因為都在預(yù)期中國專車市場有個無敵大蛋糕，就著土豪輸?shù)难瑢＼嚲揞^們燒錢已燒瘋。那么問題來了，如果有一天補貼沒有了，大家還會回去坐公交么?
畫餅：2020年，專車會變成一塊5000億元的大蛋糕
日前，羅蘭貝格發(fā)布了《中國專車市場分析報告》，報告預(yù)計，到2020年，專車市場規(guī)模將約達5,000億元，2015-2020年的年復(fù)合增長率高達129.3%;從潛在市場角度來看，2020年專車出行需求將達2210萬次/天，專車潛在市場需求容量約達1.1萬億元。
(圖片來源：羅蘭貝格)
要實現(xiàn)129.3%的復(fù)合年增長率，那2015年的基數(shù)是多少呢?報告稱，2015年專車實際市場規(guī)模為77億元，占中國整體交通出行比例較小。
77億到5000億，這中間，隔著一片藍海……那么問題來了，專車公司們要如何越過這片海?
現(xiàn)實：為了77億元的市場，大家燒錢燒到瘋
且不說5年后的大餅，即便是為了實現(xiàn)2015年的77億，專車巨頭們就使盡了渾身解數(shù)，而且都不約而同地用上了“燒錢補貼”這個殺手锏。
根據(jù)滴滴發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年滴滴全年訂單數(shù) (包括出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、巴士、試駕、企業(yè)版)訂單總量達到14.3億
而這7條業(yè)務(wù)線，對于滴滴，個個都是吸金黑洞。
同樣，Uber也在瘋狂燒錢。Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克透露，Uber在中國2015年的補貼超過20億美元。
僅僅是Uber的20億美元，也不知比77億高到到哪里去了。
不過卡蘭尼克還說了，過去的2015年，雖然Uber雖然在中國市場燒了這么多，但人家在美國已經(jīng)全盤盈利;而競爭對手滴滴不顧虧損、非理性地補貼，燒的錢更多，而且完全沒有盈利的跡象。
滴滴那邊也不示弱，CEO程維公司2016年會上放言：2016年徹底的干掉對手，贏得戰(zhàn)爭。
2016年初，這場專車巨頭們繼續(xù)拼刺刀，最新一個案例是：
3月18日，Uber中國宣布推出一項新的打車優(yōu)惠：在北京、上海等 12 個城市的部分地區(qū)使用“人民優(yōu)步 +”拼車服務(wù)，封頂費用低至 9.9 元人民幣。如果你是優(yōu)步的金卡會員，只要 6.6 元。鉑金會員，價格將會是 1.8 元封頂。
DT君想說，這已經(jīng)不是在和專車、出租車競爭了，連公交與地鐵也快撕不過了……
別心疼，專車巨頭們的攻城拔寨，燒的都是土豪的錢
補貼“高燒不退”下，專車巨頭們大肆擴張。
按照滴滴的說法，截至2015年年底，滴滴的專車業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了259個城市，2016年春節(jié)過后增長到近400個，號稱對中國二三線城市全覆蓋。
而Uber方面也不甘示弱，盡管步調(diào)略顯遲緩，但Uber中國也在兩年時間內(nèi)進駐了22座城市，擴張范圍從北上廣深開始向二三線城市發(fā)展。
2016年初，Uber中國啟動了進軍廣東、湖南、湖北三省18個城市的計劃，希望在2016年能覆蓋100個城市。
高歌猛進的背后，是兩家自2015年以來屢創(chuàng)新高的融資額度：
2015年7月，滴滴完成近20億美元融資，公司估值約150億美元
2015年9月，獲得中投公司和中國平安等投資方融資30億美元，估值達160億美元
2016年2月，滴滴被傳再度融資10億美元，如果此輪融資數(shù)額確鑿，那么滴滴估值將超200億美元。
Uber也不甘示弱，融資額五年時間擴大近1000倍：
甚至是Uber中國也在獨立融資ing，前段時間奶茶妹妹投了Uber的新聞還到處上頭條。
Uber中國戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄接受財新采訪時稱，Uber全球和中國兩個融資主體各輪融資中，來自中國投資人的投資額已經(jīng)接近20億美元。
為了搶下中國市場，Uber也是蠻拼的
在Uber的國際化中，中國是一個重要的戰(zhàn)場。
Uber不僅直接在中國設(shè)立新公司優(yōu)步，而且已經(jīng)完成了兩輪融資，目前估值超過80億美元。
前不久，Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克曾透露，由于勁敵滴滴，導(dǎo)致Uber在中國每年需要虧損10億美元……
但在中國燒錢就能討到好處么?
中國市場夠大，競爭的激烈程度也不容小覷。
且不說專車市場老大滴滴的位置目前看上去穩(wěn)固沒法兒撼動，Uber一直占據(jù)的老二位置也面臨不保。
根據(jù)易觀智庫發(fā)布的《中國專車市場趨勢預(yù)測報告》，去年滴滴專車、Uber與神州專車始終占據(jù)行業(yè)三甲位置，四季度三者服務(wù)訂單量占比分別為79%、8.7%和7.8%。
而Uber的表現(xiàn)并不盡如人意，按照易觀智庫的數(shù)據(jù)，去年Uber的市場份額從一季度的10.9%跌至四季度的8.7%，還被后來者擠占。
本文資料來源：新華網(wǎng)、新浪科技、華爾街日報(來源|DT財經(jīng))
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