利用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)精準授時功能研制的北斗手表，受到很多人的喜愛。展會現(xiàn)場工作人員介紹說：“可能是太喜歡了吧，有些人多次來展臺體驗手表上的北斗授時功能。”

　　燃氣管網(wǎng)安全管理、智能駕考系統(tǒng)、電動車防盜、居家養(yǎng)老服務……北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正與智慧生活日益緊密結(jié)合，北斗的高精度已在氣象、海洋、地質(zhì)災害預警、井下救援以及地下燃氣管網(wǎng)安全等專業(yè)領域得到示范應用，我國的北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)將迎來高速發(fā)展。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略工程，國家各有關部門都加大了對北斗產(chǎn)業(yè)的扶持力度，相繼出臺了包括《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《國務院關于促進信息消費擴大內(nèi)需的若干意見》，以及國家測繪地理信息局發(fā)布的《關于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)推廣應用的若干意見》等一系列政策。據(jù)介紹，多部門歷時3年編制的《關于促進北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》目前也正按程序報批。

　　2014年，北斗衛(wèi)星導航應用開始提速。截至目前，北斗產(chǎn)值超過100億元。百度、騰訊、阿里巴巴爭相跨界進入北斗導航領域。專家表示，預計未來3年，北斗衛(wèi)星導航將迎來產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應用。而隨著全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(GNSS)建設進程的推進，北斗導航、定位、授時等功能將得到充分展現(xiàn)，未來衛(wèi)星導航在國民經(jīng)濟社會各行業(yè)將得到廣泛應用，普惠大眾。

　　北斗走進大眾生活

　　在第三屆中國衛(wèi)星(600118,股吧)導航年會上，今年大力推動的北斗“百城百聯(lián)百用”成為亮點，如北斗天匯推出的兩款新品北斗5S智能信息終端和北斗時空手表、湖北地信科技集團研發(fā)的智能“北斗學生證”、長虹佳華針對居家養(yǎng)老的北斗定位服務手機等，江淮汽車(600418,股吧)也將搭載了北斗導航定位服務終端的轎車開進了現(xiàn)場進行展示，吸引了眾人駐足體驗。此外，還有組合導航、城市規(guī)劃、居家養(yǎng)老和農(nóng)業(yè)等多個領域的應用。

　　國務院辦公廳公布的《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出，2020年，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內(nèi)衛(wèi)星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上。

　　還在建設中的“北斗”，自2012年底正式提供區(qū)域性服務、進入大眾消費市場近兩年來，通過組織實施行業(yè)應用示范和區(qū)域應用示范，北斗已開始應用于交通、漁業(yè)、林業(yè)等多個行業(yè)，服務于多個地區(qū)，走進大眾生活。

　　目前，北斗定位精度優(yōu)于10米，在部分地區(qū)甚至達到亞米級。記者在會上了解到，今年多部門聯(lián)手啟動了北斗地基增強系統(tǒng)工程建設。到2015年底，北斗服務的定位精度將提高到1米，2018年底，達到厘米級。北斗系統(tǒng)的精準位置服務，已在國內(nèi)的智能駕考、城市燃氣管網(wǎng)中有了很好的示范應用，而在智能交通、無人駕駛、農(nóng)機導航、災害監(jiān)測等領域，也將大顯身手。合眾思壯(002383,股吧)董事長郭信平舉例說：“拖拉機在耕田的時候，地耕得直與不直非常重要，利用衛(wèi)星導航技術，只有2厘米左右的誤差，這對不熟練的拖拉機手非常有幫助，作業(yè)效率也會提高。”

　　“促進應用發(fā)展是政策鼓勵北斗產(chǎn)業(yè)化的主要方向，消費應用也是政策支持的重點。大眾消費市場空間巨大。今年以來，大眾消費領域的北斗新應用越來越多。”中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會副會長兼秘書長苗前軍告訴記者，今年北斗大眾消費應用市場預計增長40%，明年的增速會更高。

　　創(chuàng)新技術融合發(fā)展

　　與有著20多年經(jīng)驗、市場占比達90%以上的GPS(全球定位系統(tǒng))相比，北斗在民用領域的發(fā)展還存在著一些差距。

　　記者了解到，芯片功耗高和體積大問題是制約北斗大規(guī)模進軍民用市場的主要因素。但這些問題正在迅速被解決。據(jù)悉，就在9月上旬，國內(nèi)一家企業(yè)已經(jīng)用40納米工藝的生產(chǎn)線制造出了新一代的北斗芯片，這個工藝水平已經(jīng)與國際先進水平只有一代的差距，芯片的體積、功耗等都有了明顯改善。

　　中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其介紹說，實際上，北斗導航的技術水平并不落后，經(jīng)過3年連續(xù)比測，國產(chǎn)北斗芯片主要指標已接近國際水平，價格也相差無幾。據(jù)了解，現(xiàn)在普通民用北斗芯片的價格與GPS芯片已經(jīng)持平，很多導航產(chǎn)品已采用北斗和GPS的雙?；蚨嗄７绞絹響獙κ袌龅陌l(fā)展需求。

　　統(tǒng)計顯示，截至目前，國產(chǎn)導航型北斗芯片模塊銷量已達330萬塊，高精度OEM板銷售為5萬塊，占國內(nèi)高精度市場份額的30%。按照一個模塊對應一個終端計算，北斗終端社會持有量在今年3季度末將達到330萬臺。去年北斗終端的社會持有量才130萬臺，意味著北斗終端今年同比增長或超2倍。

　　“融合發(fā)展是未來北斗民用化發(fā)展的方向，特別是國外芯片廠商已開始大舉進軍中國市場，靠芯片賺錢不容易。”衛(wèi)星導航專家曹沖認為，只有從單純的終端銷售轉(zhuǎn)向提供服務，創(chuàng)新應用，才能賺到錢。而眼下要從4個方面重點突破，一是汽車前裝市場，二是手機終端應用，三是北斗駕考系統(tǒng)應用，四是室內(nèi)和室外融合定位。

　　如今，人們對位置信息的需求已經(jīng)從行業(yè)拓展到個人，從終端延伸到內(nèi)容，從自己互聯(lián)到他人。因此，北斗要伴隨應用模式、商業(yè)模式創(chuàng)新，走關聯(lián)發(fā)展之路，以發(fā)揮引領作用，壯大整個產(chǎn)業(yè)。