GIS移動(dòng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域比較典型和成熟的業(yè)務(wù)是野外數(shù)據(jù)采集，車(chē)載導(dǎo)航和定位系統(tǒng)的集成應(yīng)用。

新上市的中高檔汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始增加移動(dòng)GIS系統(tǒng)

19世紀(jì)是鐵路的時(shí)代，20世紀(jì)是高速公路的時(shí)代，21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，更準(zhǔn)確地說(shuō)，現(xiàn)在的社會(huì)是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代。

在利用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中，移動(dòng)GIS被認(rèn)為是繼短信之后的殺手級(jí)業(yè)務(wù)之一，有著巨大的市場(chǎng)規(guī)模和良好的盈利前景。分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)這塊運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)正在加速成長(zhǎng)，到2008年全球可產(chǎn)生117億美元左右的收入。

移動(dòng)GIS是指人們通過(guò)移動(dòng)終端設(shè)備隨時(shí)隨地獲取有關(guān)地理信息的服務(wù)。分布廣泛的終端設(shè)備如WAP電話、PDA、尋呼機(jī)，甚至普通電話，都可以獲取空間信息，使得多維地理信息的獲取成為可能。

移動(dòng)終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、地理信息系統(tǒng)、各類(lèi)地理信息服務(wù)及其供應(yīng)商是移動(dòng)GIS的必備要素，它的最終目標(biāo)是“實(shí)現(xiàn)隨時(shí)（anytime）隨地（anywhere）為所有的人（anybody）和事（anything）提供實(shí)時(shí)服務(wù)（4A服務(wù)）”，把復(fù)雜的地理信息變成能夠充分利用和享受的信息。

移動(dòng)信息系統(tǒng)，是全局信息系統(tǒng)中部分孤島的“鏈”，是全息化管理的一個(gè)階梯。

移動(dòng)GIS系統(tǒng)由四個(gè)部分組成：移動(dòng)終端，移動(dòng)通信，定位系統(tǒng)，地理信息系統(tǒng)。移動(dòng)GIS能夠以不同的方式傳送地圖信息，如通過(guò)文本傳遞附近銀行等的地址和電話，可用于基于居住地點(diǎn)分派工作，還有通過(guò)圖像、語(yǔ)音、視頻等。

GIS移動(dòng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域比較典型和成熟的業(yè)務(wù)是野外數(shù)據(jù)采集，車(chē)載導(dǎo)航和定位系統(tǒng)的集成應(yīng)用。

事實(shí)上，談到移動(dòng)GIS開(kāi)發(fā)，我們就不能不說(shuō)到無(wú)線定位技術(shù)。大家所熟知的GPS是一種定位手段，其實(shí)還有很多其他的定位方法。比如利用無(wú)線局域網(wǎng)定位，移動(dòng)通信基站定位，有線電視臺(tái)網(wǎng)也能提供位置信息。

路由選擇是移動(dòng)終端基于GIS目前最流行的實(shí)現(xiàn)方式。移動(dòng)用戶可以向制圖系統(tǒng)體現(xiàn)其起點(diǎn)、目的地和通過(guò)位置，其中一些信息能從GPS設(shè)備與機(jī)動(dòng)終端直接獲取，并通過(guò)GPRS傳輸。

移動(dòng)終端可采用文本或語(yǔ)音方式從服務(wù)器獲取詳盡的路由結(jié)果，并將結(jié)果顯示在移動(dòng)終端上。但是GPS依然是目前應(yīng)用最廣泛的定位手段。

走到哪里都能找到你

曾在2004年，由廣東怡創(chuàng)科技有限公司和國(guó)家遙感應(yīng)用工程技術(shù)研究中心共同組建了“移動(dòng)GIS聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。怡創(chuàng)科技有限公司總經(jīng)理曾廣軍曾言，雙方的合作將通過(guò)怡創(chuàng)科技的移動(dòng)定位和位置服務(wù)及移動(dòng)GIS的系統(tǒng)平臺(tái)，將國(guó)家遙感應(yīng)用工程技術(shù)研究中心現(xiàn)有科技產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)化為一項(xiàng)移動(dòng)通訊增值業(yè)務(wù)。現(xiàn)在，這一研究也已經(jīng)被通信運(yùn)營(yíng)商所使用。

中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)通聯(lián)等運(yùn)營(yíng)商也開(kāi)始不斷對(duì)位置服務(wù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)投資。有咨詢機(jī)構(gòu)估計(jì)，明年后，國(guó)內(nèi)位置服務(wù)市場(chǎng)將有迅速改觀?，F(xiàn)已有不少商機(jī)正積蓄力量，準(zhǔn)備在市場(chǎng)啟動(dòng)期間快速進(jìn)入。

中國(guó)移動(dòng)在移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)上開(kāi)發(fā)的、基于移動(dòng)GIS系統(tǒng)所提供的位置服務(wù)，可以很明了地說(shuō)明移動(dòng)GIS的工作原理。

當(dāng)你迷路了,向系統(tǒng)發(fā)送一條短信，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)GPS定位查找你當(dāng)前所處位置，再傳送到GIS系統(tǒng)上，顯現(xiàn)出來(lái)詳細(xì)的數(shù)據(jù)，及所處位置的交通信息、周邊服務(wù)設(shè)施信息，最后回復(fù)到你手機(jī)上。

手機(jī)終端只是一部分，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)才是目前最被各個(gè)公司所重視的市場(chǎng)，導(dǎo)航是地理信息技術(shù)在大眾信息化方面的主要應(yīng)用方向。日本的汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59%，歐美約占25%，而中國(guó)內(nèi)地車(chē)載導(dǎo)航安裝率卻不到2%。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航儀共銷(xiāo)售30萬(wàn)臺(tái)，到2008年估計(jì)導(dǎo)航儀的裝車(chē)率能上升到15%（日本58%，歐美25%），按2005年產(chǎn)500萬(wàn)輛計(jì)算，保守的估計(jì)市場(chǎng)總價(jià)值能達(dá)到45億元以上。

目前，北京的出租車(chē)上都已經(jīng)裝上了定位系統(tǒng)，而2006年初，上海市在50輛出租車(chē)上試裝了“千里眼”移動(dòng)GIS位置服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)行大規(guī)模使用前的調(diào)查。

據(jù)天極數(shù)據(jù)調(diào)查中心報(bào)道，北京市計(jì)劃在2008年之前給全市的公共汽車(chē)安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)計(jì)GPS系統(tǒng)的裝置費(fèi)用約19.2億元人民幣。據(jù)預(yù)測(cè)，圍繞奧運(yùn)會(huì)的物流市場(chǎng)，將有100萬(wàn)輛汽車(chē)需要安裝導(dǎo)航和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這給移動(dòng)GIS帶來(lái)了一個(gè)發(fā)展良機(jī)。

帶寬卡住咽喉

由于正處于啟動(dòng)期，移動(dòng)GIS目前存在多種標(biāo)準(zhǔn)，還有待統(tǒng)一。中國(guó)歷史悠久，人口眾多，文化多種多樣，標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)雜、困難。

從1991 年開(kāi)始，就已經(jīng)出版了相關(guān)的GIS標(biāo)準(zhǔn)，包括國(guó)家土地信息的地理柵格、分類(lèi)和編碼，地形特征分類(lèi)和編碼，城市地理特征編碼規(guī)則等。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也由國(guó)家測(cè)繪局編寫(xiě)，如質(zhì)量控制與評(píng)估，數(shù)字領(lǐng)域測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)錄格式，數(shù)字化照相測(cè)量法和地籍薄，數(shù)據(jù)交換格式，數(shù)據(jù)更新規(guī)則。但是采取這一開(kāi)發(fā)方法，對(duì)數(shù)字來(lái)源和時(shí)間也有較高要求，來(lái)源和時(shí)間在訪問(wèn)和共享數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)明顯地拖延時(shí)間。

日前，超圖公司總經(jīng)理宋關(guān)福透漏，超圖公司正在進(jìn)行信產(chǎn)部車(chē)載導(dǎo)航電子地圖物理存儲(chǔ)格式國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，正大力投入研發(fā)基于國(guó)標(biāo)的導(dǎo)航軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)、應(yīng)用產(chǎn)品和數(shù)據(jù)處理工具，在未來(lái)為集成商和二次開(kāi)發(fā)商提供高品質(zhì)、高性價(jià)比、兼容性強(qiáng)、穩(wěn)定易用的導(dǎo)航軟件產(chǎn)品。

雖然前景不錯(cuò)，但移動(dòng)GIS目前也存在著不少限制因素。如在移動(dòng)設(shè)備顯示數(shù)據(jù)的過(guò)程中也存在著傳輸堵塞、非語(yǔ)音服務(wù)有可能延遲等缺點(diǎn)。在臺(tái)式計(jì)算機(jī)上能完全顯示的信息，傳輸?shù)揭苿?dòng)設(shè)備上將受到一些限制。此外，還有一個(gè)眾所周知的原因：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的2.5G和3G系統(tǒng)實(shí)際速度要比它們理論上的最大速度低得多。

在進(jìn)入3G以后，將會(huì)出現(xiàn)較大的帶寬和信息傳輸更快的移動(dòng)設(shè)備，這樣在移動(dòng)終端上就可以瀏覽大量的多媒體內(nèi)容。因此，在不久的未來(lái)利用GPRS／EDGE／3G實(shí)現(xiàn)移動(dòng)GIS服務(wù)將有廣闊的發(fā)展前景；作為自動(dòng)聲音幫助系統(tǒng)的IVR可以通過(guò)長(zhǎng)途自由號(hào)碼獲得。

XML和J2ME也將成為這一新增值業(yè)務(wù)向前發(fā)展的良好技術(shù)平臺(tái)；基于IP技術(shù)，也可以提供傳統(tǒng)的語(yǔ)音通信服務(wù)，如VOIP等。傳統(tǒng)的語(yǔ)音通信業(yè)也可在這個(gè)新領(lǐng)域找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

移動(dòng)GIS全球發(fā)展現(xiàn)狀

在美國(guó)，隨著E911政策的實(shí)施，高精度位置服務(wù)市場(chǎng)在2005年有了長(zhǎng)足進(jìn)展；而到2007年底，美國(guó)期望能夠占據(jù)全球?qū)⒔?0%的高精度位置服務(wù)市場(chǎng)。

在位置服務(wù)全球領(lǐng)先的韓國(guó)和日本，市場(chǎng)將進(jìn)一步細(xì)化和延伸。經(jīng)過(guò)2004年的進(jìn)一步成長(zhǎng)，兩國(guó)的位置服務(wù)市場(chǎng)在2005年之后進(jìn)入了新一輪發(fā)展階段。

在歐洲市場(chǎng)上，位置服務(wù)的發(fā)展速度大大低于各大咨詢公司的預(yù)期。但隨著歐洲數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展以及3G網(wǎng)絡(luò)的成熟，歐洲位置服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)始加速成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2004～2008年間可保持60～70％的年復(fù)合增長(zhǎng)率。

在中國(guó)，2005年國(guó)內(nèi)移動(dòng)定位市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2.21億元，比2004年增長(zhǎng)80%。這主要得益于中國(guó)移動(dòng)親子通業(yè)務(wù)和中國(guó)聯(lián)通手機(jī)導(dǎo)航等相關(guān)定位業(yè)務(wù)的推廣。受“奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)”的刺激，在2006～2008年的三年內(nèi)，該市場(chǎng)的增長(zhǎng)率將保持在150％以上。到2008年中國(guó)移動(dòng)定位市場(chǎng)將達(dá)到52.5億元，成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的3G核心業(yè)務(wù)之一。