據(jù)英國《每日電訊報》報道，全球電商巨頭亞馬遜正在英國劍橋招聘無人機駕駛員，以執(zhí)行用無人機送貨上門的計劃。在英國之前，亞馬遜已經(jīng)開始了在澳大利亞進行無人機測試。

繼澳大利亞之后，亞馬遜將在英國測試無人機送貨，下單后半小時內(nèi)送貨上門

　　亞馬遜無人機項目的研發(fā)總部一直設(shè)在在美國西雅圖，其項目代號為Prime Air。但是現(xiàn)在，亞馬遜也在英國劍橋建立起一支研發(fā)團隊。

　　兩年前，亞馬遜收購劍橋一家初創(chuàng)公司EVI，EVI是一個類似于蘋果Siri的語言搜索平臺。根據(jù)亞馬遜網(wǎng)站的招聘信息，目前他們正在劍橋招聘的有飛行操作工程師，項目經(jīng)理，現(xiàn)場經(jīng)理，以及軟件開發(fā)工程師。

　　招聘廣告中寫到，亞馬遜是一家“為未來而行動”的公司，并且正在尋找那些能夠“推動變革”的人才。“如果你想用最尖端的技術(shù)，來解決規(guī)模宏大的零售領(lǐng)域的問題……如果你想在更新迭代頻繁的環(huán)境中，為終端用戶提供立等可見的效益，并從中得到滿足……那么，這就是你的機會。”廣告中寫到。

　　每一個即將要招聘的職位，都有明確的要求。但是從飛行操作工程師的工作描述中，我們可以發(fā)現(xiàn)這正是針對亞馬遜無人機計劃的。“(飛行操作工程師)將要做的是測試計劃，改進測試進程，執(zhí)行飛行方案，同時與西雅圖的飛行測試團隊及飛行工程師緊密合作。”

　　“我們要找的是有無人機飛行經(jīng)驗的航空工程師、系統(tǒng)工程師等資深人才。如果要想勝任這些職位，你需要有對零售行業(yè)的持續(xù)關(guān)注，安全第一的態(tài)度，隨機應(yīng)變的能力，以及創(chuàng)造性解決問題的思路。”

　　英國民航局目前禁止無人機在樓宇密集區(qū)150米以內(nèi)上空飛行。它警告說：“在這種高度飛行的飛行器會對公眾帶來更大的威脅。”但是英國民航局也承認說，目前沒有現(xiàn)成的法規(guī)對無人機進行約束。

　　今年10月份發(fā)布的一篇報告中，英國伯明翰大學政策研究委員會指出，在未來20年里，英國的無人機應(yīng)用會迅速增加，并且會帶來極大的安全、保密和隱私問題。該委員會建議說，為了保障市民的隱私，需要馬上制定相應(yīng)的措施。但與此同時，委員會本身也認為無人機將會帶來巨大的經(jīng)濟效益。

　　在接受《每日電訊報》的采訪時，亞馬遜公司表示，“我們有多個Prime Air項目開發(fā)中心，包括在西雅圖和劍橋的兩個研發(fā)中心。我們一直希望有實力人才的加盟。”

　　亞馬遜的無人機投遞計劃始于2013年12月。亞馬遜的創(chuàng)始人杰夫·貝索斯宣布，通過組建一支無人機隊列，實現(xiàn)在下單后30分鐘內(nèi)送貨上門，這些訂單包裹的重量一般不超過2.3公。據(jù)貝索斯說，亞馬遜有86%的訂單包裹都不超過這個重量。

　　“無人機是非常高效的工具，為何不應(yīng)用到快遞投遞領(lǐng)域呢?”貝索斯當時接受采訪說，“這聽起來的確像是科學小說。但實際上不是，這是一種綠色環(huán)保的方式，比開著大貨車到處跑也強得多。”

　　今年7月，亞馬遜向美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)提交申請，以在公眾區(qū)域內(nèi)駕駛無人機。亞馬遜在申請中提到，將會在30分鐘以內(nèi)，以不高于50英里的時速，投遞重量不高于2.3公斤的包裹。

　　就在3個月前，亞馬遜已經(jīng)開始在澳大利亞的昆士蘭州，進行多次的無人機送貨測試。測試的貨物有巧克力、狗糧、牛疫苗、飲用水以及手機，主要送往偏遠區(qū)域。據(jù)統(tǒng)計稱，在每周里，亞馬遜會進行大約30次、每次1公里左右的成功投遞。

　　利用四片螺旋槳葉，亞馬遜的無人機可以騰飛到60米左右的上空，避開“常見障礙物”。但是，在這個高度很有可能會碰到電源線、樹木和建筑物。從谷歌搜索里搜到的亞馬遜無人機圖片中，可以看到無人機的翼幅大約是1.5米，機身長度為0.8米。機身下面是一個小隔艙，用來放置將要投遞的貨物。

　　除了無人機以外，亞馬遜還在探索能夠更快投遞貨物的其他辦法。例如據(jù)《華爾街日報》報道，在舊金山和洛杉磯，亞馬遜用出租車送貨。又比如在今年10月，通過與英國500個報刊亭和便利店合作，亞馬遜以“Pass My Parcel”品牌推出當天提貨服務(wù)，不過這個服務(wù)僅限于亞馬遜的高級會員。這些高級會員的會費是每年79英鎊。

　　今年9月，德國物流巨頭DHL公司也開始首次提供無人機常規(guī)投遞服務(wù)。這個服務(wù)始于年初DHL啟動的“包裹無人機”項目。DHL通過四軸無人機，往距離德國海岸12公里的沙洲島，進行小包裹投遞。投遞的物品有醫(yī)療用品和其他應(yīng)急物資。

　　飛行過程是全自動的，但是DHL說，為了確保安全并且遵守空中交通規(guī)則，他們會通過一個地面站來持續(xù)跟蹤投遞過程。

　　英國劍橋已經(jīng)成為一個科技企業(yè)集中營。微軟、索尼和西門子都在合理設(shè)立了辦公室。據(jù)本周的一些報道稱，蘋果也有可能會在這個地方建立研發(fā)中心。（編譯 王悅承）

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　　Hearing a buzzing noise? It could be Amazon testing its drones