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谷歌Waze推出順風(fēng)車(chē)試點(diǎn)服務(wù) 乘客只需支付分?jǐn)傆唾M(fèi)

費(fèi)用將通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)支付,而Waze并不會(huì)從中抽成。

  3sNews訊 Waze本周在舊金山灣區(qū)啟動(dòng)了分享出行服務(wù)Waze Rider試點(diǎn)項(xiàng)目,即為乘客提供順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)服務(wù)。這款服務(wù)利用了Waze導(dǎo)航系統(tǒng),以了解司機(jī)日常的上下班路線(xiàn),隨后將出行線(xiàn)路類(lèi)似的乘客與司機(jī)進(jìn)行匹配。

  Waze是谷歌旗下的導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng)。目前,Waze Rider這一服務(wù)尚未全面發(fā)布,只面向舊金山灣區(qū)的美國(guó)通勤者開(kāi)放。如果希望使用該服務(wù),通勤者可以查看附近已規(guī)劃路線(xiàn)的司機(jī),隨后呼叫車(chē)輛。與此同時(shí),司機(jī)可以通過(guò)Waze接受訂單。用戶(hù)需要提前輸入家庭地址和公司地址,而Waze將對(duì)此進(jìn)行驗(yàn)證,隨后匹配線(xiàn)路。

  與Uber和Lyft不同的是,Waze Rider順風(fēng)車(chē)司機(jī)的收入并非工資。司機(jī)只會(huì)收取很少的費(fèi)用,用于分?jǐn)傆唾M(fèi)。這一費(fèi)用為美國(guó)國(guó)稅局設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用,即每英里54美分。費(fèi)用將通過(guò)應(yīng)用自動(dòng)支付,而Waze并不會(huì)從中抽成。如此一來(lái),司機(jī)可以找到人分?jǐn)傞_(kāi)車(chē)成本,而乘客所需的通勤成本也可以降低。

  在司機(jī)招募以及創(chuàng)造新的工作機(jī)會(huì)方面,Waze Rider并非Uber和Lyft的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但很可能會(huì)搶走原本Uber和Lyft的用戶(hù)。相對(duì)于Uber和Lyft,該服務(wù)的價(jià)格更低,而同事之間也可以通過(guò)該服務(wù)去拼車(chē)。

  其實(shí),早在去年,Waze就在以色列特拉維夫測(cè)試類(lèi)似的服務(wù),當(dāng)時(shí)的應(yīng)用名為RideWith。今年初,這款應(yīng)用被改名為Waze Rider,并繼續(xù)專(zhuān)注于通勤市場(chǎng)。(整理|3sNews 陳浩麗)

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