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誰把遙感衛(wèi)星變成了小不點?

重量不到10千克的納型衛(wèi)星,以及重量不到100千克的微型衛(wèi)星,正在成為全球遙感衛(wèi)星競爭的前沿陣地。

  盡管衛(wèi)星應用已經非常廣泛,但是衛(wèi)星的制造成本對于普通企業(yè)來說,仍然高不可攀。這種情況從去年開始,發(fā)生了根本的變化。

  2013年11月19日,美國軌道科學公司從弗吉尼亞州的沃羅普飛行研究所發(fā)射了一枚火箭,火箭攜帶著29個衛(wèi)星升天并進入低軌道運行,創(chuàng)造了單次發(fā)射數(shù)量的記錄。30個小時以后,俄羅斯Kosmotras國際宇航公司把32顆衛(wèi)星帶入低軌道。今年1月,軌道科學公司又把33顆衛(wèi)星帶到國際空間站,并在一個月以后釋放。

  上面所提到94顆衛(wèi)星的大部分都是按照立方體衛(wèi)星(CubeSat)標準建造的納型衛(wèi)星。立方體衛(wèi)星是一個邊長不超過10厘米的立方體,重量小于1.3千克。有些衛(wèi)星是由兩到三個這樣的立方體組成的。納型衛(wèi)星的密集升天,意味著立方體衛(wèi)星已經從實驗室里走出,用來發(fā)送有用的科學數(shù)據(jù),并提供高價值的商業(yè)服務。

  按照重量劃分,500千克至1000千克的叫小型衛(wèi)星,100千克至500千克的叫微小衛(wèi)星,10千克至100千克的叫微型衛(wèi)星,1千克至10千克的叫納型衛(wèi)星,0.1千克至1千克的叫皮型衛(wèi)星,小于0.1千克的叫飛型衛(wèi)星。

  在未來五年里,預計會有超過1000個納型衛(wèi)星被發(fā)射到太空中。

  開發(fā)競賽已經開始

  盡管遭受挫折,衛(wèi)星“瘦身化”的道路已經很清晰。“在今天,你用一個小芯片,就能承載蘇聯(lián)時代斯普特尼克衛(wèi)星的大部分功能。而且,數(shù)量級還要快得多。”康奈爾大學的教授梅森•佩克(Mason Peck)說,他曾經擔任美國航空航天局首席科學家。

  如今最有雄心的項目,是由28個納型衛(wèi)星組成的衛(wèi)星群,每個納型衛(wèi)星大約由三個立方體衛(wèi)星組成,邊長大約30厘米。今年1月,這些納型衛(wèi)星被帶到國際空間站,然后借助美國NanoRacks公司開發(fā)的衛(wèi)星發(fā)射器分批釋放。衛(wèi)星的擁有者是總部位于舊金山的Planet Labs公司。這28個納型衛(wèi)星在給地球拍攝圖片,盡管分辨率要低得多,但是他們的成本要遠遠低于傳統(tǒng)的大衛(wèi)星,而且拍攝的頻率要快得多。

Planet Labs的納型衛(wèi)星

  Planet Labs接受了大約6500萬美元的私人投資,其納型衛(wèi)星能夠提供傳統(tǒng)衛(wèi)星的大部分功能,但是成本要低很多。這意味著什么呢?意味著太空產業(yè)很多過時的技術,都能夠很好地被最新設備所取代,Planet Labs的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官威爾•馬歇爾(Will Marshall)說。

  離Planet Labs不遠的地方,也就幾公里,另外一家舊金山公司SPIRE(原名Nanosatisfi)正在開發(fā)ArduSats。這是一個開源平臺,其中有兩個ArduSats已經升空。ArduSats包含有一組傳感器,能夠執(zhí)行各種各樣的任務,例如定位。打個比方,有25萬艘船在行走50海里的路途中,會自動發(fā)射出具有身份標識的信號。低軌道的納型衛(wèi)星群可以收集這些信號,然后不斷更新船只的地理位置。這樣做的成本極低,不需要借助價格高昂的衛(wèi)星信號上傳。如果這樣的系統(tǒng)發(fā)展成熟,像今年3月失聯(lián)的馬航MH370飛機就有可能被衛(wèi)星群捕捉到。

  再往南一點到山景城,Skybox公司(已被谷歌收購)可以通過它發(fā)射的第一顆在軌微型衛(wèi)星拍攝高分辨率的圖像數(shù)據(jù),它在未來幾年還會陸續(xù)發(fā)射23個類似的衛(wèi)星。通過天文鏡來獲取高分辨率的數(shù)據(jù),以滿足公司數(shù)據(jù)分析的需要,衛(wèi)星的尺寸就不能變得太小了。Skybox的微型衛(wèi)星大約是100千克重,在微型衛(wèi)星中這是一個很普通的尺寸。這家公司引用立方體衛(wèi)星的例子對它的投資者說,“用非常低的成本,把衛(wèi)星發(fā)射到太空去,可以發(fā)現(xiàn)這個技術能讓你賺更多錢。”Skybox公司創(chuàng)始人丹•貝爾肯斯托克(Dan Berkenstock)說。

  從實驗室到商業(yè)應用

  立方體衛(wèi)星從上個世紀90年代開始走出實驗室的。當時,美國摩海德州立大學教授鮑勃•特威格斯(Bob Twiggs) 還在斯坦福大學。特威格斯對大型衛(wèi)星開發(fā)項目的漫長周期十分不滿,他思考如何制造小體積衛(wèi)星,以降低發(fā)射成本。

  通常而言,太空發(fā)射需要一個甚至多個有效載荷,同時需要壓艙物以平衡火箭。但是特威格斯認為,只要不影響任務執(zhí)行,立方體衛(wèi)星可以取代這種壓艙物。最佳尺寸的創(chuàng)意來自于裝豆豆娃(Beanie Babies)的箱子。后來,在加利福尼亞州理工州立大學約迪•比格(Jordi Puig)的合作下,這個尺寸變成了標準。特威格斯還研發(fā)了邊長5厘米的PocketQube,最大承重為180克。

  得利于消費電子產業(yè)尤其是智能手機的迅速發(fā)展,眾多性價比高的組件給微小衛(wèi)星的發(fā)展奠定了基礎。如今,一個普通的智能手機,也會包含多個重要的組件,例如測算移動速度的加速計,探測磁場的磁力計、指北針、接受衛(wèi)星數(shù)據(jù)的GPS接收器、多重射頻測量位置的陀螺儀、測量壓力的氣壓計、兩個攝像頭等等。

  去年,全球第一個用手機做成的手機衛(wèi)星(PhoneSat)被送進軌道。這個手機衛(wèi)星的原型是谷歌的Nexus One智能手機,手機被放到三個立方體衛(wèi)星單元里,取名為STRaNd-1。負責開發(fā)的是Surrey衛(wèi)星技術公司。Surrey公司是歐洲空中客車集團旗下的一個英國企業(yè),專注于微小衛(wèi)星領域。手機衛(wèi)星的發(fā)射主要是用來測試能手機組件在太空環(huán)境中智的性能。手機會提前安裝幾個實驗用的應用程序,這些應用程序在手機進入軌道后會拍攝照片,記錄磁場。

  制造納型衛(wèi)星并不難

  智能手機和其他消費電子產品,帶來了一攬子眾多有用的技術,以完成那些重百倍、大千倍的傳統(tǒng)衛(wèi)星的眾多功能,但成本大幅下降。包含發(fā)射環(huán)節(jié),單個立方體衛(wèi)星的發(fā)射成本大約為15萬美元到100萬美元,而傳統(tǒng)衛(wèi)星的成本大約為2億到10億美元。

  較低的成本,再加上技術標準要求相對較低,這就使得納型衛(wèi)星的建造速度大大加快,而且也能接受較高風險的失敗概率。納型衛(wèi)星的生命周期一般來說都相對較短,在重新回到大氣層焚毀之前,其運行時間不會超過兩年。所以,Planet Labs已經準備在2015年更換部分納型衛(wèi)星。

  在一個開發(fā)周期動輒需要十幾二十年的衛(wèi)星行業(yè),微小型衛(wèi)星和納型衛(wèi)星突破性的建造模式及發(fā)射入軌速度,在太空產業(yè)里引起了充分重視。

  就連美國航空航天局本身,也在尋求如何從消費電子產業(yè)獲益。美國航空航天局加利福尼亞Ames研究中心的布魯斯•優(yōu)思特(Bruce Yost)說,該中心(Planet Labs的幾位創(chuàng)始人就出自這里)已經發(fā)射了五個手機衛(wèi)星,并且還準備組成一個手機衛(wèi)星群,以監(jiān)測它們與衛(wèi)星之間的通信。

  研究者們想獲取納型衛(wèi)星的零部件并不難。舊金山就有這么一家供應商叫Pumpkin公司。創(chuàng)始人安德魯•卡爾曼(Andrew Kalman)從2000年開始銷售納型衛(wèi)星組件。Pumpkin公司銷售的除了有幾百美元的支架以外,也提供幾十萬美元的完整系統(tǒng)。Pumpkin還為美國國家偵察局提供了12個三單元組的立方體衛(wèi)星,以幫助該機構展示相關技術。

  差異化帶來競爭力

  盡管大部分圍繞地球轉的傳統(tǒng)衛(wèi)星都可以拍攝照片,但是拍攝出來的圖片很久都不能更新,有些需要幾個月甚至幾年的時間。新的服務提供商則可以根據(jù)需求以更快的頻率提供更新,其中有些能提供的精度高達50厘米,但是能夠達到這種精度的衛(wèi)星每天只能拍攝到地球的局部。

  按照Planet Labs的說法,一旦納型衛(wèi)星組群完畢,就可以提供分辨率為3米到5米的圖像,而Skybox公司采用小衛(wèi)星能夠達到90厘米的分辨率。根據(jù)科技和商業(yè)應用的實際需求,這些遙感圖像的更新時間可縮短至幾小時一次。

  這些遙感圖像數(shù)據(jù),可以用來觀測環(huán)境條件的變化、非法的砍樹活動以及河道的改變等等。Planet Labs公司表示,在早期應用中,已經發(fā)現(xiàn)河道變化特別頻繁。

  衛(wèi)星運行速度及拍攝頻率的加快,將會帶來很多可能性,Skybox的貝爾肯斯托克說。這家公司提供數(shù)據(jù)分析流,例如森林里的樹木數(shù)量、美國停車場不同時間段的停車數(shù)量等。另外,還可以記錄交通運行模式、監(jiān)測基礎設施、觀察植被、觀測工廠煙霧排放、監(jiān)視港口船只等。貝爾肯斯托克說,隨著數(shù)據(jù)的不斷累積,還可以提供更豐富的可視化數(shù)據(jù)。(文 | 內容總監(jiān) 王悅承)

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