千方科技此次收購遠(yuǎn)航通是繼今年3月份與中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，再次實(shí)施的布局民航領(lǐng)域業(yè)務(wù)的舉措。

　?。ㄎ?3sNews主筆張凱）北京千方科技股份有限公司(簡稱“千方科技”)今日對外發(fā)布投資公告，稱擬以現(xiàn)金人民幣8,800萬元收購北京遠(yuǎn)航通信息技術(shù)有限公司(簡稱“遠(yuǎn)航通”)80%的股權(quán)。

　　據(jù)介紹，遠(yuǎn)航通是國內(nèi)首家在航空領(lǐng)域設(shè)計(jì)和開發(fā)航班資源管理(FRP)核心生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用系統(tǒng)的企業(yè)，同時(shí)也是國內(nèi)唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“飛行數(shù)據(jù)譯碼平臺”(FDR\QAR\DAR譯碼)實(shí)現(xiàn)對民航主流機(jī)型完整譯碼并持續(xù)深度挖掘其應(yīng)用價(jià)值的公司。

　　FDR、QAR、DAR是飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的一部分，分別指的是飛行數(shù)據(jù)記錄器(俗稱“黑匣子”)、快速存取記錄器和數(shù)字式飛行綜合數(shù)據(jù)記錄器，而飛行數(shù)據(jù)譯碼所完成的工作就是將數(shù)據(jù)記錄器內(nèi)以二進(jìn)制方式排列的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成有單位的、直觀的工程數(shù)據(jù)值，忠實(shí)還原記錄器記錄的飛行參數(shù)。譯碼的過程又涉及到譯碼軟件、譯碼數(shù)據(jù)庫等環(huán)節(jié)，尤其是譯碼數(shù)據(jù)庫，針對不同的機(jī)型、同一機(jī)型不同發(fā)動機(jī)，數(shù)據(jù)記錄設(shè)備要求有不同的數(shù)據(jù)庫，在這種情況下才能正確譯出飛行數(shù)據(jù)。

　　遠(yuǎn)航通為民航用戶進(jìn)行航后分析、生產(chǎn)主數(shù)據(jù)(人、飛機(jī))管理提供數(shù)據(jù)整合和應(yīng)用服務(wù)平臺，幫助航空公司實(shí)現(xiàn)運(yùn)行精細(xì)化管理，持續(xù)優(yōu)化飛行計(jì)劃、監(jiān)測飛機(jī)健康狀態(tài)、改進(jìn)飛行員的訓(xùn)練，促進(jìn)安全運(yùn)行和節(jié)能減排等。目前，由遠(yuǎn)航通提供的系統(tǒng)日處理逾1600架大型商用飛機(jī)的核心生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)，并擁有國內(nèi)廣泛的商用航空公司用戶群。公告稱，遠(yuǎn)航通的市場占有率達(dá)到80%，其用戶涵蓋商業(yè)航空、通用航空、空管局、機(jī)場、民航管理局、飛機(jī)制造商等企業(yè)和機(jī)構(gòu)。

　　千方科技與遠(yuǎn)航通就此次收購達(dá)成業(yè)績承諾及補(bǔ)償條款，遠(yuǎn)航通原有業(yè)務(wù)(除“掌尚機(jī)場運(yùn)營平臺”及相關(guān)業(yè)務(wù)之外的會計(jì)核算主體)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤需要在2015年不低于900萬元，2016年不低于1,100萬元，2017年不低于1,300萬元。如果沒有達(dá)到業(yè)績承諾，遠(yuǎn)航通需以現(xiàn)金對千方科技進(jìn)行補(bǔ)償，累計(jì)補(bǔ)償金額以6,400萬元為限。

　　遠(yuǎn)航通之所以做出這樣的業(yè)績承諾與其近兩年快速發(fā)展不無關(guān)系。披露的遠(yuǎn)航通審計(jì)報(bào)告顯示，2013年，遠(yuǎn)航通營業(yè)收入為4,105.36萬元，凈利潤為126.83萬元；2014年，遠(yuǎn)航通營業(yè)收入為3,481.66萬元，但由于營業(yè)成本的下降，凈利潤為470.92萬元，同比增加271.3%。但是2015年前兩個(gè)月，遠(yuǎn)航通營業(yè)收入僅為122.48萬元，凈利潤為-206.23萬元，這或許與遠(yuǎn)航通所處行業(yè)收入呈現(xiàn)明顯的淡旺季區(qū)分有關(guān)系。

　　千方科技將分五次完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓款的支付，并且雙方約定，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，如果遠(yuǎn)航通實(shí)現(xiàn)了協(xié)議約定的2015年至2017年各年遠(yuǎn)航通原有業(yè)務(wù)承諾利潤數(shù)，千方科技將啟動收購遠(yuǎn)航通剩余20%股權(quán)。同時(shí)，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，遠(yuǎn)航通“掌尚機(jī)場運(yùn)營平臺”及相關(guān)業(yè)務(wù)將統(tǒng)一按千方科技的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略部署進(jìn)行規(guī)劃，并納入千方科技的相關(guān)業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行開拓、管理和運(yùn)營。

　　對于公司治理，在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，遠(yuǎn)航通董事會由3名董事構(gòu)成，千方科技提名2名董事；不設(shè)監(jiān)事會，設(shè)監(jiān)事1名，由千方科技提名；千方科技有權(quán)派遣高級管理人員。

　　千方科技表示，希望通過此次收購，大力發(fā)展航空領(lǐng)域IT運(yùn)營業(yè)務(wù)及平臺運(yùn)營業(yè)務(wù)，以期實(shí)現(xiàn)雙方共享移動運(yùn)營資源，加快運(yùn)營平臺推廣進(jìn)程，共向旅客資源，實(shí)現(xiàn)旅客出行的多節(jié)點(diǎn)價(jià)值交付，這與此前同中國航信達(dá)成戰(zhàn)略合作的目的一脈相承。千方科技亦認(rèn)為，本次合作將進(jìn)一步拓展公司智能交通產(chǎn)品的產(chǎn)品線，延伸公司“大交通”的業(yè)務(wù)范圍，增加公司掌握的交通數(shù)據(jù)數(shù)量，增加數(shù)據(jù)變現(xiàn)渠道，鞏固公司在智能交通行業(yè)的地位，提升公司行業(yè)影響力和綜合競爭力。