主持人：各位好！歡迎各位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)資深觀察家參與中青在線圓桌。
　　關于近年來日益火暴的電子地圖行業(yè)，大家有什么看法？請簡單陳述，也歡迎討論。

　　中關村在線主筆小蘇：眾所周知，地圖的測繪資質的嚴格控制的。并不像開個快餐店，除了要做相應的環(huán)境評價以保證不破壞周遭環(huán)境外，并不牽扯更多的影響。而進行測繪工作就難免涉及到國際機密，因此也就需要得到國家的批準。目前經(jīng)過國家測繪局批準的甲級資質的導航電子地圖制作單位有9家，一共9家公司/單位，那“八大圖商”的說法從何而來呢？2006年10月30日，上海暢想電腦有限公司被北京長地友好制圖技術有限公司的母公司北京瑞圖萬方科技有限公司收購，至此真正意義上的八大圖商體系組建完成?！鞍舜髨D商”各自為政，于是也就導致目前導航地圖領域出現(xiàn)資源極度浪費的現(xiàn)狀。但就權威部門分析，由于測繪資質嚴格受到國家控制，而且隨著GPS相關產(chǎn)品市場的逐步正規(guī)化，提供導航地圖的廠商數(shù)量必將隨之減少。在激烈的競爭中究竟誰會成為“最后的武士”，還有待市場的抉擇。

　　計世名記毛江華：我認為，互聯(lián)網(wǎng)、汽車電子和無線手持設備對導航需求的劇增，使得中國電子地圖產(chǎn)業(yè)面臨一個爆炸式增長的機會。但目前幾乎還沒有企業(yè)能僅僅依靠地圖數(shù)據(jù)賺到“真金白銀”，整個電子地圖產(chǎn)業(yè)正集體處于貧血狀態(tài)：一方面是非法產(chǎn)品充斥市場；另一方面是低質產(chǎn)品無法體現(xiàn)電子地圖的真正價值。

　　
　　3sNews總編輯單蘊睿：作為3S行業(yè)唯一的產(chǎn)經(jīng)媒體，我們長期關注電子地圖行業(yè)的發(fā)展。我認為，剛才諸位的看法都有一些道理，也看的出大家對電子地圖行業(yè)的關注。但我認為，過多地贅述行業(yè)的特殊性、壟斷性、潛規(guī)則，對于行業(yè)規(guī)則的建立及盈利模式的探討作用甚微。大家可能不清楚，作為一個地圖數(shù)據(jù)商，每年花費在更新上的費用大約在一個億。而事實上，2006年我國導航電子地圖市場總額僅不足50億元，其中，四維圖新占了前裝車載導航的70%多，前裝市場在中國的潛力很大但現(xiàn)狀不樂觀，靈圖天行者在便攜式導航領域可以算數(shù)一數(shù)二，但隨著競爭的升級其利潤率顯然是不如從前了，雖然還是相當暴利的，對于手機導航，到去年，這個市場仍然少于2000萬人民幣，潛力巨大但目前的產(chǎn)值幾乎養(yǎng)不起一家規(guī)模較小的公司，而且地圖信息與用戶信息不能匹配導致的功能不智能也是它發(fā)展不起來的原因之一，至于互聯(lián)網(wǎng)地圖，這一塊似乎是目前大家普遍期望值最高的，mapbar目前占的市場確實大，但利潤不一定高，因為現(xiàn)在只是在盡量的鋪市場，收網(wǎng)的時候遠遠未到，mapabc也不錯，go2map新增的實時路況功能非常有實用性，51ditu最近做的活動也越來越多，推廣上確實下了工夫，但是，我想說的是，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)地圖的運營都不同程度的失去理智，大家都想做成一個娛樂性很強的電子地圖社區(qū)，瘋狂地采集不切實際的POI數(shù)據(jù)，想讓普通人都參與進來“玩”，但事實上，電子地圖的核心是它的實用性，不是婚戀交友或SNS，娛樂休閑的功能很小，誰會天天泡在地圖上玩呢，這個想法太無聊了，這是理想主義，真正需要做的是“回歸核心”，在實用性上下工夫，例如矢量之上疊加影象以提高商業(yè)價值，例如上述的實時路況，其他的結合手機的實用性互動形式等等，要明白互聯(lián)網(wǎng)只是一個手段而已，你要做的還是地圖這個傳統(tǒng)行業(yè)而不是網(wǎng)站，所以首先要對地圖實用性這個核心進行全面的回歸，才有可能基于此建立商業(yè)模式，否則一切關于模式的探討只不過是一些人茶余的談資。

　　著名IT評論家小刀馬：就個人導航而言，隨著中國移動類運營商的強力推動，個人導航的發(fā)展速度，如同手機一樣可能在兩至三年內大大超過其他國家。一旦中國的各項技術成熟了，符合最終消費者的使用習慣，加之其便攜性，個人導航將迅速興起，其市場空間將遠遠超過車載導航，而手機無疑將是推廣導航應用的最好載體之一，如今的手機增值市場，可供挖掘的空間已經(jīng)不多，彩信、彩鈴、手機電視等等已經(jīng)被廣泛應用，而手機導航也如同雨后春筍一般被人們關注著，期待著。

　　與短信、彩信、IVR等業(yè)務相比，導航是一個結果型業(yè)務，只有當其能夠和彩信、短信等形式的業(yè)務結合更緊密，甚至與游戲、天氣預報等業(yè)務之間實現(xiàn)交叉滲透，其才能有更光明的前途。在目前國內的移動位置服務大環(huán)境下，聯(lián)通選擇的超越之路并非坦途。信息產(chǎn)業(yè)部電信研究院企業(yè)管理所范玉鐘表示，韓日在移動定位業(yè)務上成功的關鍵是抓住了其“三大命門”:第一，不斷進行技術升級，提高定位精度;第二，聯(lián)合SP建立移動位置門戶，為用戶提供豐富的信息服務;第三，終端無縫配合。而和他們相比，我國運營商的差距還很大，而且這些差距不可能在2006一年中得到彌補。不過可以想象的，手機導航已經(jīng)成為增值服務的一大亮點，未來的發(fā)展空間也是值得期待的。（部分整理：中青網(wǎng)）