6月15日，第五屆“地理信息開發(fā)者大會”(World Geospatial Developers Conference，WGDC)在北京國家會議中心隆重開幕。大會由空間信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺泰伯主辦，秉承不斷引領(lǐng)和促進(jìn)空間信息技術(shù)創(chuàng)新與變革的宗旨，WGDC已走過五個(gè)年頭，如今成為全球最具前瞻性的跨界創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)。

　　6月16日，WGDC 2016 智慧城市高峰論壇在北京·國家會議中心開幕。該論壇以“跨界力量的融合”為主題，邀請了無人機(jī)、激光雷達(dá)、室內(nèi)定位、BIM等多個(gè)領(lǐng)域的專家和企業(yè)人士，共同分享大數(shù)據(jù)時(shí)代下，地理信息與跨界產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，以及在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用。

　　北京道路信息化建設(shè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會副主任孟均現(xiàn)場做了以“北京道路管理迎來多維時(shí)代”為主題的精彩演講，以下為演講實(shí)錄(尚未經(jīng)本人核實(shí))。

　　孟均：我給大家分享一下我匯報(bào)的題目，先介紹一下我自己，我是孟均，在政府工作過一段時(shí)間。我也做過一些創(chuàng)業(yè)，做數(shù)據(jù)、做信息化軟件的公司，我在2013年到養(yǎng)護(hù)集團(tuán)，我主要做養(yǎng)護(hù)信息化工作，我也從不同的角度去講我們怎么做這件事情，怎么做道路情況?

　　看看我的單位，我單位是養(yǎng)護(hù)集團(tuán)，昨天嘉賓講我們中國能用40個(gè)小時(shí)一晚上把一個(gè)橋修好，告訴大家這是我們修的。剛才郭磐石先生特別提到道路市場有四千億的市場，我們單位有80億產(chǎn)值在北京就是做道路養(yǎng)護(hù)，只有你在行業(yè)里面扎根以后才能夠更容易成功。我其中有一個(gè)名片是道路信息化建設(shè)聯(lián)盟，我們有北京三家企業(yè)聯(lián)盟，我是聯(lián)盟專家委的主任也是聯(lián)盟的秘書我們宗旨就是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共享、創(chuàng)新發(fā)展，服務(wù)北京，我們?nèi)夜餐驯本┑缆沸畔⒒龊?，我們?015年7月份成立，我在組織聯(lián)盟的工作。

　　回到我們主題首先我們講道路信息化，什么是道路?這個(gè)問題比較可笑，但其實(shí)我跟大家分享可能我們在座的各位并不一定知道什么是道路?道路由兩類組成，一類叫做城市道路，一類要求公路。有不同管理部門，一個(gè)是住建部，一個(gè)是交通部。很多公司說我要把道路用無人機(jī)飛一遍，采集車走一遍。我們在城市道路可能有20家單位，你做一套工具怎么賣給20家單位。道路有不同的標(biāo)準(zhǔn)不同的管理體系不同的來源，自然有不同的要求。我們管理系統(tǒng)建設(shè)信息化建設(shè)，你必須為管理者服務(wù)，道路什么組成的?標(biāo)準(zhǔn)是什么?管理要求是什么?我分享第二個(gè)關(guān)鍵詞叫做多維?我認(rèn)為首先數(shù)據(jù)是多維的。另外多維使用對象，你做系統(tǒng)你要考慮我有什么樣數(shù)據(jù)?我要為誰服務(wù)?可能有多維的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境?也有多維應(yīng)用場景，在不同運(yùn)用場景會有不同對數(shù)據(jù)的需求。整個(gè)多維的平臺我們現(xiàn)在做的一個(gè)新理念叫做道路多維平臺。

　　多維平臺第一有多維的數(shù)據(jù)，第二我們做了支撐平臺，三維這塊我們測的，我想跟各位三維廠商進(jìn)行合作測試。激光網(wǎng)絡(luò)這塊我們有一些業(yè)務(wù)系統(tǒng)在阿里云上實(shí)現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對我們業(yè)務(wù)開發(fā)系統(tǒng)有非常大的制約，特別是政府網(wǎng)，政網(wǎng)環(huán)境不是很理想，還比不上互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)速。

　　整個(gè)平臺我們現(xiàn)在分成了這樣一個(gè)架構(gòu)，我們以前平臺架構(gòu)是煙囪的東西，帶來數(shù)據(jù)很難共享很難挖掘使用，我們把數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)層，北京市交通委用這個(gè)架構(gòu)把這個(gè)數(shù)據(jù)管起來。路政局有7個(gè)系統(tǒng)向這個(gè)遷移。不同部門之間以前在養(yǎng)護(hù)處、計(jì)劃處、管理處，他們數(shù)據(jù)庫不相聯(lián)相通的，把所有數(shù)據(jù)庫管起來提供不同的服務(wù)，我主要做數(shù)據(jù)的維護(hù)和應(yīng)用層。應(yīng)用層有很多軟件公司進(jìn)行合作，去做業(yè)務(wù)運(yùn)維系統(tǒng)。

　　現(xiàn)在主要分析是數(shù)據(jù)，怎么獲取數(shù)據(jù)?通過三個(gè)手段，第一個(gè)人工調(diào)查，包括我們采集室內(nèi)或橋下測量數(shù)據(jù)，檔案信息，我們現(xiàn)在有很多業(yè)務(wù)系統(tǒng)使用產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對我們整個(gè)平臺建設(shè)有非常重要的來源。我們跟國內(nèi)比較先進(jìn)的公司合作做測量。通過這些數(shù)據(jù)獲取我們道路的基礎(chǔ)信息。第二塊航測遙感用無人機(jī)飛，用激光點(diǎn)云飛，用傾斜攝影測量獲得數(shù)據(jù)。第三個(gè)我們用采集車，十家以上的公司在做采集車，應(yīng)該說用得非常普遍，我們達(dá)到開發(fā)了采集車，通過采集車快速獲取數(shù)據(jù)。

　　有了這些數(shù)據(jù)之后我認(rèn)為獲取數(shù)據(jù)很簡單并不難只要花錢就可以，找到合作商可以把這個(gè)數(shù)據(jù)拿到，難得是怎么做數(shù)據(jù)處理?這是我們做數(shù)據(jù)處理的過程，我最后得到什么東西?第一個(gè)空間的三維數(shù)據(jù)，第二各種各樣標(biāo)準(zhǔn)。我們要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到什么精度，第二個(gè)我做的每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)牌是獨(dú)立的東西，有一個(gè)IT管理。第三個(gè)成本。現(xiàn)在全國可能有10個(gè)以上的城市做過類似的系統(tǒng)，我做一萬公里花1500萬，一公里路一萬塊錢，八千塊錢可能嗎，只能做試點(diǎn)看看而已，找點(diǎn)感覺，很難用到具體實(shí)踐當(dāng)中去。怎么控制這個(gè)系統(tǒng)?第一塊來源于數(shù)據(jù)的緝捕，最主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)建立，我有了規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)很清晰的目標(biāo)才能夠把整個(gè)流程做好。

　　我們做完數(shù)據(jù)是什么樣子?這是廣安門橋的數(shù)據(jù)，我疊加了高德給我提供的動(dòng)態(tài)地圖，我拿這個(gè)做了整個(gè)二環(huán)路口調(diào)整，我打開交通口以后帶來什么樣的變化?有算法可以發(fā)揮作用并且展示。很清晰看到我們實(shí)現(xiàn)多平臺的融合，在左側(cè)我們看到這是建國門橋，數(shù)據(jù)生產(chǎn)內(nèi)網(wǎng)我們有一整套完整的流程。下面分享的就是我先做了平臺，有了數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)發(fā)布出來，在內(nèi)網(wǎng)上，然后我們進(jìn)行管理應(yīng)用，我分享四個(gè)場景。首先分享一下路產(chǎn)管理。這個(gè)表里面結(jié)合我的地圖有二維地圖等點(diǎn)某一個(gè)橋有詳細(xì)的數(shù)據(jù)，可以做一些統(tǒng)計(jì)分析等等，這個(gè)管理方式非常高效。

　　我們在三維矢量多維矢量實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的管理，我們實(shí)現(xiàn)地上地下的養(yǎng)護(hù)管理?？梢宰龅娇陀^公正的道路管理。這個(gè)我們做了養(yǎng)護(hù)巡查，我們集團(tuán)每年有十幾億的產(chǎn)值經(jīng)過這個(gè)平臺管理實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)平臺我們2015年建設(shè)現(xiàn)在做到了3.0版本。這塊我們依托這個(gè)平臺實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)修復(fù)。在城里面感覺不到修路，我們修路是晚上11點(diǎn)到5點(diǎn)修路，怎么找到這些病害，怎么修路?需要信息化平臺做支撐。

　　首先我們做了兩個(gè)產(chǎn)品一個(gè)是養(yǎng)路通一個(gè)是路拍寶。功能上報(bào)是路拍寶的界面，我們向公眾發(fā)布的APP。手機(jī)上審批管理功能，地圖定位的功能。這是具體病害的產(chǎn)生、任務(wù)下達(dá)、夜間作業(yè)、修復(fù)審核的過程，完全依托我們信息化平臺完成。當(dāng)然我們在這個(gè)平臺里面有一套完整的管理流程，包括我們對巡查軌跡統(tǒng)一分析，三維場景調(diào)用其病害的平臺。我們道路維修總量統(tǒng)計(jì)、道路宣誓率分析等。

　　下面分享三元橋的案例，這是我們四五月份剛完成的一個(gè)項(xiàng)目。為了做三元橋我們結(jié)合BIM做了一個(gè)推演。把整個(gè)三元橋施工全過程用BIM方式做了一個(gè)展示，包括開始怎么架這個(gè)墩子怎么把橋搭起來，這代表每一塊的鋼梁，然后直接在現(xiàn)場焊接然后做防水層，然后把橋做一個(gè)切割，我展示過程是最簡單的過程，實(shí)際上這個(gè)片要放一個(gè)多小時(shí)，每一個(gè)東西非常精細(xì)做每一步工藝控制和展示。這個(gè)主要使用對象像我們建筑工程每一步怎么做，第二步施工單位每一步怎么做。這是很小的平臺，通過這個(gè)小軟件的確在施工管理中起到非常重要的作用。

　　最后分享關(guān)于BIM的一些應(yīng)用，剛才廣聯(lián)達(dá)的郭先生做了詳細(xì)分享，我不在詳細(xì)講了，我感覺BIM未來是主要的方向。GIS對城市級環(huán)境的宏觀管理，BIM模型對工程細(xì)節(jié)的管理。各種展示在孵化設(shè)計(jì)階段。包括在施工進(jìn)度以及在動(dòng)態(tài)投資控制這一塊在管錢這塊管得非常好，在施工當(dāng)中對人員管控和施工現(xiàn)場管控。

　　最后我分享一下我自己的感觸，任正非講一些話，我是非常有感觸的，什么是上甘嶺，什么是尼日利亞，我們現(xiàn)在很多技術(shù)是上甘嶺非常重要一直在突破，我想分享一點(diǎn)眉心自問我給大家分享一點(diǎn)這些東西真能給我們帶來充足的利潤嗎?我的經(jīng)驗(yàn)是很難，因?yàn)楦咝录夹g(shù)有一個(gè)接受的過程也有一個(gè)試錯(cuò)過程，我們最主要的機(jī)會在哪?在很普通很原始的行業(yè)里面。怎么解決這些行業(yè)的問題?如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題解決一個(gè)痛點(diǎn)，對于企業(yè)發(fā)展進(jìn)步來講是非常大的改變，挖到一個(gè)非常大的金礦。華為最重要的產(chǎn)品線的盈利包括整個(gè)的戰(zhàn)略還是在中低端市場而不是高端市場。我們在座開發(fā)者更多關(guān)注傳統(tǒng)行業(yè)哪些痛點(diǎn)有哪些機(jī)會去解決它去做一個(gè)提升，可能對我們來說是非常好的進(jìn)步，價(jià)值的體現(xiàn)。

　　最后分享一個(gè)井蓋的故事，這是我今年做的一個(gè)項(xiàng)目，上面有三個(gè)井蓋，第一個(gè)井蓋周圍有一些破損，就是說我們有很多設(shè)備個(gè)技術(shù)去找到這個(gè)井蓋，在做井蓋調(diào)查之前，我們把井蓋做調(diào)查發(fā)現(xiàn)多少井蓋壞了，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很多井蓋壞了，政府花很多錢去修，修來修去一直不見好。難點(diǎn)在哪?井蓋下面是歸市政管，一條路有20幾個(gè)業(yè)主單位，20多家的管線公司，交通委對管線公司只有督促的作用，這是癥狀所在，現(xiàn)在井蓋我發(fā)現(xiàn)壞了我去修，具體承擔(dān)項(xiàng)目修這個(gè)井蓋，修得話管線公司修，以前交通委發(fā)一個(gè)指標(biāo)修五千個(gè)井蓋，走多少路有多少個(gè)，如有一個(gè)公司說我今天修六千個(gè)，實(shí)際上他可能修兩千個(gè)，沒有人說清楚到底這個(gè)井蓋在哪，也沒有人知道他有沒有修，我們做一個(gè)井蓋的普查知道北京到底有多少井蓋?這個(gè)普查花很多錢，關(guān)注井蓋破損情況，是好還是壞?我們今年做一個(gè)井蓋調(diào)查，制定一場表井蓋的病態(tài)，什么叫做病態(tài)?怎么獲取這個(gè)病態(tài)?我們看第一個(gè)井蓋，井蓋和井圈有一個(gè)高差，井蓋和路面還有一個(gè)高差，井蓋和井圈差五毫米，產(chǎn)生病害原因是什么?它是井蓋壞了，井蓋分兩層，一層鑄鐵一層是橡膠的東西，是為了減震的，有可能磨損造成下降，修一個(gè)井蓋成本是多少?大概一兩百塊錢，舊的井蓋還可以回收。如果井蓋跟我們路面發(fā)生一個(gè)高差造成什么結(jié)果?定的10毫米，后來15毫米，意味著井蓋的下面壞了，修這個(gè)需要2600到2800，意味著這點(diǎn)高差變化可能差2600元的維修費(fèi)用。井蓋這個(gè)地方發(fā)生破損誰修?井蓋公司不管道路來修。這個(gè)事我找我們業(yè)內(nèi)非常知名的公司，他做那么多時(shí)間沒有找到客戶，他不知道客戶需求在哪?不知道行業(yè)怎么管理這件事的，大家看到北京井蓋大部分是這樣，這是黑色的混凝土有一套非常完整的工藝，這種混凝土凝固時(shí)間大概兩個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到強(qiáng)度。以前沒有這種技術(shù)之前修一個(gè)井蓋800塊錢，有了這個(gè)技術(shù)以后是2600、2800，有了一個(gè)暴力和充足的利潤，但是這個(gè)公司很不幸過得非常不好，甚至要倒閉了，每年井蓋兩萬到三萬個(gè)，一個(gè)井蓋2600，意味著有五六千萬的塊錢，為什么過得不好?第一個(gè)他修一個(gè)井蓋，修完以后管線公司并沒有確認(rèn)它是不是修了，或者我沒有同意你修。你修之前管線公司說我認(rèn)為這個(gè)井蓋不需要修，但是你修了沒有保留下當(dāng)時(shí)歷史痕跡或者現(xiàn)狀，他修了業(yè)主并不認(rèn)可。第二個(gè)即使業(yè)主認(rèn)可帳期到月底，一報(bào)給他，他就去修，修完之后沒有人給他錢，最后他收到錢可能性，100%的會收到但是一定會打折。我能不能把地理信息所有費(fèi)用砍掉我一分錢不用，每修一個(gè)井蓋給我一百兩百我給他所有歷史數(shù)據(jù)，把管理人員全部拿過來給他，他是非常愿意，因?yàn)樗灰?0%的費(fèi)用。現(xiàn)在北京每年修的量兩萬到三萬個(gè)，我們更深市場是不在地理信息本身而是延伸到行業(yè)上。我們在井蓋安裝傳感器，這個(gè)費(fèi)用非常高，一兩千塊錢一個(gè)。

　　我們有跟管線公司很深的聯(lián)系在做業(yè)務(wù)平臺。能不能把傳感器裝上，能不能動(dòng)態(tài)感覺井蓋壞了?能不能做這樣一個(gè)產(chǎn)品向它提供服務(wù)，現(xiàn)在沒有提供這個(gè)服務(wù)，很難做到一個(gè)完整服務(wù)。這塊通過一些創(chuàng)新，通過一些更新的模式探討有可能改變我們行業(yè)，或者給我們行業(yè)帶來新的發(fā)展。非常感謝大家。