3sNews訊 日前，路透社發(fā)文披露了谷歌汽車團隊的人事情況，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)谷歌汽車團隊的員工人數(shù)已經(jīng)超過了 170 人，許多是軟件或系統(tǒng)工程師，不少員工調(diào)集自其他谷歌部門。

　　在自動駕駛汽車研發(fā)中，谷歌目前處于全球領(lǐng)先地位，谷歌不僅改裝雷克薩斯，甚至研發(fā)出了自家的自動駕駛原型車。面對這些成就，谷歌汽車幕后都有著怎樣的研發(fā)團隊和行業(yè)精英?路透社通過白領(lǐng)社交網(wǎng)站 LinkedIn 資料顯示，谷歌汽車團隊中有 40 多人擁有汽車行業(yè)背景，過去涉及的工作包括汽車外部裝飾、汽車制造等等。這些員工來自不同的汽車制造商，比如特斯拉、福特、通用汽車等。另外，就在過去的四個星期中，谷歌汽車團隊一共發(fā)布了將近 40 個新職位的招聘啟事，許多職位和汽車制造流程有關(guān)系。迄今為止，谷歌團隊中共有 6 名員工擁有制造流程的經(jīng)驗，其中包括供應(yīng)鏈管理、上游供應(yīng)商發(fā)展等。

　　據(jù)悉，谷歌無人車團隊的組織者名叫 John Krafcik，是汽車行業(yè)一位老將，曾經(jīng)負責韓國現(xiàn)代汽車的美國業(yè)務(wù)，是產(chǎn)品開發(fā)和制造領(lǐng)域的資深專家。就在今年二月份，谷歌招募了一位名叫 Paul Luskin 的汽車業(yè)高管擔任運營經(jīng)理。他曾經(jīng)在捷豹汽車和日本零部件廠商 Denso 擔任工程師，后來擔任英國 Ricardo 公司旗下軍工業(yè)務(wù)的負責人。另外在去年 7 月，谷歌招募了一位名叫 Andy Warburton 的汽車行業(yè)人才，負責領(lǐng)導自動駕駛汽車的車輛工程技術(shù)團隊。他曾經(jīng)在捷豹公司擔任工程技術(shù)經(jīng)理長達 16 年時間，后來又在特斯拉公司擔任了兩年的高級工程技術(shù)經(jīng)理。

　　據(jù)汽車行業(yè)人士稱，谷歌可能會效仿蘋果手機業(yè)務(wù)，將自動駕駛汽車的制造外包給專業(yè)工廠，谷歌也可能把自動駕駛技術(shù)授權(quán)給傳統(tǒng)的汽車制造商。(整理|3sNews 張瑜奕)