在智能互聯網技術基礎上，智能交通能發(fā)揮什么樣的應用呢?在本文中，我們通過下面例子來提示我們，智能安防如何為人們提供能智能更便捷的應用。下面通過對“網絡電子站牌”描述來引導大家的思考。

　　在智能交通不斷發(fā)展的今天，GPS定位，公交調度報站，監(jiān)控已普及全國大中小城市，并不斷的完善。隨著交通的智能化水平不斷提升，乘坐交通工具越來越安全舒心?？萍技夹g水平不斷提升，網絡技術和整體帶寬水平不斷擴大，人們的需求在不斷提升，當今，有線網絡和無線網絡不斷擴展，資費不斷的下降，人們在網絡的依賴程度不斷的增加。

　　當“物聯網”正逐步縱深發(fā)展的時候，人對事物的感知并正確的應用才是最基本的要求達到滿足。“平安城市”“智慧城市”這些都是方便的管理者，而真正讓百姓用得著的是什么呢?針對這個問題對我們不斷在自身的行業(yè)深挖社會大眾的需求，創(chuàng)造出更美好的生活。

　　現在很多城市都建立ITS系統(tǒng)，GPS交通調度系統(tǒng)，3G監(jiān)控系統(tǒng)，這些可能給管理者帶來管理的便利，給交通安全帶來保證，這些給社會安全穩(wěn)定提供監(jiān)控和依據。但是，社會在投入大量的資金在保證安全提升社會和諧同時，能否是這些設備的數據更好的發(fā)揮其服務作用呢，在保證社會安全的同時，更能成為百姓生活出行的好工具呢?

　　當今社會網絡發(fā)展非常迅速，據工信部日前發(fā)布的數據顯示，截至2011年年底，我國互聯網網民數量達到5.13億人，其中手機網民規(guī)模達到3.6億人，而今年的互聯網大會預計智能手機和移動終端根據最新的調查，已經突破4億。在網絡終端和移動智能終端使用不斷增加的時代，網絡帶寬不斷增加，資費不斷的下調，人們對互聯網的終端的依賴度越來越高，而智能移動終端已經成為人們生活一種需求。

　　通過這些信息調查，我們不斷思考，在智能互聯網技術基礎上，智能交通能發(fā)揮什么樣的應用呢?在本文中，我們通過下面例子來提示我們，智能安防如何為人們提供能智能更便捷的應用。下面通過對“網絡電子站牌”描述來引導大家的思考。

　　網絡電子站牌

　　坐公交的人都知道，每次等公交都像盼月亮一樣。遇到刮風下雨，露天等公交車的滋味可不好受。上下班出行長時間焦急的等待，稍晚點就錯過車的苦惱。下一班車不知道什么時候到。如何避免這些情況的發(fā)生，更好合理利用支配生活時間。

　　“網絡電子站牌”是一款類LBS的城市居民公交出行管家，迎合目前移動互聯網和智慧城市建設的熱潮，并針對性解決中國乘公交龐大人群的“硬”信息需求，可以方便地幫助用戶查詢附件的公交站點，每一路車的位置以及到離站信息，讓公交出行的您從此不需要再為等車而煩惱。

　　“網絡電子站牌”主要定義上是廣義的，主要是指個人使用的智能終端(包括個人PC，手機，平臺電腦等等)使用客戶軟件通過網絡或者公交調度信息和車載GPS終端公共信息。這些使用其中以“手機電子站牌”最為創(chuàng)新性服務來各位敘述智能GPS交通的數據應用。

　　“手機電子站牌”是一款基本手機終端開發(fā)，通過無線網絡、服務器平臺、GPS車載終端顯示車輛位置信息，采用直觀線路顯示方式，可記錄多個經常乘車站點或乘車線路，最快速、最便捷的方式知道某線路車輛位置。

　　手機電子站牌工作模式

　　工作原理

　　確認目的地

　　客戶打開手機首先是在地圖上查找到自己的問題，第二，分兩種方式，輸入目的地查找附近500米(例子)內的目的地站臺，客戶根據選擇最近的站臺(同時可以選擇該站臺的線路)。

　　選擇出門的最佳線路

　　確認自身位置，查找最近的站臺(站臺指明所含路線)，選擇相對路線的站臺。確認了到該站臺的路徑。

　　查詢車輛到達信息

　　在站臺內，選擇出行路線，顯示公交車的現行位置，據本站最近的公交車還有幾站，大約何時到達，(還有收費提示，如上車2元，上車提前準備零錢)。

　　選擇優(yōu)化路線

　　根據現在的交通路徑給客戶選擇最近的優(yōu)化路徑，這個需要實時結合當時的交通狀況確定。這個功能要求實時性比較高，通過對乘坐交通工具時間較長的客戶，只能起到一個預估作用，因為交通狀況和交通事故是無法在未來的事件內區(qū)分的。

　　應用結果

　　你出門前用手機登錄手機公交網，就能查詢自己要乘坐的公交車距離家門口還有多遠。這樣市民乘客用手機就可以查詢他要等的車離站牌還有幾個站能到，還要多長時間。

　　第一，選擇合適的時間出門;

　　第二，選擇最佳的換乘方案;

　　第三，及時調整出行的時間。

　　發(fā)展現狀

　　應用范圍

　　現在在個別城市開始應用，如廈門，深圳，鄭州，南寧等，在全國幾百個城市準備推廣。

　　發(fā)展方式

　　第一種軟件商結合地公交運營企業(yè)獲取相關數據，通過開發(fā)分析抽取，應用在不同的載體上，通過手機APP方式安裝使用;在公交車建設有GPS車載終端的城市，無需投入硬件設備，即可實現手機電子站牌。

　　第二種就是終端設備廠商，根據市場應用需求，以本身技術優(yōu)勢特點推出響應的配套軟件;借助其設備對在城市安裝使用，形成整體有競爭優(yōu)勢的公交解決方案。

　　第三種，當地運營企業(yè)為了發(fā)展增值服務，要求平臺軟件開放接口數據，通過定制實現。

　　存在問題

　　安全性

　　通過次方式等于掌握整個城市交通運行的規(guī)律，對于高科技犯罪恐怖主義提供一定的便利，竊賊，存在抓拍圖等，了解車上的情況。便于犯罪分子實施搶劫，偷竊等犯罪活動。

　　統(tǒng)一性

　　不同城市不同應用使用方式不一致，在數據接口，數據來源都不統(tǒng)一，在穿梭不同城市的人民帶來很多麻煩，需要搜素和下載不同的軟件，各地的數據使用有收費的或者不收費的。需求實名登入的等等?，F有的公交GPS系統(tǒng)平臺差異大，難以達到統(tǒng)一要求。

　　數據準確性要求

　　設備終端的穩(wěn)定行要求更高，維護成本增加，在產生故障時需及時修復響應，平臺服務穩(wěn)定行和接入數增加，都要求服務端設備的穩(wěn)定，保持數據的準確性。

　　更新需求

　　線路更新數據更新速度。

　　發(fā)展模式

　　以何種方式發(fā)展，作為一種公共服務，作為前期投入。合作服務，運營企業(yè)付費，軟件公司維護。還是作為一種增值服務。

　　依靠性

　　所有的應用都是在地圖上進行擴展，跟地圖有很大的依賴性，依賴現在地圖或者成為地圖應用的一個重要的分支。

　　發(fā)展趨勢

　　從技術開發(fā)上并不存在關鍵技術問題，用戶的基本功能明顯，共性比較高。開發(fā)上比較容易，主要是結合地圖廠商和公交運行公司，在現在手機地圖首先具備定位功能，導航功能，附近搜尋娛樂功能，利用GPS運營數據，擴展新的應用，為客戶提供優(yōu)質服務，這將成為發(fā)展的主要趨勢。

　　推動力在哪里

　　終端廠商積極性推動，在終端設備價格激戰(zhàn)中，那家的產品帶給客戶的價值最大，誰就更有優(yōu)勢，對集成能力較差的客戶更是如此，所以終端設備廠商在穩(wěn)定的設備基礎上，積極優(yōu)化自身的集成能力，為客戶提供更好的解決方案。

　　系統(tǒng)運行商

　　系統(tǒng)集成商，掌握行業(yè)應用的最新點，在日益激烈的競爭下，需要不斷提出新的技術亮點，在前端技術水平達到一定瓶頸之后，必然大力發(fā)展后數據時代的有力應用。

　　政府和公交單位

　　政府，加速發(fā)展和提升城市服務水準，加速“智慧城市”和“數字城市”的塑造，在整體上會加快投入建設。

　　為了提升服務水平，提升整體社會效益。要求設備供應商或者系統(tǒng)集成商，提供相應的技術服務，以便提升社會影響力，同時也為其服務上升一個層次。

　　整個行業(yè)都在不斷推動其應用的發(fā)展，電子站牌作為一個一方便人們出行的一個終端應用，必然成為種趨勢。

　　結束語

　　“手機電子站牌”必是應用發(fā)展的趨勢，它的出現，更新了人們的生活出行方式，同時為智慧城市的發(fā)展提供新的思路。這種應用是在終端感知設備的完整性下和網絡快速發(fā)展情況得到廣泛應用。

　　通過本例子我們可以看到，在自身行業(yè)發(fā)展的同時，我們要不斷的創(chuàng)新思想，站在應用的最終交通看待我們的產品，通過產品結合社會需求，引申不同的應用，同時為了更好的推動其社會價值的體現，我們必須考慮很多關鍵因素支持其快速應用發(fā)張，如技術的可行性，合理調研和研究，其應用特點，保證技術無瓶頸問題發(fā)生。分析利益相關方在哪里，剖析其厲害關系，才能驅動技術應用的發(fā)展。

　　今天“手機電子站牌”得到了廣泛的支持和應用，也證明了智能交通通過數據應用能夠的延伸，還在不斷的發(fā)展和其功能，達到與社會相息相關。這也代表了智能交通進入數據發(fā)掘的后數據應用時代。希望本文起到拋磚引玉的作用，為智能交通的應用發(fā)展帶來新的氣息。