本周的底特律汽車(chē)展覽上，福特汽車(chē)公司宣布其開(kāi)始在雪地中測(cè)試自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。主要目的是尋求一種解決方案，讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛能夠獲取積雪覆蓋環(huán)境下的道路信息。

　　晴好天氣下，福特車(chē)頂?shù)腖iDAR(激光雷達(dá)系統(tǒng))即可收集路面的重要信息。但在積雪覆蓋或是車(chē)流擁堵的情況下，要么車(chē)載傳感器無(wú)法看見(jiàn)路面，要么傳感器鏡頭被積雪、污垢或殘骸遮擋?？傊@時(shí)就會(huì)導(dǎo)致傳感器無(wú)法讀取路面信息，從而導(dǎo)致自動(dòng)駕駛不靈。

　　因此，福特如今利用LIDAR傳感器檢測(cè)路面的地標(biāo)，然后切換到現(xiàn)有的高分辨率地圖數(shù)據(jù)，即通過(guò)兩者的結(jié)合來(lái)克服傳感器的缺陷。

　　不過(guò)，這類高分辨率地圖并不總是那么容易得到的。本屆展會(huì)上，大眾和通用宣布它們將和自動(dòng)駕駛傳感器制造商Mobileye合作，通過(guò)利用無(wú)線數(shù)據(jù)連接和現(xiàn)有車(chē)輛上的傳感器來(lái)提高地圖數(shù)據(jù)的搜集。與此同時(shí)，特斯拉也在做類似的工作。

　　去年12月，Google最新的自動(dòng)駕駛測(cè)試報(bào)告顯示，它們已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)在雨天條件的性能表現(xiàn)了，但是包括Google、奧迪等都沒(méi)有在雪地測(cè)試中有過(guò)什么積極的嘗試。也許Google和福特達(dá)成合作，彼此才能相互促進(jìn)。

　　Google目前的進(jìn)展是判斷雨勢(shì)大小，確保汽車(chē)了解雨勢(shì)對(duì)其行駛能力的影響，并且會(huì)像人一樣在路面濕滑、視野受阻時(shí)提高警惕。比如遇到暴雨時(shí)，無(wú)人車(chē)會(huì)自動(dòng)停到路邊，等待天氣好轉(zhuǎn)。3sNews對(duì)此也進(jìn)行了報(bào)道。