（文/3sNews編輯 蔣佳慧）在環(huán)境要更加復(fù)雜的海域，更需要一種不需要人來操控、可以完全獨(dú)立自主執(zhí)行任務(wù)的船只，以執(zhí)行危險或者枯燥、重復(fù)的軍用、民用任務(wù)。由此，無人船迎來發(fā)展空間。

　　同無人機(jī)一樣，無人船的應(yīng)用范圍很廣，巡邏安防、地貌測繪、水產(chǎn)養(yǎng)殖等。在海域里，凡是需要執(zhí)行危險或者枯燥、重復(fù)的任務(wù)，都將會是無人船的天下。但這個領(lǐng)域很新，得選一個容易被接受的切入口。珠海云洲智能科技有限公司創(chuàng)始人張云飛在接受媒體采訪時曾表示，無人船現(xiàn)在的發(fā)展階段相當(dāng)于十多年前的無人機(jī)，談進(jìn)入大眾消費(fèi)還早著，目前更多是面向行業(yè)應(yīng)用。他所創(chuàng)立的云洲科技(下簡稱云洲)，選擇從熱點(diǎn)的環(huán)保問題切入開發(fā)產(chǎn)品。

　　無人船不能像無人機(jī)那樣靠遙控，需要自主航行、自帶避障才能工作。以云洲無人船為例，無人船可以按照預(yù)先設(shè)定好的路線自動巡航，船上的360度攝像頭會將途中所見發(fā)回辦公室，在大屏幕上顯示出來。工作人員用遙控器稍微對準(zhǔn)垃圾，無人船就會把垃圾收集起來。邊邊角角的垃圾可以用船上的水槍將其噴出來再進(jìn)行收集。同時船上還有一個小的LED屏為大家宣傳環(huán)保的知識。

　　2013年云洲做出來的無人船不到2米長，重量較輕，不過船速只有1-5米/秒，續(xù)航里程不到100公里，只在內(nèi)陸湖泊和河流上使用。張云飛說，高級別的無人船國內(nèi)不是沒有，但只服務(wù)于科研。而在國外，當(dāng)時也只有軍用無人船，云洲從低端做起，正好填補(bǔ)了市場空白。

　　不過，這種提前編輯任務(wù)的做法只能應(yīng)對常規(guī)的重復(fù)性工作。要是遇上突發(fā)情況，比如發(fā)生水污染事故，張云飛表示，這時可以配合遙控，無人船具備通訊功能，會把看到的圖像實(shí)時傳回辦公室。

　　截至去年底，云洲無人船已在全國14個省市自治區(qū)的41個城市，應(yīng)用于環(huán)保水質(zhì)監(jiān)測、航道測量、水面垃圾清理、科研等多領(lǐng)域。今年1月14日，云洲與航天北京遙測技術(shù)研究所建立初步戰(zhàn)略合作。雙方將于今年在云洲合作建設(shè)一個7米口徑的衛(wèi)星地面主站，致力于實(shí)現(xiàn)無人船在全球各地都可通過衛(wèi)星鏈路進(jìn)行遙控、監(jiān)控和通訊。

　　未來，無人船也將在多個領(lǐng)域發(fā)揮作用并逐漸拓展市場。以環(huán)保為起點(diǎn)，云洲陸續(xù)拓展水下測繪、水文信息采集、收集水面漂浮垃圾以及核輻射檢測等幾個應(yīng)用方向。需求大的板塊會做成通用的定型產(chǎn)品，比如測繪，保守估計有幾億甚至幾十億的市場。