(文/3sNews高級編輯 龍薇)想到郵局，總讓人不由自主地聯(lián)想到慢悠悠的郵遞員，一走便是幾周才能收到的平郵信件，縱然后來又了EMS，似乎也總不如順豐速遞來得快些。你能想到嗎?正是這樣從事著傳統(tǒng)業(yè)務的郵局，如今卻與創(chuàng)新技術沾上了邊——開始嘗試用無人機來送郵件了，甚至1個小時，就完成投遞工作。

　　近日，山東郵政EMS在濟南完成了無人機送件的首次送件業(yè)務，完成運送任務的是大疆無人機，選取的客戶是一名在校大學生。

　　“這次投遞主要是一次實驗測試。我們將客戶訂購的商品用5號標準特惠箱包裝，與EMS專用信封一起固定在無人機底端。”操作無人機的工作人員表示，他們在客戶下單半小時內開車抵達學校北門，通過導航對收件人具體地址設置定位后放飛了機器。5分鐘后，無人機在宿舍樓前降落。落地平穩(wěn)后，收到過提前通知的收貨人自行取下郵件，并將簽收完的詳情單放回EMS專用信封。無人機再憑借自動返航功能返回工作人員手中。

　　但這種測試，更多的依舊是噱頭，因為無人機送快遞還面臨三大難關。一是巡航能力。這種小型無人機的續(xù)航時間約20分鐘。以5米/秒計算，正常飛行距離約6公里，最遠不超10公里，騎摩托送貨其實更快;二是天氣影響較大，下雨、刮風無人機都無法起飛，狂風暴雨會把無人機刮得找不著北;三是電磁干擾，一旦受電磁干擾失去控制，只能機毀貨失。其實，遠不止此，運送包裹的無人機在低空飛行的過程中，面臨被擊落、盜走的風險，到時候，不單包裹遺失了，數(shù)千元造價的無人機也一去不復返了。再者，操作不當，致使運送包裹的無人機墜落傷人，后果更是不堪想象。

　　這也不難理解無人機運送快遞在國內尚屬于測試階段，除了EMS，阿里巴巴天貓、順豐、甚至一些新銳的商家都已經進行了無人機運送快遞的可行性測試。在國外，無人機運送包裹更是取得了階段性成果，但卻并非來自美國，而是瑞士。瑞士郵局今年完成了無人機運送包裹測試，并表示將于5年內開展無人機運送業(yè)務。

　　其實，概念超前、可行性不強的案例也遠非無人機運送快遞這一樁，但最終的結果會是什么?難不成會是人們?yōu)榭萍甲屄?，整天戴著頭盔出門，以防天上送貨的無人機砸在頭上?還是會曇花一現(xiàn)，人們過幾年就不再說起無人機送貨這個過氣的話題了?邊走邊看吧。