高德軟件11月15日公布了2012年Q3季報(bào)，該季度營收同比增長18.7%至4020萬美元，Non-GAAP歸屬股東凈利潤同比增長20.4%至1280萬美元。針對(duì)高德軟件第三季度業(yè)績亮點(diǎn)以及近期發(fā)展動(dòng)態(tài)，記者對(duì)高德軟件CFO張勤女士進(jìn)行了采訪，以下為訪談內(nèi)容：

　　記者：車載前裝業(yè)務(wù)營收同比增速9.2%，環(huán)比降低4%，增速降低主要是受車市低迷影響?有無再出現(xiàn)類似丟寶馬訂單情況出現(xiàn)?預(yù)計(jì)該業(yè)務(wù)何時(shí)能復(fù)蘇?

　　張勤：從我們收入確認(rèn)的角度，我們何時(shí)拿到整車廠或車載導(dǎo)航硬件供應(yīng)商的訂單，直接影響我們確認(rèn)收入的時(shí)點(diǎn)。我們更多會(huì)看同比增降幅度，因?yàn)檫@個(gè)數(shù)字會(huì)更多體現(xiàn)車載業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，而季度間的變化多是訂單時(shí)點(diǎn)的影響。從同比角度看，我們今年前三個(gè)季度的銷量的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國汽車市場整體3個(gè)多點(diǎn)的增量，也大于我們收入的增幅，這主要得益于高端車的增長幅度。明年我們還會(huì)有一批新增汽車客戶，但寶馬訂單會(huì)對(duì)明年銷量有負(fù)面影響，這個(gè)影響已充分體現(xiàn)在我們的股價(jià)里了。

　　記者：增長的訂單主要還是來自高端車?之前看到高德說打算進(jìn)入中低端?

　　張勤：從財(cái)務(wù)的角度，目前車載收入的主要來源的確是高端車。但是從戰(zhàn)略的角度，中端車的市場是不容忽視的。另外，我們也很看好汽車帶通訊功能即所謂的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的機(jī)會(huì)。無論高端還是中低端，車廠都在加大這方面的投入。從13年開始，會(huì)有更多車廠推出線上和線下的綜合性的導(dǎo)航和地圖服務(wù)解決方案，我們看到很多車廠在線上部分更多傾向把車屏作為車主的智能手機(jī)的一個(gè)延伸。因?yàn)槲覀冊(cè)谑謾C(jī)導(dǎo)航和手機(jī)地圖上的獨(dú)特位置，會(huì)使我們幫助車廠做這件事更容易。我們相信，未來車載在商業(yè)模式上一定會(huì)有新的突破。

　　記者：寶馬的營收影響主要體現(xiàn)在明年?

　　張勤：對(duì)，主要在明年，這個(gè)對(duì)明年車載收入會(huì)有一定負(fù)面影響。這個(gè)已經(jīng)被充分地體現(xiàn)在我們的股價(jià)上。但是，我們跟寶馬的合作不會(huì)中斷，比如有的車型暫時(shí)不會(huì)切換，另外我們?nèi)詫⒗^續(xù)支持現(xiàn)有車型的地圖數(shù)據(jù)更新。

　　記者：車載上的商業(yè)模式具體是怎樣的變化?

　　張勤：在現(xiàn)有的授權(quán)使用費(fèi)的基礎(chǔ)上再有增值服務(wù)費(fèi)，比如提供實(shí)時(shí)交通信息的服務(wù)費(fèi)，路邊救援，遠(yuǎn)程診斷等增值服務(wù)的服務(wù)費(fèi)。這些費(fèi)用有可能前一兩年由車廠贊助，也就是說車廠付錢給我們，對(duì)車主免費(fèi)。未來的費(fèi)用可能會(huì)轉(zhuǎn)嫁到用戶手上。隨著車聯(lián)網(wǎng)方面的進(jìn)展，未來很可能還有其它在商業(yè)模式上的創(chuàng)新，我們現(xiàn)在做的很多事情就是在為未來的創(chuàng)新模式做投入。

　　記者：服務(wù)的成本會(huì)增加嗎?

　　張勤：這些投入不單是為了汽車，也是我們?cè)谑謾C(jī)端的投入，因?yàn)楹笈_(tái)是同一個(gè)，只是前端屏幕展示不同，后面的本地搜索、商家信息還有數(shù)據(jù)更新，都是相通的，協(xié)同效應(yīng)很高。

　　記者：如果想靠生活服務(wù)類信息收費(fèi)，怎么去面對(duì)一些免費(fèi)產(chǎn)品的競爭?

　　張勤：有競爭才能有發(fā)展不是嗎?變現(xiàn)的問題對(duì)所有進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的公司都是挑戰(zhàn)。地圖作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口已經(jīng)是肯定的和被公認(rèn)的，高德作為一個(gè)專業(yè)，中立的以及專注于做地圖及位置服務(wù)的公司，我們認(rèn)為我們也是很有機(jī)會(huì)的。

　　記者：那這個(gè)機(jī)會(huì)，或者說主要的優(yōu)勢的是什么?

　　張勤：很大程度上這個(gè)優(yōu)勢在于擁有數(shù)據(jù)。未來通過云端與第三方數(shù)據(jù)的融合和實(shí)時(shí)更新，互動(dòng)，擁有數(shù)據(jù)的優(yōu)勢會(huì)更明顯。

　　另外我們目前在終端上的占屏優(yōu)勢也是很重要的。汽車和手機(jī)都可以看成移動(dòng)終端，汽車廠和手機(jī)廠商之所以愿意付費(fèi)預(yù)裝高德導(dǎo)航是因?yàn)樗麄冋J(rèn)可我們是專業(yè)的做地圖和導(dǎo)航的公司，而把我們提供的地圖和導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)作為吸引用戶的賣點(diǎn)之一。

　　也正是由于我們的專業(yè)度和專注度，以及我們?cè)谝苿?dòng)終端上的獨(dú)特位置，我們也吸引了一批生活服務(wù)提供商愿意與我們進(jìn)行深度的合作，而不是把我們看著競爭對(duì)手。這反過來也提升了我們的服務(wù)范疇和質(zhì)量，也成為我們的有一個(gè)優(yōu)勢。

　　記者：移動(dòng)端預(yù)裝收費(fèi)，目前最大的客戶是誰?

　　張勤：三星。三星在手機(jī)端的市場份額這個(gè)大家都清楚。

　　記者：那么目前收費(fèi)的導(dǎo)航app，在android的收入來自廠商的預(yù)裝費(fèi)用，在ios來自用戶付費(fèi)?

　　張勤：對(duì)，Android手機(jī)預(yù)裝的模式其實(shí)跟車廠license模式一樣，我們的導(dǎo)航軟件裝一部手機(jī)我們就收一份錢，這是我們現(xiàn)在的模式。在ios上的高德導(dǎo)航軟件是通過app store下載方式。但是我們自己認(rèn)為不能永遠(yuǎn)持續(xù)這個(gè)的模式，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給了我們機(jī)會(huì)，一定還會(huì)有新的商業(yè)模式。

　　記者：譬如呢，廣告?

　　張勤：精準(zhǔn)廣告推送會(huì)是其中的一種，但是我們也在探索其它的商業(yè)模式。所以我們現(xiàn)在的很多的投入，在費(fèi)用上的投入都是為未來商業(yè)模式上的投入，包括改進(jìn)本地搜索，后臺(tái)云端的架構(gòu)，自有數(shù)據(jù)與第三方數(shù)據(jù)的融合等等。

　　記者：未來在手機(jī)上POI會(huì)有更多內(nèi)容展示嗎?

　　張勤：當(dāng)然。一方面我們會(huì)加大地理信息的實(shí)采，另外和第三方，生活服務(wù)類信息的合作，會(huì)有一些亮眼的合作不斷公諸于世。此外，高德地圖是ios6在中國的內(nèi)置地圖，你打開會(huì)看到Autonavi,這是我們的英文標(biāo)識(shí)，中文Siri后面產(chǎn)生的關(guān)于位置的搜索服務(wù)也是我們?cè)谧觯覀冏鳛樘O果在中國的位置服務(wù)的唯一合作伙伴，其它想在ios6地圖上提供位置服務(wù)的商家，需要與我們合作，這是非常重要的戰(zhàn)略位置。

　　記者：這是高德認(rèn)為跟蘋果合作，獲得的最主要收益嗎?

　　張勤：戰(zhàn)略上說是的。另外一個(gè)重要的收益就是對(duì)高德品牌的提升。在ios6上其他的應(yīng)用，只要調(diào)用地圖，by default你就要調(diào)用高德地圖。IOS6上線后在短短兩個(gè)月里，調(diào)用我們地圖的應(yīng)用，已經(jīng)有上萬個(gè)。這跟以前在ios里的Google地圖的地位是一樣的，用戶可以在很多app里看到google地圖。如果我們的地圖預(yù)置在很多很多汽車和手機(jī)里，同時(shí)也會(huì)展現(xiàn)在很多很多開發(fā)者的應(yīng)用里，那你說我們不也成媒體了?

　　記者：現(xiàn)在在ios上產(chǎn)生的搜索量有多少?

　　張勤：數(shù)字可能不方便提供，而且是上升的，尤其是中文siri的搜索量。另外就是每天ios地圖的調(diào)用量也很可觀。這對(duì)我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也是一個(gè)很大的鼓舞。我們的客戶資源是我們吸引人才的一大亮點(diǎn)。這一點(diǎn)我們非常自豪。此外，我們認(rèn)為未來iphone5進(jìn)入中國市場后這個(gè)搜索量還會(huì)有大幅提升。

　　記者：目前跟蘋果合作的收入有多少?

　　張勤：這個(gè)也不方便提供，但可以說是服務(wù)費(fèi)性質(zhì)的，未來不排除其它形式。

　　記者：手機(jī)用戶的增長，哪個(gè)平臺(tái)更快?

　　張勤：從增長的角度肯定是andriod和ios。從總用戶量和日增用戶量上看Android均占比最高，我們?nèi)杂幸徊糠諷ymbian用戶存量，但明顯看到iphone/ipad用戶上升較快。最近高德也推出了基于Win8操作系統(tǒng)的手機(jī)地圖應(yīng)用。

　　記者：高德統(tǒng)計(jì)的8500萬用戶是自有app用戶還是包括合作伙伴的?

　　張勤：完全指的是用戶免費(fèi)下載或手機(jī)廠商免費(fèi)預(yù)裝的高德地圖里面的用戶，你可以想象我們還有車上那么多用戶，付費(fèi)手機(jī)導(dǎo)航用戶，蘋果上的用戶，通過其它開發(fā)商的應(yīng)用使用我們地圖的用戶，這些都不算。

　　記者：關(guān)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)，這部分業(yè)務(wù)三季度營收增速26.2%，和上個(gè)季度104%的增速相比放緩很多，主要是什么原因?

　　張勤：一方面是手機(jī)預(yù)裝量的基數(shù)增大的因素，另外就是這里面包含的運(yùn)營商業(yè)務(wù)和PC端互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的走勢下滑造成的。但是這塊業(yè)務(wù)的主要的驅(qū)動(dòng)目前還是手機(jī)的預(yù)裝。由于基數(shù)增大，未來預(yù)計(jì)增速還會(huì)放緩。

　　記者：那么互聯(lián)網(wǎng)這塊，API的客戶有沒有減少?

　　張勤：沒有，只會(huì)有增加，但收入占比小。戰(zhàn)略上我們除了對(duì)一些大型企業(yè)客戶提供收費(fèi)的定制化的API服務(wù)以外，我們向更多的開發(fā)者提供免費(fèi)的API。前兩天剛剛閉幕的高德地圖應(yīng)用大賽也是為了吸引更多開發(fā)者使用高德地圖API。

　　記者：調(diào)用API的客戶大概有多少?

　　張勤：大概是十幾萬。

　　記者：政府企業(yè)收入Q3營收增速比較快，達(dá)到51.4%，主要原因是什么?

　　張勤：主要的推動(dòng)就是政府項(xiàng)目，我們看到各級(jí)政府正在加大對(duì)城市數(shù)字化建設(shè)的投入，包括我們提供的高分辨率高精度的航空攝影影像數(shù)據(jù)和三維數(shù)字城市管理平臺(tái)。這塊以前我們只做大型項(xiàng)目的，譬如省級(jí)的，現(xiàn)在的客戶已經(jīng)達(dá)到自治縣這一級(jí)的。給我們的感觸是整個(gè)國家在往信息化數(shù)字化方向發(fā)展，這是這塊業(yè)務(wù)的原動(dòng)力。

　　記者：這塊的利潤怎樣?

　　張勤：其實(shí)相對(duì)其他業(yè)務(wù)較低，因?yàn)檎?xiàng)目涉及大量客戶化還有就是航空攝影的費(fèi)用，投入的人力物力更多。只要是政府企業(yè)的收入往上漲，我們的相應(yīng)成本也會(huì)增加。

　　記者：政府業(yè)務(wù)相對(duì)競爭會(huì)不會(huì)比較少?

　　張勤：不會(huì)，有很多你平?？床坏降墓驹诟偁帯Ｒ恍﹤鹘y(tǒng)的做GIS的公司，很多是區(qū)域性的公司，他們也有自己地方性的優(yōu)勢。另外我們做政府項(xiàng)目也是有選擇性的，要事先做可行性分析包括收益水平。

　　記者：未來這三塊業(yè)務(wù)，位置上會(huì)有什么變化嗎?

　　張勤：位置上面，明年肯定還是車是第一，然后手機(jī)，再來是政府企業(yè)應(yīng)用。我們覺得車和手機(jī)都是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，這可以說是決定公司未來的重要生命線。至于政府企業(yè)應(yīng)用，我們也會(huì)繼續(xù)做，一方面是看好這塊市場的發(fā)展，另一方面這個(gè)業(yè)務(wù)為我們傳統(tǒng)地圖業(yè)務(wù)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)所帶來的資源是個(gè)很好的補(bǔ)充。(陶然)