（文/3sNews主筆 張凱）進入初夏五月，圍繞著諾基亞出售HERE地圖服務的消息逐漸增多：Facebook與諾基亞達成HERE地圖服務合作協(xié)議，諾基亞董事長里斯托·庫拉斯瑪表示對HERE地圖服務的評估不會必然導致出售的結果，德國三大汽車制造商聯合百度欲收購HERE地圖服務……層出不窮的消息證明著HERE地圖服務的確是個香餑餑。

　　今天，又將有一家科技企業(yè)加入競購HERE地圖服務的行列了。它不是亞馬遜，不是雅虎，也不是微軟，更不是蘋果，而是正在風頭浪尖上的手機叫車服務提供商Uber。大家或許都還能記得，Uber是彭博社最初報道諾基亞考慮出售HERE地圖服務時就出現的科技企業(yè)?，F在，據美國《紐約時報》引述多位知情人士的話說，Uber已經正式向諾基亞提交了收購的報價，價格最高將達到30億美元。

　　截至目前，Uber面臨的競購對手除了德國三大汽車制造商和百度的聯合體外，還有一家神秘的私人股權公司，這家公司也向諾基亞提交了單獨的報價。知情人士透露，諾基亞最快要到五月底才會對外宣布出售結果。

　　不過這位知情人士謹慎地表示，出售HERE地圖服務的談判還在持續(xù)著，而且談判仍然存在著不會達成交易的可能性。目前，無論是Uber、德國汽車制造商，還是諾基亞都拒絕對該筆交易置評。

　　這場價值達數十億美元的收購之戰(zhàn)愈發(fā)凸顯地圖服務的重要性。現在，位置服務已經成為移動互聯網的基本能力，地圖數據不可或缺；汽車制造商和谷歌等科技巨頭致力研發(fā)的無人駕駛技術也需要依賴最新的道路數據；亞馬遜、聯邦快遞這樣的企業(yè)需要利用地圖信息運行他們各自的全球物流業(yè)務；Uber、Airbnb等專注分享經濟的科技初創(chuàng)企業(yè)，更是將地圖服務融入進各自的核心業(yè)務。

　　向諾基亞正式提出收購意向的Uber，目前已經是全球估值最高的非上市科技企業(yè)，估值超過了400億美元。雖然它在許多國家和城市遭到了監(jiān)管部門和傳統(tǒng)出租車公司的反對，包括最近發(fā)生在國內廣州和成都的查封事件，但是Uber仍然在迅速擴大市場。Uber自成立以來，共獲得了59億美元的風險投資，近年來的收入增幅也很高。出價30億美元收購HERE地圖服務，并不會對Uber造成資金上的壓力。

　　地圖服務對于Uber而言非常重要，Uber發(fā)言人此前曾表示，“Uber的許多功能使用起來之所以非常可靠、穩(wěn)定和無縫，全都仰仗地圖技術。”雖然過去幾年Uber在全球范圍內使用的地圖服務依賴著Google(國內由百度地圖提供)，但是Uber一直都在尋求組建自己的地圖團隊。除了招募到數名從蘋果地圖部門離職的優(yōu)秀人才外，它還在2015年3月首度對外公布收購了一家規(guī)模不大的地圖服務公司deCarta。

　　Uber如果成功收購HERE地圖服務，即能持續(xù)改善傳統(tǒng)送客業(yè)務的用戶體驗，又能利用數字地圖向更廣闊的商品快遞領域擴張。

　　最后將話題說到百度。百度應該是非常希望參與競購HERE地圖服務，此前已經有消息稱德國三大汽車制造商將聯合百度參與收購。雖然這次的主角變?yōu)榱薝ber，但是我們不能忽視Uber曾經與百度簽署了戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議，雙方達成了全球范圍內的戰(zhàn)略合作伙伴關系，包含圍繞技術創(chuàng)業(yè)，開拓國際市場以及開拓中國O2O服務等多個方面。因此，無論這筆交易花落德國汽車制造商，還是Uber，百度都多少會從中受益。