四維圖新自主開發(fā)的LBS應用“就近兒”及子公司世紀高通開發(fā)的“輕松打車”市場反應平平。分析認為，公司著手做下游產品“為時已晚”，且公司觸及下游將出現同客戶直接競爭的尷尬局面。

　　“四維圖新做的已經有些晚了。很多涉及地圖或地理信息的公司都面臨這個問題，只做平臺、數據還是同樣涉及下游應用。”一位不愿具名的行業(yè)分析師表示。

　　被認為是四維圖新最大競爭對手的高德軟件(AMAP：Nasdaq)已推出包括地圖、導航在內的多款下游應用，并占據較大市場份額。據易觀國際[微博]最新數據，2013年Q2高德地圖已經占據中國手機地圖市場份額31.3%。

　　有不愿具名的業(yè)內人士認為，四維圖新“出手太晚”，包括大眾點評在內幾大應用目前已經占據很大市場份額，而“LBS及O2O追求技術及產品的時期已經過去了，下一步追求的是客戶網，用戶多的平臺自然更受歡迎。”本社在多個Android市場中查找，“就近兒”產品下載量集中在100至700次，數量相比較小。

　　“用戶量上不去，商戶就不愿進入，提供的各類服務也就不會非常全面。”上述業(yè)內人士指出。而更為尷尬的問題是用戶數量小帶來的盈利難題。據上述分析師稱，LBS目前盈利模式主要有平臺提供商向客戶收費及平臺金融支付分成兩種，而這兩種模式都需要極大的用戶基礎來實現盈利。

　　此外，四維圖新重要客戶百度目前正發(fā)力LBS應用產品，“四維圖新進入這塊市場一定會同現有客戶有一定沖突。”上述分析師認為。據易觀國際數據，2013年Q2百度地圖占比達到24.4%，緊隨高德地圖。

　　由于上述種種原因，多位分析人士不看好四維圖新加大投資進入下游，而更開好在已有地圖數據基礎上進行更深入挖掘，“估計未來還是要加大投入POI(Point of Interest 信息點)采集方面。”

　　二級市場上，由于受到高德、百度導航免費影響，四維圖新股價出現大幅下跌，8月29日至9月10日共9個交易日中，股價下跌17.67%。股價表現引來機構大幅出逃，龍虎榜數據顯示，8月29日賣出方四機構席位，賣出總額1.65億元，8月30日及9月2日賣出方悉數為機構席位，賣出總額超過10億元。