(一)都市先行，城市三維地圖應(yīng)用逐漸遍布全球
三維地圖是具有位置信息的三維圖像，即“三維地圖=三維圖像+位置信息”，是一定區(qū)域的實景的數(shù)字化再現(xiàn)。通過激光掃描儀對地面及物體進行全方位的連續(xù)掃描，獲得地面及物體表面每個采樣點的空間坐標信息，并用全息相機獲得地面和物體的影像照片。之后通過相關(guān)計算機處理軟件用所獲得的采樣點數(shù)據(jù)形成實景的三維點云圖、繼而生成三維模型，然后將真實物體的紋理信息加到三維模型上，最后去除噪聲并進行圖像優(yōu)化，獲得與實景極為近似的三維地圖。
三維地圖從英國Bath城的三維計算機模型建立開始，上世紀90年代開始有了較大的發(fā)展。到2000年，全球已有63個城市建立了一定規(guī)模的三維城市模型應(yīng)用(其中38個城市的人口在100萬以上)，三維地圖的應(yīng)用與規(guī)模和城市經(jīng)濟發(fā)達程度相關(guān)，如倫教、紐約、東京等國際性大城市早已積極開展三維地圖的應(yīng)用。
我國也從上世紀90年代起，在北京、上海、廣州、深圳等大城市陸續(xù)開始了一些三維城市模型的研究，主要集中于三維場景演示方面，相關(guān)項目有上海北外灘應(yīng)擬城市系統(tǒng)與深圳市數(shù)字三維城市演示系統(tǒng)等。
(二)GoogleEarth(谷歌地球)成為三維地圖商業(yè)應(yīng)用的榜樣
過去，三維地圖最主要的需求來自政府，而現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成為制作和應(yīng)用三維地圖新的推動力。其中，以Google公司的GoogleEarth(谷歌地球)為代表，眾多公司開始涉入三維地圖市場。目前應(yīng)用最廣泛、使用人群最多的仍是GoogleEarth。
GoogleEarth通過將衛(wèi)星影像及航拍獲得的全球地貌影像的三維圖像信息，經(jīng)處理后得到三維地圖。目前GoogleEarth的三維地圖水平方向有效分辨率基本都可以達到米級(部分地區(qū)在10米級)。GoogleEarth的用戶可以在電腦上查看世界上各地的三維圖像，可通過鼠標進行拉伸收放，旋轉(zhuǎn)等操作。
2004年10月27日，Google公司收購了Keyhole公司(一家從事通過衛(wèi)星圖像信息制作數(shù)字地圖的測繪業(yè)務(wù)公司，使用戶可通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽衛(wèi)星及飛機拍攝的地理圖像，之前的產(chǎn)品為EarthViewer3D)。2005年6月，Google推出了GoogleEarth軟件。
GoogleEarth于2007年5月30日推出的街景服務(wù)，目前在全球受到廣泛應(yīng)用。其由專用街景車(裝載激光掃描儀、攝像機、GPS設(shè)備等)在穿過各種街道時，每隔5-10米就拍攝一幅360度的圖象照片，然后將拍攝的360度實景照片放到GoogleEarth中供用戶使用。人們可以通過該服務(wù)看到某處的實景(雖然不是完全實時同步圖像，但每隔一段時間就會更新)，滿足用戶搜尋道路，了解異地風(fēng)光等需求。2005年剛推出街景服務(wù)時，用戶只能看到5個城市，目前已經(jīng)可以看到全球3000多個城市的街景圖像。
GoogleEarth成功的兩個關(guān)鍵因素：
因素一：Google擁有各種不同類型的激光掃描儀裝載交通工具，適合不同場景的需求。最常用的是車載，每部街景汽車上都裝有激光掃描儀以對周圍建筑、街道獲得三維信息，另外在車頂都搭載一個拍攝圖片的相機，一部或多部電腦，以及記錄位置信息的GPS定位導(dǎo)航儀等。
除了車載外，三維激光掃描儀安裝在雪橇上適合在雪地中使用，設(shè)備均做過特殊技術(shù)處理，保證在低溫下可正常使用。街景手推車可用作狹窄地方的拍攝，比如博物館。個人背負式拍攝裝置重40磅(18公斤)，有8磅(3.6公斤)的電池，配有安卓操作系統(tǒng)以及15個鏡頭。水下攝像裝置可在水下取景，并使用安卓平板電腦遙控操作。各種裝載交通工具使Google可以方便的獲取各種景物的三維信息。
因素二：Google具備優(yōu)秀的圖像處理能力。Google三維街景的另一成功點是擁有全球首屈一指的圖像處理系統(tǒng)。Google將收集的實景三維圖像信息通過自身的軟件及系統(tǒng)，制作成三維圖像。其中SketchUp(已被天寶Trimble收購)是Google于2006年收購的小型創(chuàng)業(yè)公司，其同名軟件可以制作出精良的3D模型，從而給用戶很好的操作體驗。Google公司的圖像處理系統(tǒng)對外界保密，比如與國內(nèi)相關(guān)機構(gòu)洽談制作三維地圖時，要求圖像后期制作必須放到美國去制作。
Google正是憑借海量的景物三維信息以及強大的圖像處理系統(tǒng)，最終制作出全球首屈一指的城市三維地圖集，并通過網(wǎng)絡(luò)在線的方式，使用戶可以方便地瀏覽全球各地的三維圖像。
(三)三維地圖成為考古探索新的方式
使用三維地圖還可借助激光測繪技術(shù)，進行人跡難以到達地區(qū)的探索，尤其是發(fā)現(xiàn)古代遺跡。有報導(dǎo)，美國休斯頓大學(xué)和國家機載激光測繪中心的研究人員在洪都拉斯的莫斯基蒂亞地區(qū)，駕駛小飛機利用激光測繪設(shè)備，繪制三維地圖，或發(fā)現(xiàn)了傳說中的“黃金城”(擁有大量黃金的白色之城(CiudadBlanca))。
研究過程中，他們在目標區(qū)域上空飛行時，用激光測繪設(shè)備每秒向地面發(fā)射10萬個短激光脈沖，用每平方米25到50個激光脈沖覆蓋莫斯基蒂亞雨林(整個研究過程中發(fā)射的激光脈沖超過40億個，能夠區(qū)分不到4英寸(約合10厘米)的高度差)。然后將抵達地面反射回的信號繪制成地面的三維地圖，展示整個區(qū)域的地形。
經(jīng)過對數(shù)據(jù)進行整理分析，他們發(fā)現(xiàn)了似乎由人為造成的海拔高度變化，據(jù)信是一個被人遺忘的城市廣場，建有一系列金字塔，若此遺跡被證實為白色之城(中美洲的神話傳說中極為重要的城市，但科學(xué)家一直未能證明這座古城的存在)，其重要意義可以與馬丘比丘等古代遺跡相提并論。
利用三維地圖，除了在密林或人跡罕至區(qū)域的考古外，在地下遺跡探索方面也可發(fā)揮重要作用。在英格蘭諾丁漢市的地面之下，有一個由450多個沙巖洞穴組成的龐大的地下洞穴網(wǎng)絡(luò)。這些洞穴大部分都位于諾丁漢城堡之下，在14世紀時曾經(jīng)被當(dāng)作國王的地牢而著名，之前由于技術(shù)局限，從來沒有人能夠精確繪制出整個地下洞穴網(wǎng)絡(luò)的地圖。
諾丁漢洞穴勘測隊在腳踩車上安裝三維激光掃描儀，然后在地面下進行掃描。行進中掃描儀發(fā)出激光束，每秒可以獲取50萬個勘測點，然后測量激光返回的時間，根據(jù)測量點數(shù)據(jù)形成“點云”圖，最后制作出整個洞穴網(wǎng)絡(luò)的三維地圖。三維地圖顯示出整個地下洞穴網(wǎng)絡(luò)的情況，包括制革、制陶、釀酒、深水井、沙礦、地牢等眾多場所。
考古研究人員通過最新的三維地圖技術(shù)，可以獲得人跡難以到達地區(qū)或地形復(fù)雜地區(qū)最有效、最直觀的整體圖像信息。大幅提高考古工作效率，并為未來遺跡保護和旅游推廣提供了重要的資料。
(四)地理國情普查，建立全國性統(tǒng)一地理信息數(shù)據(jù)庫
三維地圖不僅可以精準展現(xiàn)區(qū)域的真實景象，并且具有位置信息，具有非常高的研究和管理價值。尤其是在國家地理信息管理方面，具有明顯優(yōu)勢。2013年，我國啟動首次全國地理國情普查，計劃至2014年底結(jié)束，有報道總投資為11億元，目前已經(jīng)在重慶、浙江、陜西等11個地區(qū)啟動普查，并正在遍及全國。
據(jù)國家測繪地理信息局副局長李朋德介紹，“這是對一個地區(qū)的人口、資源、環(huán)境、地質(zhì)條件等全面地理空間信息的普查，為國家各個部門提供城市發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問題的監(jiān)測數(shù)據(jù)，比如人口容納量、水資源污染情況、霧霾天氣情況等，作為政府進行土地整治、河道治理、拆遷補償?shù)裙ぷ鞯目茖W(xué)決策的依據(jù)。”并且不同于過去的各種信息由國土、農(nóng)林、交通、環(huán)保等多部門分別組織監(jiān)測，本次全國性地理國情普查的目的是故部門聯(lián)合起來，建立一張全國性的地理信息圖。
過去的采集主要是用GIS設(shè)備采集地區(qū)位置信息，是相對抽象的地理信息參數(shù)，運用三維地圖，各地區(qū)的建筑、橋梁、道路、山川等信息將可以更大面積的三維激光掃描儀獲得，并生成具有準確位置信息的實景的真實成像，為政府對社會經(jīng)濟發(fā)展與自然資源空間分布的統(tǒng)一管理，提供重要的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
(五)騰訊數(shù)字街景服務(wù)，打開位置服務(wù)新的市場大門
騰訊在2012年12月13日推出SOSO街景地圖服務(wù)，初期包括北京、深圳、上海、廣州、西安與拉薩六大城市。包括70余處著名景點景區(qū)，1萬余夜景場景和上海黃浦江景圖，以及66所高校的街景地圖。至2013年5月版本，已覆蓋全國33個城市。SOSO街景地圖可在PC及移動終端上使用，用戶可觀看到已覆蓋城市的有街景數(shù)據(jù)地區(qū)的實際景觀。
騰訊將街景服務(wù)進一步擴展到微信應(yīng)用上，新出的微信5.0版本，已新增街景掃描功能，在北京、深圳等地，用戶使用街景掃描功能，只需把手機攝像頭對準附近的建筑，微信即可自動調(diào)用SOSO街景地圖，識別出所在地的名稱和主要建筑布局。
除了瀏覽街景圖像，創(chuàng)新的應(yīng)用是將實景與位置服務(wù)、信息提供結(jié)合在一起。實物掃描的升級版叫做“增強實境”(AR)，可以把實物相關(guān)信息反應(yīng)到圖像中：如用手機掃描一臺電視，屏幕上會實時跳出來它的性能參數(shù)、操作指南;掃描商場，屏幕上會顯示整個商場的店鋪分布、路線導(dǎo)航;攝像頭對準商鋪，會顯示產(chǎn)品信息，優(yōu)惠活動。
三維地圖將成為基于位置的服務(wù)、無線互聯(lián)網(wǎng)等O2O應(yīng)用的窗口，將進一步豐富和方便人們的生活，形成更具“智慧”的新的生活方式。未來實景地圖、位置信息及商業(yè)信息三者結(jié)合在一起，從而打開了位置服務(wù)商業(yè)應(yīng)用新的大市場的大門。
三、三維地圖在智慧城市建設(shè)中大有可為
人類發(fā)展經(jīng)歷了石器時代、青銅時代、鐵器時代、蒸汽時代、電氣時代，隨著計算機的出現(xiàn)和普及以及現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，人、物通過信息緊密結(jié)合在一起，人類社會從而進入了全新的時代--信息時代!在信息時代中，人類通過利用網(wǎng)絡(luò)、智能化設(shè)備等創(chuàng)造出具有“開放性、統(tǒng)籌性、交互性、學(xué)習(xí)性”的新型城市“智慧城市”。IBM在其《智慧的城市在中國》白皮書中，對智慧城市特點定義為全面物聯(lián)、充分整合、激勵創(chuàng)新、協(xié)同運作等四方面。即智能傳感設(shè)備將城市公共設(shè)施物聯(lián)成網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完全對接融合，政府、企業(yè)在智慧基礎(chǔ)設(shè)施之上進行科技和業(yè)務(wù)的創(chuàng)新應(yīng)用，城市的各個關(guān)鍵系統(tǒng)和參與者進行和諧高效地協(xié)作。
智慧城市包括智能交通、智能醫(yī)療、智能家居等多個方面。而要實現(xiàn)智慧城市，首先是要形成城市的立體形態(tài)信息，即建立三維數(shù)字城市信息數(shù)據(jù)庫，將真實城市的關(guān)鍵物理信息(道路、房屋、橋梁等的位置、空間結(jié)構(gòu)等信息)提取出來，通過數(shù)字化、模擬仿真等方式形成城市的三維地圖，并通過將管理信息(如房屋使用、人口、電力水力分布等信息)與城市三維立體圖像結(jié)合，實現(xiàn)對真實城市的智能管理。
三維地圖是真實城市的映射，但其作用并不僅僅只是城市的圖像展示，而是后續(xù)所有智能城市管理的基礎(chǔ)。通過三維地圖，各種基于位置的服務(wù)如智能交通、物聯(lián)網(wǎng)等才有了發(fā)展的基礎(chǔ)。可以說，三維地圖是智慧城市發(fā)展的基礎(chǔ)，更是關(guān)鍵環(huán)節(jié)!
(一)智慧城市是“中國夢”的具體實現(xiàn)，國家高度重視并加速推進建設(shè)，投資量大
智慧城市是“中國夢”的具體實現(xiàn)，智慧城市建設(shè)將啟動一個綜合的巨大的市場。“十一五”期間，全國已有29個省、自治區(qū)、直轄市的120個城市開展了數(shù)字城市建設(shè)，其中40個城市已經(jīng)建成，帶動各地基礎(chǔ)測繪投入約12億元。
2013年1月29日，住建部公布90個智慧城市試點的名單;預(yù)計未來3個月內(nèi)第二批約50個智慧城市的試點名單將被公布。智慧城市建設(shè)市場空間巨大，僅武漢市的智慧城市建設(shè)投資規(guī)劃就超過817億元，全國范圍看，根據(jù)住建部和城鄉(xiāng)建設(shè)部的信息，2013年5月初住建部與各省區(qū)市和首批90個國際智慧城市試點城市完成創(chuàng)建任務(wù)書的簽約。繼國開行提供不低于800億元的投融資額度后，由于幾家機構(gòu)承諾提供投資額度。粗略估計，智慧城市建設(shè)相關(guān)投資或?qū)⒊^4400億元。
國家測繪局副局長宋超智表示，“今后一個時期，將每年遴選30至50個城市，納入數(shù)字城市推廣計劃，力爭到‘十二五’末基本完成全國地級市和部分縣級市的數(shù)字城市建設(shè)，逐步實現(xiàn)國家、省、市地理信息資源的上下貫通和橫向互聯(lián)，基本建成由‘一個網(wǎng)(全球衛(wèi)星定位綜合服務(wù)網(wǎng))一張圖(國家基本比例尺地形圖)和一個平臺(國家地理信息公共服務(wù)平臺)’組成的數(shù)字中國”。
智慧城市建設(shè)中三維地圖將是重要的一環(huán)，許多服務(wù)和應(yīng)用都基于三維地圖而展開。我們認為三維地圖的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將是智慧城市建設(shè)中最早獲益的領(lǐng)域之一。
(二)三維地圖助力智慧城市建設(shè)：從協(xié)助管理到商業(yè)應(yīng)用，市場潛力巨大
1、緩解大城市交通擁堵“難癥”，基于三維地圖的智能交通作用明顯
世界上的人、物體、場所由其邏輯關(guān)系已緊密聯(lián)系成為整體。通過其各自的位置坐標進行定位，再根據(jù)其不同的屬性和需求根據(jù)位置信息進行匹配，就能形成一個信息化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。有了這個信息網(wǎng)，人、物、場所就不再是孤立點，可以進行智能化管理，從而大大提高管理效率、便捷人類的生活。三維圖像正是基于位置服務(wù)最重要的基礎(chǔ)，由此發(fā)展出各種新的應(yīng)用技術(shù)，其中很多只是曾經(jīng)的科幻作品中的應(yīng)用，都正在三維圖像的出現(xiàn)后逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。
以汽車為代表的交通工具曾經(jīng)是推動人類行程效率提高的代表，然而隨著車輛數(shù)目劇增，越來越多的城市出現(xiàn)道路擁堵，形成交通的“動脈硬化”，反而大幅降低了行程效率。對道路的使用往往與居民活動的方向性和選擇性有關(guān)，比如早晚上下班潮，往往呈現(xiàn)上下班方向的車道非常擁擠、而反方向的道路比較空閑。通過管理充分發(fā)揮城市道路，減少擁堵已成為城市交通管理中最重要的任務(wù)。
三維地圖是智能交通管理中最重要的基礎(chǔ)，智能交通系統(tǒng)的大部分信息都需要在地圖中顯示，包括車道、街道設(shè)備、車輛(加裝車載定位裝置或由監(jiān)控攝像頭拍攝)的位置信息。三維地圖可以將交通線路、周圍環(huán)境甚至是駕駛員視角信息展現(xiàn)到交通管理部門或是車輛駕駛員處。管理部門可根據(jù)道路擁堵情況，動態(tài)調(diào)節(jié)路口紅綠燈變換時間、臨時改變車道通行方向以減少道路使用的不平衡性，滿足交通需求，并通知駕駛員各道路的擁堵情況、給予選路建議;車輛駕駛員可通過車載的道路狀況顯示裝置獲得實時路況信息，合理安排道路選擇。從而最大化發(fā)揮城市道路的使用能力，提高通行效率。
三維地圖也是現(xiàn)有導(dǎo)航地圖最好的升級方向，現(xiàn)有導(dǎo)航地圖主要是平面地圖，配以文字說明，但對于進入陌生地段的駕駛員，由于地形不熟，尤其是在道路復(fù)雜，岔道密集的地區(qū)，僅靠平面圖像和文字說明往往找不到正確的道路。三維地圖不僅顯示道路信息，還可以將沿線樓宇、交通指示裝置或是特殊景物(數(shù)目、山石等)以立體圖像的形式展現(xiàn)出來，從而使駕駛員更容易通過這些道路環(huán)境的圖像信息，找到正確的道路。
據(jù)《光明網(wǎng)》報道，武漢研制智能交通系統(tǒng)，在實際應(yīng)用中做對比實驗：兩輛車同時從東湖路出發(fā)，目的地為漢陽國際博覽中心，兩車行至長江大橋時，遭遇車輛滯留。其中一輛車通過路口交通誘導(dǎo)屏得知前方車流量大，采取繞行江城大道，而另一輛車仍沿最短路線行駛。最后結(jié)果是繞行車輛率先到達目的地，相比未繞道車，雖然多行駛8公里，但油耗相當(dāng)，并早到20分鐘。另根據(jù)交管部門的科研數(shù)據(jù)顯示：通過智能交通系統(tǒng)實施實時路況誘導(dǎo)，車速普遍提升10%，平均行車時間則下降近10%。智能交通在緩解道路擁塞，提高車輛出行效率上有較好的應(yīng)用結(jié)果。
僅就我國而言，根據(jù)交通運輸部公布《2012年公路水路交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2012年末全國公路總里程達423.75萬公里，密度達到44.1公里/百平方公里，其中等級公路里程為360.96萬公里，占總里程的92.26%。城市道路規(guī)模更大，2012年僅成都市道路里程即超過2.2萬公里。三維地圖在交通管理中的應(yīng)用市場廣闊。
2、三維地圖助益智慧城市建設(shè)：可視化促進城市管理進入智能管理新階段
智慧城市建設(shè)中，政府管理也是重要一環(huán)。過去政府對轄區(qū)信息的管理從查卷宗升級為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，但仍無法直觀的查詢和展現(xiàn)與實景統(tǒng)一的信息。通過三維圖像，可將具體的實景和抽象的管理信息統(tǒng)一，從而大大提高了管理效率，使真實的城市真正具有了“智慧”。
在具體應(yīng)用中，如在在建立好的城市三維地圖中可對每一個居民住宅中每一戶與住戶信息做關(guān)聯(lián)，戶籍管理處通過點擊三維地圖中的房屋圖像，即可顯示該房屋內(nèi)的住戶人數(shù)及個人信息。這一應(yīng)用還可擴展至商場商戶以及公共場所的信息管理。
城市管理人員還可通過圖像，精確定位位置信息。河南許昌市的城市巡視人員在工作中可隨時采集信息，員，如發(fā)現(xiàn)果皮箱出現(xiàn)了破損，可拍下其照片并上報立案。后臺管理工作人員通過實景三維地圖立即在大屏幕上找到這個位置，如同在現(xiàn)場查找一樣，然后即可讓相關(guān)人員進行維護。重慶也啟動“全城城管”活動，若出現(xiàn)地井井蓋丟失或發(fā)現(xiàn)其他問題需要定位，市民可直接上網(wǎng)，在三維實景影像上標注、上傳文字和圖案來反映城市細節(jié)的問題，方便有關(guān)部門解決。而在使用二維圖像的時代，二維地圖無法準確表示如井蓋、廣告牌等的具體位置，市民反映意見不方便，反映了城管尋找也不方便，影響了管理效率。使用三維圖像方便、直觀，大大提高城市管理效率。
武漢市是我國利用三維地圖開展市政服務(wù)較早的城市之一，全市構(gòu)建了數(shù)字地圖，每條寬度在10米以上的道路都可呈現(xiàn)三維街景。數(shù)字武漢地理空間構(gòu)架將地圖并和政府機關(guān)、景區(qū)游覽、交通運輸、科教文衛(wèi)、餐飲住宿等信息結(jié)合在一起，市民不僅可通過“數(shù)字武漢”系統(tǒng)“指路”，還可查詢商場、餐館、景點、地名等實用信息，方便市民生活。
3、無人駕駛汽車從幻想變?yōu)楝F(xiàn)實，將人類從長途駕駛疲勞中解放出來
無人駕駛汽車將是把人類從長距離的駕駛疲勞中解放出來的最佳方式之一。塞巴斯蒂安-特龍(SebastianThrun)于2005年領(lǐng)導(dǎo)斯坦福學(xué)生和教師組成的團隊設(shè)計出斯坦利機器人(行情,問診)汽車，在由美國國防部高級研究計劃局(DARPA)舉辦的第二屆“挑戰(zhàn)”大賽中奪冠，其后，Google聘請他領(lǐng)導(dǎo)團隊于2010年10月推出Google無人駕駛汽車，該車擁有1個激光測距儀(測繪三維地形圖)、4個雷達(探測周邊情況)，1個攝像機(檢測紅綠燈)、1個GPS(定位、導(dǎo)航)、慣性測試單元和1個車輪編碼器(跟蹤運動情況)。使用時預(yù)先設(shè)置出發(fā)地和目的地生成最佳路線，行進中通過雷達、紅外攝像頭跟蹤附近的物體，在三維圖像中進行處理，完成智能自動避讓、變線等動作，GPS定位并導(dǎo)航，最終使該無人駕駛汽車到達目的地
整個系統(tǒng)的核心是安放在車頂上的激光測距儀。其在高速旋轉(zhuǎn)時向周圍發(fā)射64束激光，通過照射周圍物體反射回的激光計算出車體與周邊物體的距離。計算機系統(tǒng)根據(jù)這些距離數(shù)據(jù)描繪出精細的三維地形圖，然后跟高分辨率地圖相結(jié)合，生成數(shù)據(jù)模型以幫助汽車進行駕駛操作。
實際上，飛機的無人駕駛系統(tǒng)已經(jīng)成熟，但地面車輛的無人駕駛應(yīng)用市場更廣闊，由于地面交通復(fù)雜，所以一直沒有成熟產(chǎn)品廣泛應(yīng)用。三維地圖配合傳感器及控制系統(tǒng)，使無人駕駛汽車的應(yīng)用真正變?yōu)榭赡?。我們認為未來無人駕駛汽車將逐漸走向成熟應(yīng)用，而這其中，三維地圖發(fā)揮非常重要的作用。
4、基于位置的服務(wù)創(chuàng)造新的商業(yè)模式和市場
三維地圖可以提供真實的景物圖像信息，已催生出多種新型商業(yè)應(yīng)用。如固定搜索型應(yīng)用及基于位置的信息服務(wù)。
固定搜索型應(yīng)用如餐廳、房屋中介等結(jié)合三維地圖的產(chǎn)品展示。用戶可以通過在三維地圖上點擊，就可展現(xiàn)出餐廳的外貌、內(nèi)飾以及飯菜信息，極大方便用戶尋找餐廳和選擇用餐。房屋中介公司通過與三維地圖制作公司合作，可直接展示樓盤的信息(包括樓盤交通位置、小區(qū)環(huán)境等)，用戶可以通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽點擊三維地圖的相關(guān)位置，獲取待售房屋外貌情況以及居間結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝修擺設(shè)等信息。
基于位置的信息業(yè)務(wù)則將三維地圖、衛(wèi)星定位及無線互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起。例如，用戶走在街道上，可掃描街景，即可在三維地圖上顯示其目前位置及所掃描的建筑物，點擊后可直接獲得建筑物中的樓層、商鋪、商品甚至優(yōu)惠活動信息。而商戶也可在用戶經(jīng)臨時，通過短信、彩信或微信推送其優(yōu)惠活動信息。三維地圖將信息和位置統(tǒng)一，可以同LBS、SNS、電子商務(wù)等應(yīng)用共同構(gòu)建新的商業(yè)模式。
互聯(lián)網(wǎng)廠商已發(fā)現(xiàn)這一商機，如前述，Google已提供Google街景服務(wù)，國內(nèi)的騰訊也著手開展三維街景服務(wù)。新的位置服務(wù)市場大門已經(jīng)打開。
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