日前，“2012第二屆中國(廣州)國際智能交通與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用展覽會暨論壇”在廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館圓滿落幕。“整合資源，讓智能交通騰飛”，與會領(lǐng)導(dǎo)、專家圍繞論壇主題，各抒己見、百家爭鳴，中國GPS網(wǎng)作為合作媒體，對本次展會及論壇全程跟蹤。在主論壇上，廣州市交通委員會副主任章威博士以“基于物聯(lián)網(wǎng)的廣州市智能交通應(yīng)用實踐與展望”為主題的精彩演講引起本網(wǎng)記者的關(guān)注。

　　2009年8月，溫家寶總理提出“感知中國”后，“物聯(lián)網(wǎng)”一時成為國內(nèi)熱點，迅速得到了廣泛關(guān)注。加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)，促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展成為信息化發(fā)展的大趨勢。同時，物聯(lián)網(wǎng)的引入將會給智能交通領(lǐng)域帶來新的變革，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的新一代智能交通系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)正在逐步建立。廣州作為當(dāng)代中國的一線城市，智能交通體系建構(gòu)現(xiàn)狀如何?章威博士以智能交通為基礎(chǔ)，從行業(yè)角度出發(fā)，對受眾進行全方位多視角地解答。

　　公交行業(yè)。BRT信息系統(tǒng)和公交專用道系統(tǒng)是公交行業(yè)的兩大特色，BRT走道的客運量高峰時突破96萬人次，是亞洲客運量最大的BRT線路;建成并投入使用公交專用道里程達200公里，初步形成公交專用道網(wǎng)絡(luò);另外，專用道上建設(shè)了60套電子警察、92套視頻監(jiān)控系統(tǒng)和106套車載電子警察，保障公交專用道路權(quán)。

　　出租車行業(yè)。通過出租車智能管理服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)對出租車經(jīng)營、運行情況實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常態(tài)勢，系統(tǒng)自動報警，以便及時采取應(yīng)急處理和維穩(wěn)措施。企業(yè)通過該系統(tǒng)對司機進行強化管理和溫馨服務(wù)，保障司機和市民權(quán)益;市民通過該系統(tǒng)享受電召、交通信息服務(wù)、在線翻譯以及查找失物等應(yīng)用功能。

　　道路貨運行業(yè)。公路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)實現(xiàn)了全市17個客運站的聯(lián)網(wǎng)售票，全市范圍拓展售票代理點，形成聯(lián)網(wǎng)售票“都市圈”;2011年，推出了廣州市公路客運旅客分析系統(tǒng)，實現(xiàn)了對廣州各客運站場客流、發(fā)班、滾動發(fā)班、候乘、滯留情況的全面監(jiān)控和分析;危險品運輸車輛管理平臺實現(xiàn)對重點貨運運輸車的定位跟蹤、路線管理和貨物配載管理，從源頭、過程到終點實現(xiàn)全程監(jiān)控;通過散體物料運輸車輛監(jiān)督平臺，整合了多個管理部門的力量，實現(xiàn)對散體物料運輸車輛齊抓共管，解決了“原來7個大蓋帽管不住1個泥頭車”的問題。

　　機動車維修和駕駛培訓(xùn)行業(yè)、城市交通決策支持方面、市民交通出行服務(wù)方面、交通資源共享應(yīng)用方面、交通客戶服務(wù)和行業(yè)監(jiān)督方面、航空和港口方面等都已建成各自的服務(wù)平臺，初步實現(xiàn)“以信息化改造傳統(tǒng)交通，加快實現(xiàn)交通現(xiàn)代化”的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　最后，章博士總結(jié)道：“基于物聯(lián)網(wǎng)的城市智能交通建設(shè)是一項機遇和挑戰(zhàn)并存的事業(yè)，面對機遇，我們要緊抓不放，面對困難，我們要迎難而上，在走新型城市化道路的大北京下，建設(shè)幸福交通、和諧交通，完成廣州交通跨越式發(fā)展壯舉，爭取走在全國交通信息化發(fā)展的前列。”