3sNews訊 谷歌第一款量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車Pacifica終于揭開面紗。Pacifica是谷歌與克萊斯勒合作生產(chǎn)的一款旅行車。嚴(yán)格來說，這款車將來主要會(huì)被用作測(cè)試車，消費(fèi)者買到的機(jī)會(huì)很小。但谷歌采用這款車作為其小批量自動(dòng)駕駛汽車可能預(yù)示著將來首批消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的模樣。

　　5月3日谷歌與克萊斯勒正式宣布將把谷歌的自動(dòng)駕駛技術(shù)安裝到克萊斯勒的新款Pacifica旅行車上，數(shù)量是100輛，出廠日期是2017年。

　　菲亞特(Fiat)是意大利著名汽車制造商，旗下的法拉利、瑪莎拉蒂等品牌的名聲更是如雷貫耳。2014年，菲亞特完成了對(duì)美國(guó)克萊斯勒集團(tuán)的全面收購(gòu)，躋身全球第7大汽車制造商。新公司更名為菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)。

　　Pacifica與人們想象中的和測(cè)試所用的車輛出入有些大，這讓有些人不理解谷歌的選擇。

　　菲亞特/克萊斯勒的CEO Sergio Marchionne曾直言傳統(tǒng)汽車廠商需要與科技公司合作以求在激烈的汽車市場(chǎng)中勝出。汽車廠商與科技公司聯(lián)合生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車能夠減少建造新車的時(shí)間和資金，在當(dāng)下，這不失為一種快速進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)并占有一席之地的好方法。

　　首先，谷歌深受Pacifica混合動(dòng)力的吸引，不僅是因?yàn)榄h(huán)保，更因?yàn)槠鋸?qiáng)勁的電氣系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說是一個(gè)很關(guān)鍵的因素。谷歌直接在這款車上安裝車載雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、計(jì)算機(jī)等設(shè)備即能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，保證了速度。另外，旅行車的內(nèi)部空間很大。

　　自動(dòng)駕駛汽車被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一個(gè)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，包括谷歌、蘋果、Uber和百度等科技巨頭和沃爾沃、寶馬等傳統(tǒng)汽車巨頭都在加緊研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車。

　　谷歌此舉也引起了福特、通用等廠商的擔(dān)憂：自動(dòng)駕駛汽車的逐漸成長(zhǎng)、普及或?qū)阉麄兘档偷接布?yīng)商的地位。因此，這些擔(dān)憂的廠商也紛紛開始行動(dòng)，通過并購(gòu)或合作向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域行進(jìn)。(文|3sNews 陳浩麗)