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中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)圖

經(jīng)過(guò)50余年的艱苦奮斗、自主創(chuàng)新,建立了完整配套的航天器研究、設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)體系,走出了一條適合我國(guó)國(guó)情、有自身特色的發(fā)展道路。我國(guó)衛(wèi)星技術(shù)、載人航天技術(shù)和深空探測(cè)技術(shù)取得一系列重大突破,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。

  我國(guó)空間技術(shù)始于20世紀(jì)50年代后期,是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后的條件下,獨(dú)立自主地發(fā)展起來(lái)的。經(jīng)過(guò)50余年的艱苦奮斗、自主創(chuàng)新,建立了完整配套的航天器研究、設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)體系,走出了一條適合我國(guó)國(guó)情、有自身特色的發(fā)展道路。我國(guó)衛(wèi)星技術(shù)、載人航天技術(shù)和深空探測(cè)技術(shù)取得一系列重大突破,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。

  中國(guó)衛(wèi)星閃耀太空

  1970年4月24日,我國(guó)成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”,中國(guó)空間技術(shù)取得歷史性突破,中國(guó)成為世界上第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家,從此拉開(kāi)了中國(guó)航天活動(dòng)的序幕。

  “東方紅一號(hào)”衛(wèi)星的發(fā)射成功,標(biāo)志著“兩彈一星”國(guó)家重大高科技工程的圓滿(mǎn)完成。“兩彈一星”工程的偉大成就,是新中國(guó)建設(shè)成就的重要象征。鄧小平同志深刻地指出:“如果60年代中國(guó)沒(méi)有原子彈、氫彈,沒(méi)有發(fā)射衛(wèi)星,中國(guó)就不能叫有重要影響的大國(guó),就沒(méi)有現(xiàn)在這樣的國(guó)際地位。這些東西反映一個(gè)民族的能力,也是一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志。”實(shí)施“兩彈一星”工程,使我國(guó)的國(guó)防實(shí)力有了質(zhì)的飛躍,而且廣泛帶動(dòng)了我國(guó)科技事業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)。

  20世紀(jì)70---80年代中期,我國(guó)衛(wèi)星技術(shù)實(shí)現(xiàn)一系列重大突破,應(yīng)用衛(wèi)星技術(shù)取得多項(xiàng)重大成就。

  例如,1975年11月26日,首次發(fā)射了返回式遙感衛(wèi)星,在空間正常運(yùn)行三天后成功返回地面,使我國(guó)成為繼美、蘇之后世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。

  1984年4月,成功發(fā)射第一顆地球靜止軌道通信衛(wèi)星“東方紅二號(hào)”,并準(zhǔn)確定點(diǎn)東經(jīng)125度赤道上空,使中國(guó)成為世界上第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射靜止軌道衛(wèi)星的國(guó)家。

  20世紀(jì)80年代后期至21世紀(jì)初,我國(guó)衛(wèi)星技術(shù)又實(shí)現(xiàn)了一系列重大突破,連續(xù)取得多項(xiàng)新成就。

  1988年9月,第一顆極軌試驗(yàn)氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”發(fā)射成功,使中國(guó)成為第三個(gè)自主研制和發(fā)射極軌氣象衛(wèi)星的國(guó)家。

  1999年10月,發(fā)射成功第一顆地球資源衛(wèi)星“資源一號(hào)”,這標(biāo)志著我國(guó)傳輸型遙感衛(wèi)星技術(shù)取得突破性進(jìn)展,我國(guó)空間遙感進(jìn)入了一個(gè)新階段。

  進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)的衛(wèi)星研制取得了近百次飛行試驗(yàn)的成功,突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),取得了一系列重大科技創(chuàng)新成果。

  例如,2000年10月和12月,兩顆“北斗一號(hào)”導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星分別發(fā)射升空并正常在軌運(yùn)行,使中國(guó)成為世界上第三個(gè)自主研制和發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星的國(guó)家,“北斗一號(hào)”也是世界上首次建立的雙星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

  2002年5月,第一顆海洋衛(wèi)星“海洋一號(hào)”發(fā)射升空,結(jié)束了我國(guó)沒(méi)有海洋衛(wèi)星的歷史。

  2003年12月和2004年7月,分別發(fā)射了與歐洲空間局合作研制的“探測(cè)一號(hào)”和“探測(cè)二號(hào)”衛(wèi)星,成功地實(shí)施了地球空間雙星探測(cè)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)空間探測(cè)技術(shù)的跨越式發(fā)展。

  2007年5月,我國(guó)基于“東方紅四號(hào)”平臺(tái)成功地研制并發(fā)射了“尼日利亞通信衛(wèi)星一號(hào)”,完成了在軌交付,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)整星出口零的突破。

  2012年9月,委內(nèi)瑞拉遙感衛(wèi)星發(fā)射成功,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)遙感衛(wèi)星星地一體出口零的突破。

  此外,我國(guó)還相繼發(fā)射了“環(huán)境一號(hào)”、“海洋二號(hào)”、“資源三號(hào)”等多顆民用衛(wèi)星,在國(guó)土普查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、救災(zāi)減災(zāi)等方面得到廣泛應(yīng)用,開(kāi)啟了我國(guó)新型民用衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)的嶄新篇章。

  截至2013年2月,僅中航科技集團(tuán)第五研究院就自主研制并發(fā)射了130余顆不同類(lèi)型的人造地球衛(wèi)星,飛行成功率達(dá)90%以上。已形成通信廣播衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、科學(xué)探測(cè)與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星、導(dǎo)航定位衛(wèi)星等6個(gè)衛(wèi)星系列。

  此外,五年來(lái),小衛(wèi)星發(fā)展以產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化、現(xiàn)代化為戰(zhàn)略目標(biāo),探索創(chuàng)新,取得了輝煌的成果,創(chuàng)造了中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展史上的多個(gè)第一,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)現(xiàn)代小衛(wèi)星從單一型號(hào)到多型號(hào)并舉、從多型號(hào)并舉到領(lǐng)域化發(fā)展,從以科學(xué)試驗(yàn)為主到全面服務(wù)于國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的跨越式發(fā)展,成為我國(guó)航天裝備建設(shè)的重要力量。

  載人航天展示高水準(zhǔn)

  載人航天是世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一,載人航天工程是當(dāng)代世界高新科技發(fā)展水平的集中展示,也是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。

  1992年我國(guó)啟動(dòng)的載人航天工程,是繼“兩彈一星”之后的又一國(guó)家重大高科技工程,也是我國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)立以來(lái)規(guī)模最龐大、系統(tǒng)最復(fù)雜、技術(shù)難度大、可靠性和安全性要求最高的航天工程。

  1999年11月,“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船發(fā)射并回收成功,中國(guó)載人航天技術(shù)取得重大突破。之后又成功地發(fā)射并回收了3艘“神舟”號(hào)無(wú)人試驗(yàn)飛船,為實(shí)現(xiàn)載人飛行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

[page]  2003年10月15日至16日,“神舟”五號(hào)載人飛船把我國(guó)首位航天員成功地送入太空并安全返回,實(shí)現(xiàn)中華民族千年飛天的夢(mèng)想,在我國(guó)航天發(fā)展史上樹(shù)立了又一座里程碑。

  2005年10月,“神舟”六號(hào)載人飛船實(shí)現(xiàn)了“兩人五天”的載人航天飛行,首次進(jìn)行了有人參與的空間試驗(yàn)活動(dòng),中國(guó)在載人航天領(lǐng)域取得又一個(gè)重大成就。我國(guó)載人航天工程的歷史性突破和連續(xù)成功,是我國(guó)航天事業(yè)具有里程碑意義的重大勝利。

  2008年9月28日,在經(jīng)歷了三天的太空之旅后,“神舟”七號(hào)載人航天飛船返回艙載著三名航天員順利著陸,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天的又一次偉大跨越,樹(shù)立了我國(guó)空間技術(shù)發(fā)展的又一重要里程碑,標(biāo)志著我國(guó)載人航天事業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新的重大突破。

  2011年11月17日,“神舟”八號(hào)飛船飛行任務(wù)的圓滿(mǎn)成功,表明中國(guó)航天人已經(jīng)攻克了交會(huì)對(duì)接這個(gè)世界級(jí)難題,更為廣闊的載人航天舞臺(tái)已經(jīng)向中國(guó)敞開(kāi),中國(guó)人實(shí)現(xiàn)在浩瀚宇宙中“駐家”的夢(mèng)想越來(lái)越近。

  2012年6月29日,“神舟”九號(hào)載人飛船返回艙平安降落,三名航天員安全出艙,我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的圓滿(mǎn)成功創(chuàng)造了我國(guó)航天史上的四個(gè)第一:第一次實(shí)施手控交會(huì)對(duì)接,第一次航天員進(jìn)駐空間站駐留,第一次有女航天員加入飛行隊(duì)伍,第一次完成十多天太空飛行。“神舟”九號(hào)的安全返回預(yù)示著我國(guó)載人航天工程的重大突破,為推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展再立新的里程碑。

  向深空前進(jìn)

  深空探測(cè)是中國(guó)航天活動(dòng)繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后的第三大領(lǐng)域。

  2004年我國(guó)啟動(dòng)了月球探測(cè)工程,該工程是新時(shí)期啟動(dòng)的16個(gè)國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)工程之一。月球探測(cè)工程分三個(gè)階段實(shí)施,即一、二、三期工程,分別為繞月探測(cè)、月球軟著陸和自動(dòng)巡視勘察、月面采樣返回。

  在我國(guó)月球探測(cè)一期工程中,2007年10月,我國(guó)首顆月球探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)發(fā)射成功,樹(shù)立了中國(guó)航天第三個(gè)里程碑;2012年12月,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星完成既定任務(wù)后,順利實(shí)施與小行星交會(huì),并成功獲取了小行星的光學(xué)圖像,標(biāo)志著我國(guó)成為世界上第四個(gè)成功開(kāi)展小行星探測(cè)的國(guó)家。

  下一階段,嫦娥三號(hào)探測(cè)器作為探月工程二期首個(gè)探測(cè)器,將承擔(dān)著我國(guó)首次月面軟著陸和巡視勘察任務(wù),將系統(tǒng)地驗(yàn)證安全著陸、可靠釋放分離、月面可靠工作、月夜安全生存等核心關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天技術(shù)領(lǐng)域的新突破、新跨越。

  《瞭望》新聞周刊了解到,“十二五”期間,五院承擔(dān)了載人航天與探月工程、中國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)等三項(xiàng)國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)工程,承擔(dān)了近百個(gè)星船研制任務(wù)。

  在2013年,將發(fā)射高分一號(hào)、二號(hào)衛(wèi)星,高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)重大專(zhuān)項(xiàng)發(fā)射序幕正式拉開(kāi)。

  北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已正式組網(wǎng)試運(yùn)行,正開(kāi)展全球性區(qū)域增強(qiáng)的中國(guó)軍民兩用導(dǎo)航定位系統(tǒng)研制工作,并逐漸擴(kuò)展為全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng),滿(mǎn)足全球服務(wù)要求。

  此外,載人航天二期工程建設(shè)也正在加速開(kāi)展,將突破載人空間站技術(shù),并已展開(kāi)載人航天工程三期的深化論證和詳細(xì)設(shè)計(jì)工作。(陳澤偉)

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