對(duì)于有車一族，駕車旅行去到陌生地方得靠GPS給你指點(diǎn)迷津?，F(xiàn)在一種全新的GPS傳導(dǎo)裝置正在測(cè)試，它能讓導(dǎo)航系統(tǒng)更加智能化，也能減少在開車時(shí)注意力不集中的情況，效果很理想。

　　在上個(gè)月，AT&T實(shí)驗(yàn)室的研究人員在卡內(nèi)基大學(xué)測(cè)試了這種全新的GPS傳導(dǎo)裝置，它是一種震動(dòng)觸感式的導(dǎo)航方向盤。從圖中你能看到羅技用在方程式GP大賽上的方向盤，20個(gè)由泡沫包裹的震動(dòng)發(fā)生單元鑲嵌在Arduin微電路板上。這雖然是一個(gè)略顯“丑陋“的半成品，研究人員提醒說(shuō)，在實(shí)驗(yàn)室里還有另外一個(gè)測(cè)試裝置原型，而它更符合流線型設(shè)計(jì)。

　　這個(gè)方向盤的工作原理很簡(jiǎn)單，當(dāng)GPS處理端發(fā)出指令后，這20個(gè)排列均勻的震動(dòng)發(fā)生單元就會(huì)作出響應(yīng)。它有2種工作模式，一種是順時(shí)針震動(dòng)，提醒你向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤;一種是逆時(shí)針震動(dòng)，提醒你向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。當(dāng)你駕車接近路口拐角處時(shí)，這2種震動(dòng)反饋能讓你以最簡(jiǎn)單的直覺(jué)判斷是否拐彎。

　　傳統(tǒng)導(dǎo)航儀的傳導(dǎo)是靠顯示屏和聲音提醒相結(jié)合的方式，這不可避免會(huì)干擾你的注意力，而集中精神開車十分重要。使用這個(gè)震動(dòng)反饋的方向盤，不但GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的煩雜提醒聲音能夠去掉，當(dāng)你雙手沒(méi)有完全放在6點(diǎn)和9點(diǎn)位置，用單手操控方向盤時(shí)，一樣可以接收轉(zhuǎn)彎提醒。而很多人開車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)這么干，比如一邊開車一邊接接電話、拿東西。

　　另外，研究人員還試驗(yàn)在坐墊里添加震動(dòng)單元。在你打開轉(zhuǎn)彎指示器的時(shí)候，如果有人出現(xiàn)在你看不到的死角，它能夠做出相應(yīng)的震動(dòng)提醒。不止如此，在大角度和小角度轉(zhuǎn)彎提醒上，他們也有所研究和測(cè)試，不過(guò)我們無(wú)法了解這一部分詳情。

　　如今這個(gè)時(shí)代，觸控、聲控、觸感反饋、體感響應(yīng)等等逐漸流行起來(lái)，很多科技產(chǎn)品的使用方式似乎都在向人的原始知覺(jué)方面進(jìn)化。這些技術(shù)的應(yīng)用不知道在將來(lái)會(huì)如何改變我們的生活?無(wú)論如何，至少現(xiàn)在，我們近距離地體驗(yàn)了它的種種好處。