春節(jié)準備從上海自駕開車回合肥的小張告訴記者，自己已經(jīng)知道馬鞍山長江大橋開通的消息，這次回家打算就走這條捷徑。“我很關注這條路，但其他地圖上還查不到，高德地圖更新的很及時”。

　　新年伊始，全長30余公里的馬鞍山長江大橋建成通車。而短短幾天之后，國內專業(yè)的地圖導航廠商高德就完成了對這座長江大橋的數(shù)據(jù)采集、地圖繪制和信息上傳，用戶已可以通過高德手機地圖查看這座大橋的方位和路線。截至目前，高德是第一家也是唯一一家在地圖上更新這座大橋的地圖廠商。

　　左圖：馬鞍山長江大橋實景右圖：高德地圖中所顯示的馬鞍山長江大橋

　　馬鞍山長江大橋是連接長江兩岸的交通要道，也是800里皖江第四座和跨度最長的公路大橋，總投資70余億元，全長36.24公里。大橋建成前，兩岸居民只能通過輪渡或繞行的方式前往對岸，而大橋建成后從馬鞍山駕車前往合肥無需繞道蕪湖過江，能節(jié)省半小時，從合肥到上海也無需繞道南京，可以節(jié)省1小時。

　　高德相關人士表示，馬鞍山長江大橋通車意義重大，早一天在地圖上更新上線就能夠早一日幫助用戶避免多走冤枉道。對此，高德組織了專門的團隊，在短短幾日內就完成了地圖數(shù)據(jù)采集和上線。而記者也通過實際體驗，發(fā)現(xiàn)同樣從馬鞍山市政府出發(fā)到合肥市政府，由于高德手機地圖指引的路線經(jīng)過新通車的馬鞍山長江大橋，因此比其他地圖指引的路線節(jié)省了40余公里。

　　高德之所以能夠做到這一點，與其在地圖和導航領域的專業(yè)領先地位是分不開的。據(jù)了解，高德地圖和高德導航兩款手機APP應用已連續(xù)多個季度占據(jù)手機地圖和導航市場份額第一，地圖導航用戶下載裝機量也已超過3億，作為地圖和導航業(yè)的領頭羊，高德一直致力于為用戶提供最新最專業(yè)的地圖導航服務。當?shù)缆钒l(fā)生重大變化時，在一線往往能看到高德測繪團隊的身影。

　　高德相關人士介紹，高德目前擁有國內最龐大和專業(yè)測繪隊伍，光測繪員就有2000人左右。像馬鞍山長江大橋在地圖中得到快速更新的情況已非首次，早在去年秋天，墨脫公路通車之后的第二天，高德就將墨脫公路“搬入”地圖。在新疆烏魯木齊田字路二期工程通車時，為了把每一種行車方向都跑全，高德外業(yè)采集員在最復雜的路段要跑上二十多遍，這也足見高德對于數(shù)據(jù)精準度的要求之嚴。

　　除了在地圖數(shù)據(jù)上的做到更新及時外，高德手機地圖和導航APP應用還設計了多項實用功能，如實時路況、躲避擁堵、道路救援、行車記錄儀等。高德相關人士提醒春節(jié)駕車回家的人士，出行前除了下載途徑省市的離線地圖外，還應該對這些在關鍵時刻或許可以幫大忙的小功能有所熟悉，而除了道路救援外，其它功能都是免費的。