對于便攜式導(dǎo)航儀來說，要實現(xiàn)精準導(dǎo)航，GPS和導(dǎo)航地圖兩者缺一不可，而受限于國內(nèi)電子導(dǎo)航地圖的測繪和制作水準，很多導(dǎo)航地圖都僅僅只在某些方面具有比較大的優(yōu)勢，所以導(dǎo)航儀廠商為滿足消費者的需求，想出了一個“辦法”在一臺導(dǎo)航儀里安裝多種導(dǎo)航地圖，實現(xiàn)一機多圖，從而讓多種地圖取長補短，達到更好的導(dǎo)航效果，這也就是人們常說的“多圖”。

　　“多圖”剛剛出現(xiàn)時，筆者也感到比較新奇，但隨著使用的深入，逐漸意識到多圖只是一種治標的手段，并沒有從根本上解決地圖數(shù)據(jù)不全面的問題。不僅如此，多圖在使用中出現(xiàn)的操作繁瑣、占用大量內(nèi)存、數(shù)據(jù)升級更新困難等問題卻顯露無遺。下面筆者就為大家詳細分析一下導(dǎo)航儀多圖帶來的“煩惱”。

　　盜版地圖充斥市場 魚目混雜危害巨大

　　多圖導(dǎo)航儀面對的首個問題無疑就是地圖的盜版。當下市場上導(dǎo)航儀搭載GPS軟件主要分兩種方式，一種是一機一圖，該方案是硬件廠商在生產(chǎn)出產(chǎn)品時已經(jīng)將相關(guān)軟件及數(shù)據(jù)預(yù)裝入機中，此種方案相對安全性較高，被盜版的幾率很小;另一種便是多圖方案，雖然這種方案為車主提供了一些自主選擇的空間，但也為盜版地圖的滋生營造了空間，目前市場出現(xiàn)的多圖基本上為破解版。

　　因為是將多個具備國家認證制圖資質(zhì)的地圖商在不同時期推出的不同版本導(dǎo)航軟件做相關(guān)破解后，將它們匯總在一起組成的一套軟件，所以盜版地圖混雜其中非常容易，同時由于盜版地圖價格低廉，不少消費者往往主動選擇下載安裝，部分存在僥幸心理的朋友會認為，如果他在使用過程中發(fā)現(xiàn)一套地圖的數(shù)據(jù)有問題時可以選擇另一套地圖來實現(xiàn)導(dǎo)航，而全然不顧盜版地圖帶來的危害。

　　盜版電子地圖往往都是較老的版本，很多數(shù)據(jù)及相關(guān)信息點存在普遍的錯誤和問題，數(shù)據(jù)不全或丟失，導(dǎo)致地圖精準度不夠，很多地方錯繪、漏繪，使用盜版地圖，駕駛員輕則多走彎路，重則迷路，甚至?xí)l(fā)交通事故。

　　因為是盜版地圖，售后服務(wù)自然是無法得到保障，地圖的升級和更新就無從談起。盜版GPS軟件需要建立在正版GPS軟件的基礎(chǔ)上才能完成更新，所以它所能為用戶提供的道路及城市布局狀況要比正版晚很長一段時間，最多的甚至有可能會是兩年前的數(shù)據(jù)和信息點分布，用著兩年前的數(shù)據(jù)，肯定是無法應(yīng)對如今道路及城市布局的飛速變化的，行車安全也就必然存在巨大危險。

　　而從整個行業(yè)來看，盜版地圖也嚴重影響了正版地圖制造商正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，使正版地圖制造商無力對地圖進行更新，從而毀掉整個導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。

　　操作步驟繁瑣 帶來多種安全隱患

　　具體到多圖的使用上，多圖帶來的煩惱依然困擾著車主。首先，雖然網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于多圖程序的下載，但是如何正確的安裝多圖軟件，對于入門者來說，是一個不小的挑戰(zhàn)，步驟比較繁瑣。

　　而在多圖的使用過程中，車主為了讓多種地圖取長補短的去滿足各種行車道路的需求，就必須在不同的導(dǎo)航地圖間進行切換，這種來回的地圖切換讓操作變的不夠簡便。每次切換，車主都需重新返回導(dǎo)航主界面，重新選擇地圖并再次進入導(dǎo)航界面，這樣的操作不僅繁瑣，還會在行駛過程中分散車主的注意力，帶來安全隱患。

　　同時多圖對內(nèi)存空間的要求會增加導(dǎo)航儀的負擔，市面上不少導(dǎo)航儀的內(nèi)存是無法滿足多個導(dǎo)航地圖安裝需要的，運行起來比較吃力。在內(nèi)存較小還自帶多個地圖的情況下，就會使導(dǎo)航的運行速度緩慢、運行環(huán)境不穩(wěn)定。使用中很容易出現(xiàn)跳出程序的狀況，有時甚至?xí)敊C，給車主的使用造成極大的困擾，還會導(dǎo)致導(dǎo)航的其他附加功能受到牽連，降低導(dǎo)航整體的使用感受。

　　存儲分散 刷機流程復(fù)雜

　　多圖帶來的另一個煩惱，就是車主的自有信息由于使用多圖而導(dǎo)致分散存儲，直接造成使用上的不便，打亂用戶以往的使用習(xí)慣。

　　增加了地圖的數(shù)量，使得多圖軟件在占用內(nèi)存的同時也會對導(dǎo)航自有信息的空間進行擠壓，使導(dǎo)航信息變得繁雜，從而擾亂自有信息的存儲和使用，增加操作的繁瑣，影響用戶的使用感受。

　　與此同時，在消費者利用網(wǎng)絡(luò)搜索地圖包試圖下載時，由于市場發(fā)展的混亂，經(jīng)常會被網(wǎng)上雜亂的地圖包數(shù)據(jù)干擾而無從選擇，并且一機多圖軟件的刷機流程十分繁鎖，存在很大的風(fēng)險，稍有不慎就可能造成刷機失敗，導(dǎo)致整個導(dǎo)航儀的毀壞，這也是網(wǎng)上會出現(xiàn)各種詢問多圖刷機辦法的原因。

　　同時由于導(dǎo)航地圖的POI興趣點位置偏差的問題，車主在搜尋同一目的地時，在不同的地圖中往往會出現(xiàn)不用的位置顯示，這無疑讓用戶導(dǎo)航變得無所適從，在選擇地圖上花費精力和時間，導(dǎo)致錯過目的地等狀況發(fā)生。

　　通過上述分析，我們可以比較清晰的看到導(dǎo)航儀多圖的問題。多圖技術(shù)僅僅是多個地圖的羅列，不存在任何的兼容性可言，遠遠不能滿足消費者的需求。我們用一張圖表對于多圖和單圖進行了對比：

　　我們可以看出，一個導(dǎo)航設(shè)備上安裝多個地圖，在安裝、存儲和使用上都會帶來一系列的問題，與其使用多圖增加諸多煩惱，倒不如直接使用一機一正版地圖軟件，不僅可以解決內(nèi)存過大的問題，保證機器運轉(zhuǎn)流暢，而且正版地圖軟件一年至少兩次的更新，只要及時進行地圖數(shù)據(jù)升級，一個地圖也能充分保障導(dǎo)航的準確性。所以我們建議消費者在選購導(dǎo)航時盡量選擇單一正版的導(dǎo)航地圖，讓出行更順暢。