(wú)人駕駛技術(shù)以及其他電子器件的研發(fā)。

　　目前豐田正積極研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)，預(yù)備在2020年前后拿出成果。而電裝作為豐田的嫡系、多年來(lái)的零部件供應(yīng)商，自然被寄予厚望。近年來(lái)，電裝在駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域也一直為豐田推陳出新，但親密關(guān)系中卻出現(xiàn)了嫌隙：去年全新的卡羅拉車(chē)型繞過(guò)電裝，采用了德國(guó)大陸集團(tuán)提供的更為先進(jìn)的“事故防止系統(tǒng)”。這無(wú)疑是當(dāng)頭棒喝，讓電裝清醒認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)自動(dòng)(輔助)駕駛技術(shù)研發(fā)的重要性，唯有此才能抗衡實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——德國(guó)大陸(還有博世)。(整理 |泰伯網(wǎng) 張瑜奕)