歐洲阿麗亞娜航天公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日宣布，前一天由該公司發(fā)射的兩顆伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星在與火箭分離后未能成功進(jìn)入目標(biāo)軌道。

　　阿麗亞娜公司說，初步分析表明，火箭的上面級(jí)與其他級(jí)分離后，飛行出現(xiàn)異常，導(dǎo)致衛(wèi)星未能進(jìn)入目標(biāo)軌道。

　　此次發(fā)射的是歐洲伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)的第5顆和第6顆衛(wèi)星，于22日搭乘一枚俄羅斯“聯(lián)盟”火箭從法屬圭亞那庫魯航天中心發(fā)射升空。這枚火箭裝載物共1.6噸，其中包括這兩顆各重730公斤的衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星是伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)全面運(yùn)行能力建設(shè)階段的首批兩顆衛(wèi)星。

　　火箭升空3小時(shí)47分57秒后，兩顆衛(wèi)星成功與火箭脫離。按計(jì)劃，衛(wèi)星應(yīng)被送入高度約2.35萬公里的中地球軌道。23日，阿麗亞娜公司宣布衛(wèi)星未能正常入軌。

　　阿麗亞娜公司在聲明中說：“從伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星與所搭載的(俄羅斯)‘聯(lián)盟’VS09(火箭)脫離后的觀測(cè)看，到達(dá)的軌道與計(jì)劃的軌道存在差距。”

　　聲明說：“它們被置于一個(gè)比預(yù)期低些的軌道。參與這些衛(wèi)星前期工作的行業(yè)、機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)正在調(diào)查，這種情況對(duì)任務(wù)會(huì)有什么影響。”

　　據(jù)報(bào)道，衛(wèi)星目標(biāo)軌道為圓形軌道，傾角55度，半徑2.99萬公里;而衛(wèi)星實(shí)際進(jìn)入的軌道是一個(gè)偏心率為0.23的橢圓形軌道，傾角49.8度，半長軸為2.62萬公里。

　　阿麗亞娜公司說，目前火箭上面級(jí)和兩顆衛(wèi)星的狀態(tài)和位置均已穩(wěn)定，對(duì)人類安全不構(gòu)成任何威脅?；鸺厦婕?jí)已排空剩余燃料，并正常減壓。該公司拒絕評(píng)論，衛(wèi)星的軌道能否被糾正。

　　歐盟委員會(huì)、歐洲航天局和阿麗亞娜公司決定從25日起，委任一個(gè)獨(dú)立調(diào)查委員會(huì)，負(fù)責(zé)確定導(dǎo)致衛(wèi)星未能正常入軌的確切原因。 據(jù)新華社

　　伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由歐盟主導(dǎo)的新一代民用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，2002年3月啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃2016年完成定位導(dǎo)航系統(tǒng)全部衛(wèi)星組網(wǎng)，總投資達(dá)54億歐元(72億美元)。

　　這一系統(tǒng)建成后，旨在與美國GPS、俄羅斯“格洛納斯”和中國“北斗”共同構(gòu)成全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。按照設(shè)計(jì)，這一系統(tǒng)還將有搜尋和救援能力。

　　在這兩顆衛(wèi)星之前，伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)已有4顆在軌驗(yàn)證衛(wèi)星升空，2011年和2012年各升空一對(duì)。

　　阿麗亞娜航天公司8月21日說，該公司與歐洲航天局已簽署協(xié)議，從2015年起，將為后者再發(fā)射12枚衛(wèi)星。

　　按照歐洲航天局計(jì)劃，伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)在2017年前將擁有24顆運(yùn)行衛(wèi)星，6顆支援衛(wèi)星預(yù)計(jì)稍后升空，加入伽利略衛(wèi)星群。

　　伽利略衛(wèi)星群軌道高度為2.35萬公里的中地球軌道，比美國的GPS高，預(yù)計(jì)擁有更強(qiáng)信號(hào)和更高傾角，提供更好地面清晰度，特別是在建筑密集區(qū)域。衛(wèi)星上裝備航天系統(tǒng)上所用迄今最為精確的原子鐘，精度達(dá)到300萬年分之一秒。