11月2日消息，中國移動位置服務基地總經(jīng)理李輝在接受采訪時透露，2013年，作為中國移動互聯(lián)網(wǎng)轉型，類似廣東物聯(lián)網(wǎng)基地一樣，位置基地也要被中國移動全國性商用和推廣。但是，要打破位置服務的同質(zhì)化競爭，創(chuàng)造成功的商業(yè)模式非常難。

中國移動位置服務基地總經(jīng)理李輝

　　6年，默默無聞

　　李輝介紹了位置服務基地現(xiàn)狀和預期：

　　2005年-2008年，基礎能力建設，車務通產(chǎn)品研發(fā)；

　　2010年，12585正式上線；

　　2012年，5月，手機導航上線；

　　2013年，全國性推廣和商用……

　　李輝說，“2010以前，基本上是整合，品牌、終端、應用等前期準備工作;2010年12月，語音出行服務12585正式上線，這是一個標志性的事件。”

中國移動位置基地站牌


在測試地圖系統(tǒng)


體驗車載導航系統(tǒng)

　　資源投入：位置基地現(xiàn)有員工412人;位置服務產(chǎn)業(yè)園占地230畝。

　　位置服務基地取得的成績：覆蓋全國337個地級市、擁有800余萬興趣點及200余萬公里導航道路的電子地圖業(yè)務應用能力，覆蓋25個城市的實時交通能力。12585具備年呼叫量1000萬次的服務能力。

　　“在2012年的業(yè)務收入將突破5億元，帶動地圖、定位、軟件開發(fā)、終端制造等相關產(chǎn)值約20億元。”李輝說。

　　未來3年，怎么辦?

　　今天，做地圖企業(yè)不是一家，做位置服務企業(yè)遍地都是，用戶為何選中國移動位置服務?李輝分析了面臨的挑戰(zhàn)和機遇。

　　挑戰(zhàn)：如何打破同質(zhì)化競爭?

　　1，基于位置服務的地圖提供商較多，目前國際上谷歌競爭力非常強，國內(nèi)地圖有一定的差距;

　　2，產(chǎn)品應用雷同性強，同類應用過多，用戶難以辨別，個人市場非常失敗;

　　3，服務質(zhì)量參差不齊，商家雷聲大，用戶雨滴小。賠本賺吆喝，賺錢的企業(yè)寥寥無幾。

　　李輝答案

　　其一，高德地圖、四維地圖，質(zhì)量不錯，盡管和國外技術上有差距，但是，由于標準不同，有其自身的優(yōu)勢。譬如，對國內(nèi)用戶習慣比較熟悉等;

　　其二，中國移動位置服務應用有幾十個，但是，針對四大方面的應用方面發(fā)力。1，車務通，這是亮點業(yè)務;2,基于語音服務的12585呼叫業(yè)務，這是中國移動自身優(yōu)勢資源;3，手機導航業(yè)務，基于手機終端也是運營商熟悉領域;4，終端定位方面。目前，老人手機和兒童手機對這方面的需求較大。

　　用李輝的話說“中國移動在語音呼叫和定位方面，屬于強項。將其用在位置服務上，效果應該不會有多差。”