3sNews訊 據(jù)外媒報(bào)道，今年晚些時(shí)候?qū)⒃诳膊祭飦喛6公路上測(cè)試無(wú)人駕駛卡車(chē)車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)將由一輛有司機(jī)駕駛的卡車(chē)領(lǐng)隊(duì)。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)測(cè)試多年，而這項(xiàng)技術(shù)的下一階段，則是無(wú)人駕駛貨車(chē)。由于擺脫了傳統(tǒng)貨車(chē)駕駛員所必須的睡眠休息時(shí)間，無(wú)人駕駛卡車(chē)將能夠讓長(zhǎng)途運(yùn)輸變得比以往更快。而且無(wú)人駕駛卡車(chē)還能節(jié)省燃油和減少溫室氣體的排放。

　　據(jù)悉，這一計(jì)劃可能包括10輛有計(jì)算機(jī)控制的卡車(chē)組成的車(chē)隊(duì)參與，行駛中每輛車(chē)都會(huì)保持?jǐn)?shù)米到數(shù)十米的距離。

　　但這個(gè)計(jì)劃遭到英國(guó)交通專(zhuān)家的質(zhì)疑，英國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)主席埃德蒙·金說(shuō)，這一計(jì)劃可能適用于其它國(guó)家，不一定適用于英國(guó)。他說(shuō)：“英國(guó)的高速公路網(wǎng)的問(wèn)題在于，我們的高速公路和歐洲大陸其他高速公路網(wǎng)乃至世界的高速公路網(wǎng)相比，我們有更多的干道入口和出口。很難相像10輛44噸重的大卡車(chē)鏈接在這樣的高速路上跑，因?yàn)槠渌?chē)輛需要超過(guò)這種車(chē)隊(duì)進(jìn)出干道。”

　　目前英國(guó)交通部暫未披露本次試驗(yàn)是否會(huì)包括人類(lèi)協(xié)作駕駛員、以及具體為該項(xiàng)目投入了多少資金，但其表示會(huì)“在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候透露更多信息”。（整理|3sNews 張瑜奕）