“杭州交通氣象報(bào)警與服務(wù)系統(tǒng)”基于ArcGIS平臺(tái)開發(fā)而成，主要包括氣象數(shù)據(jù)交換與同步、GIS應(yīng)用管理、綜合查詢統(tǒng)計(jì)、氣象預(yù)警與預(yù)案管理、分析預(yù)測管理、公眾服務(wù)、系統(tǒng)管理等。目前，杭州市氣象局在杭州市域公路周邊已建88個(gè)六要素自動(dòng)氣象站和5個(gè)能見度站來采集實(shí)時(shí)的公路區(qū)域氣象信息，并以電子地圖的形式將實(shí)時(shí)氣象查詢、災(zāi)害性氣象預(yù)警、氣象應(yīng)急預(yù)案、區(qū)域性氣象預(yù)報(bào)等功能形象直觀地進(jìn)行展示。然后經(jīng)后方處理，可傳輸?shù)礁咚俟飞系目勺兦閳?bào)板，或通過移動(dòng)運(yùn)營商短信通知到車主，或者通過建立區(qū)域性的電臺(tái)，實(shí)時(shí)將道路情況進(jìn)行播報(bào)。特別是當(dāng)發(fā)現(xiàn)將有或已有災(zāi)害性天氣發(fā)生或重要天氣信息出現(xiàn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)降水、氣溫、風(fēng)速等數(shù)據(jù)中有某一數(shù)據(jù)達(dá)到或超過所設(shè)定的閥值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)預(yù)警模塊，進(jìn)行預(yù)警提示。
通過查詢系統(tǒng)自動(dòng)生成某時(shí)間段的最大風(fēng)速折線圖
據(jù)了解，杭州市氣象局與市交通運(yùn)輸局兩部門將以打造現(xiàn)代化的杭州交通氣象服務(wù)體系為目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)三方面工作。一是加強(qiáng)交通氣象軟件建設(shè)，重點(diǎn)做好“杭州市交通氣象監(jiān)測預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)”研發(fā)工作，力爭今年年底前通過課題驗(yàn)收，取得階段性研發(fā)成果。二是加強(qiáng)交通氣象硬件建設(shè)，重點(diǎn)按照率先基本實(shí)現(xiàn)氣象現(xiàn)代化試點(diǎn)工作要求和“十二五”杭州市公路交通氣象站點(diǎn)布點(diǎn)規(guī)劃，共同推進(jìn)國道、省道和高速公路沿線自動(dòng)氣象站點(diǎn)建設(shè)。今年要確保完成苦竹嶺、市嶺和千秋關(guān)3個(gè)交通氣象監(jiān)測站點(diǎn)建設(shè)。三是加強(qiáng)交通氣象服務(wù)研究，深入分析交通氣象服務(wù)需求，提出具有“杭州特色、時(shí)代特點(diǎn)、能夠滿足交通發(fā)展需要”的交通氣象服務(wù)措施，重點(diǎn)推進(jìn)交通氣象信息與導(dǎo)航軟件進(jìn)行融合對接的技術(shù)研究工作。
在國外，許多發(fā)達(dá)國家對交通氣象信息服務(wù)工作極為重視，投入了大量的人力、物力和財(cái)力，形成了交通氣象預(yù)報(bào)預(yù)警體系，并取得顯著的效果。而我國交通氣象也已經(jīng)納入中國氣象事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究目標(biāo)：即到2010年，針對重點(diǎn)地區(qū)重點(diǎn)路段的需求，逐步建立交通氣象監(jiān)測網(wǎng)和交通氣象信息系統(tǒng);到2020年建立和完善現(xiàn)代化的交通氣象監(jiān)測、預(yù)測、預(yù)報(bào)綜合系統(tǒng)，為交通運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩峁﹪H水平的氣象保障服務(wù)。
據(jù)預(yù)測，隨著“十二五”期間《杭州市公路交通氣象站布點(diǎn)規(guī)劃》的實(shí)施，“杭州交通氣象報(bào)警與服務(wù)系統(tǒng)”或?qū)⑷嫱茝V應(yīng)用，杭州交通抵御氣象災(zāi)害的能力也將有較大幅度的提高。
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