?。ㄎ?3sNews編輯 唐天石）SpaceX公司于美國東部時間2015年4月27日晚7點03分執(zhí)行了一次任務，用一枚獵鷹9號火箭將土庫曼斯坦的首顆衛(wèi)星-土庫曼阿萊姆52E(TurkmenAlem 52E)送入了預定軌道。

　　由泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司設計并制造的土庫曼阿萊姆52E衛(wèi)星是一顆人造通信衛(wèi)星，總質量4.5噸。這顆通信衛(wèi)星是土庫曼斯坦通信網(wǎng)絡的一個組成部分，在泰雷茲公司的Spacebus 4000 C2平臺上建造，預期壽命15年。它將進入地球同步軌道，位于摩納哥上空，摩納哥將因此獲準使用該衛(wèi)星的部分通信功能。

　　有消息稱，這顆衛(wèi)星原本是與中國簽約，打算使用中國的長征運載火箭發(fā)射這顆衛(wèi)星。然而，泰雷茲公司因為違反出口管制條例等問題與美國法案相悖，最終衛(wèi)星只能由美國本土的SpaceX公司代為發(fā)射。

　　土庫曼阿萊姆52E號衛(wèi)星是土庫曼斯坦第一顆真正意義上的衛(wèi)星，但這并非該國首次接觸太空飛行。在2005年8月，一枚俄羅斯第聶伯火箭將一個裝有土庫曼斯坦國旗及時任該國總統(tǒng)的薩帕爾穆拉特.尼亞佐夫所著《魯赫納瑪》一書的盒子送入了太空，這個盒子目前仍處于軌道上。

　　本次發(fā)射是SpaceX公司獵鷹9火箭的第18次發(fā)射，也是獵鷹9號運載火箭的第13次發(fā)射，距離該公司2015年4月14日為美國國家航空航天局(NASA)發(fā)射的龍飛船第六次商業(yè)補給服務任務(CRS-6)還不到兩周。盡管是從同一工位發(fā)射，但兩次任務有很大的不同。

　　由于這次發(fā)射的是一顆通信衛(wèi)星，所以目標軌道比起CRS-6要更高，考慮到火箭接近于其最大運載能力，因此它采用了完全可消耗配置，即沒有安裝用于著陸回收的支架腿或控制面。而CRS-6包括有嘗試回收第一級，但是它在降到海上回收平臺后，發(fā)生了側翻和爆炸，結果回收失敗。正是因為沒有安裝支架腿，也不需要為了動力著陸保留燃料，所以完全可消耗配置的獵鷹9火箭比起可回收型配置的獵鷹9來，能將更大的載荷送入更高的軌道。

　　據(jù)了解，SpaceX公司的下次任務將是發(fā)射CRS-7，目前暫定于今年6月進行，屆時可能會嘗試實施另一次火箭第一級回收。

　　以下為網(wǎng)友的部分評論：

　　網(wǎng)友A：像土庫曼斯坦這樣的國家，發(fā)射一顆所謂的“自己”的衛(wèi)星，意義何在?看起來運行控制并不在自己手中。

　　網(wǎng)友B：通訊衛(wèi)星從入軌后到完成在軌測試都是由制造商負責的，測試完成后交付用戶(土庫曼斯坦通訊部)，商業(yè)運營由用戶負責。

　　網(wǎng)友A：有主權和經(jīng)營權，但日常運行與控制不是還得委托他國的衛(wèi)星站和衛(wèi)星公司來管理嗎?從經(jīng)濟角度看，肯定是不如租用現(xiàn)成商業(yè)衛(wèi)星實惠，從政治和國安角度看，實際收益也等于零啊?

　　網(wǎng)友C：這顆衛(wèi)星原先好像準備用中國火箭發(fā)射的，后來不知為什么選擇了SpaceX公司，可能有美國部件?還是什么原因，但不管是買方，賣方，還是中間人總歸有利益因素牽扯其中。

　　網(wǎng)友D：最新的說法是一個美國公司違規(guī)向TAS出售ITAR涵蓋的部件被商務部查出來了，之前所謂的ITAR-free其實一直都包含違規(guī)部件。

　　網(wǎng)友E：我感覺伊隆馬斯克這個人，是個貨真價實的變態(tài)科學狂人……