算下來，搜狗地圖在業(yè)內(nèi)也有十余年的歷史，但它選擇了與高德完全不同的路徑。如果說高德屬于產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋的話，那么搜狗地圖則更專注出行，但即使如此，在移動互聯(lián)時代，搜狗也有自己的模式來擺脫地圖純粹的工具化屬性。

　　孔祥來告訴記者，“十年來，地圖行業(yè)的上下游已經(jīng)分得比較清楚了，有上游的數(shù)據(jù)供應(yīng)商、有專門提供入網(wǎng)數(shù)據(jù)、有專門做垂直數(shù)據(jù)的，比如做餐飲類數(shù)據(jù)、旅游類數(shù)據(jù)、酒店類數(shù)據(jù)，有我們這樣的地圖服務(wù)的提供商，還有很多數(shù)據(jù)類的供應(yīng)商，比如像定位、衛(wèi)星地圖等，在所有的地圖企業(yè)里，搜狗屬于最專注出行的。”

　　對于移動互聯(lián)網(wǎng)時代產(chǎn)生的種種機會、沖動，以及業(yè)界的跑馬圈地，搜狗顯示出了自己的冷靜。“當(dāng)前很多在線商家想把地圖作為互聯(lián)網(wǎng)的入口，希望所有的用戶在手機上的行為都是從地圖上發(fā)起的，希望做成大平臺的概念。但是，要改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，教育市場的成本會相當(dāng)高。因為看得清楚，所以我們比較保守。”孔祥來表示。

　　“我們覺得出行跟地圖的關(guān)聯(lián)是最天然的，比如大家要解決出行問題的話，最自然而然就會想到地圖軟件，所以我們從出行來切入互聯(lián)網(wǎng)地圖。”

　　盡管這樣做蛋糕看起來小，但搜狗地圖的發(fā)展速度也是驚人的，最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，搜狗地圖目前已位列手機地圖的第五，這個排位是包括非智能機的，而如果觀察智能機市場下載量的變化，搜狗地圖則能排在前三位。更重要的是，搜狗地圖在2012年Q3增長是全市場第一。

　　由于專注出行，搜狗對不同用戶進行了細分，出了專門的導(dǎo)航產(chǎn)品，出了專門公交產(chǎn)品。不僅如此，2012年，搜狗地圖引入路況的概念，將傳統(tǒng)上基于靜態(tài)路網(wǎng)計算的導(dǎo)航產(chǎn)品發(fā)展到根據(jù)適時路況規(guī)劃路徑，為解決“首堵”糟糕的堵車難題提供了有效的、簡單易用的解決方案。

　　對于搜狗地圖發(fā)展路徑的探索，孔祥來告訴記者：“我們從2010年進入到移動互聯(lián)網(wǎng)，剛開始也只有搜狗地圖一款產(chǎn)品，做了iOS和 Android兩個平臺的覆蓋，并且也是試圖往這個產(chǎn)品里加一些功能，讓它變得越來越強，但是后來我們發(fā)現(xiàn)好像不對，在移動互聯(lián)網(wǎng)里的產(chǎn)品一定要做得盡可能輕，不能像PC互聯(lián)網(wǎng)那樣，什么東西都往里裝。由此我們確定了移動互聯(lián)網(wǎng)上的多元化產(chǎn)品戰(zhàn)略，即不會只做一個產(chǎn)品，而是根據(jù)不同用戶的出行需求來規(guī)劃不同的產(chǎn)品。”

　　對于搜狗地圖最終如何擺脫“免費的午餐”，實現(xiàn)真正的盈利，孔祥來告訴記者：“現(xiàn)在還不是探討這個問題的時候，不是完全沒有商業(yè)模式，如果想做也是有的，市場上圍繞導(dǎo)航概念是有一些商業(yè)模式出來，有人在賣導(dǎo)航軟件，有人在導(dǎo)航軟件里面下廣告，有這樣的做法和嘗試。但是我們覺得太早，因為現(xiàn)在整個導(dǎo)航市場需要培育，如果現(xiàn)在做商業(yè)模式，其實是把這個規(guī)模做小了，這個規(guī)模不會做大。”

　　在孔祥來看來，只有用戶數(shù)量積累到3個億，真正的商業(yè)模式才可能產(chǎn)生。

　　由于專注于出行，因此搜狗地圖在深度挖掘用戶需求的過程中，發(fā)現(xiàn)了大量創(chuàng)新機遇，顛覆了多個以前被認(rèn)為是“也就只能做到這樣”的產(chǎn)品功能。例如 “搜狗公交”中的“公交導(dǎo)航圖”，可以明確地告訴你去哪個車站最近、到哪兒換地鐵，下了車以后怎么走到目的地。這是以往的公交產(chǎn)品所不具備的?？紫閬砀嬖V記者：“我們把出行的概念做了一定意義上的泛化，原來大家提到出行就是導(dǎo)航的概念，但這只是出行中的一個環(huán)節(jié)，如果從用戶出行的時間屬性劃分，我們可以將其分成出行前、出行中、出行后。鼓勵大家在出行中和出行后為用戶貢獻內(nèi)容。比如，出行前你在地圖上查東西、做一些規(guī)劃，可能還要做復(fù)雜的攻略，在PC上就可以完成;出行中會牽扯到手機上，把你引導(dǎo)到目的地;出行后是什么呢?很多用戶也會做，他會分享在旅游過程中的所見所聞，有的會寫大部頭的攻略，有的會做碎片化的分享，發(fā)幾張照片、發(fā)幾條微博，這都是非常有價值的信息。”

　　事實上，這也是搜狗地圖擺脫純工具化產(chǎn)品屬性的一種方式，孔祥來表示：“如果你只是工具的話，注定產(chǎn)品不會有很高的黏性，也不會有很高的忠誠度，因為工具有很多的選擇，他現(xiàn)在用你不爽，三分鐘就給你卸載了，然后去用其他的產(chǎn)品了。所以我們關(guān)注的是，能不能在產(chǎn)品上有一些創(chuàng)新的想法和突破，以至于我的產(chǎn)品對用戶產(chǎn)生更大的黏性和更高的用戶忠誠度。”