西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的高級工程師車著明，默默追尋航天夢整整21年，攻克了航天發(fā)射數(shù)據(jù)快速處理、航天發(fā)射彈道精度實時修正等重大技術(shù)難題，為我國航天事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻。他先后將“嫦娥一號”等70多顆衛(wèi)星送上太空，被大家譽為“數(shù)據(jù)王”。昨日上午，車著明同志先進事跡報告會在金牛賓館舉行，來自四川科技界及高校的750余人參加了報告會。

　　在報告團成員、西昌衛(wèi)星發(fā)射中心高級工程師趙梅眼中，車著明是個臨危不亂的人。她回憶，2010年，我國第二顆北斗衛(wèi)星發(fā)射升空，火箭起飛50秒后，安全控制顯示屏突然報警，速度曲線連續(xù)出現(xiàn)大幅跳變，不斷躍出炸毀線，5秒之后跳變依然劇烈。這是火箭偏離軌道的訊號，“當(dāng)時就面臨一個選擇，炸還是不炸？”這時，車著明果敢而自信的聲音響起，“火箭沒問題，是跟蹤測量設(shè)備問題。”事實證實了車著明的判斷。在趙梅等同事的眼里，有擔(dān)當(dāng)、臨危不亂、做事細致認真已成為車著明的標(biāo)簽。

　　前些年，車著明的中專同學(xué)、一家公司的董事長邀請他加盟，年薪40萬，給股份、給專車、給妻子安排工作。那時，他年工資不到4萬，上有老，下有小。幾番糾結(jié)，最終選擇留下。“選擇40萬，無非是銀行卡上多個‘0’，我要的是那個‘1’，一個事業(yè)、一個信仰。”面對車著明的解釋，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心人力資源部主任吳雙鐵坦言，車著明算的不是個人的小賬，而是祖國航天事業(yè)的大賬。(黃海英)