對于有車一族，駕車旅行去到陌生地方得靠GPS給你指點迷津。現(xiàn)在一種全新的GPS傳導裝置正在測試，它能讓導航系統(tǒng)更加智能化，也能減少在開車時注意力不集中的情況，效果很理想。

　　在上個月，AT&T實驗室的研究人員在卡內(nèi)基大學測試了這種全新的GPS傳導裝置，它是一種震動觸感式的導航方向盤。從圖中你能看到羅技用在方程式GP大賽上的方向盤，20個由泡沫包裹的震動發(fā)生單元鑲嵌在Arduin微電路板上。這雖然是一個略顯“丑陋“的半成品，研究人員提醒說，在實驗室里還有另外一個測試裝置原型，而它更符合流線型設計。

　　這個方向盤的工作原理很簡單，當GPS處理端發(fā)出指令后，這20個排列均勻的震動發(fā)生單元就會作出響應。它有2種工作模式，一種是順時針震動，提醒你向右轉(zhuǎn)動方向盤;一種是逆時針震動，提醒你向左轉(zhuǎn)動方向盤。當你駕車接近路口拐角處時，這2種震動反饋能讓你以最簡單的直覺判斷是否拐彎。

　　傳統(tǒng)導航儀的傳導是靠顯示屏和聲音提醒相結(jié)合的方式，這不可避免會干擾你的注意力，而集中精神開車十分重要。使用這個震動反饋的方向盤，不但GPS導航系統(tǒng)的煩雜提醒聲音能夠去掉，當你雙手沒有完全放在6點和9點位置，用單手操控方向盤時，一樣可以接收轉(zhuǎn)彎提醒。而很多人開車的時候經(jīng)常會這么干，比如一邊開車一邊接接電話、拿東西。

　　另外，研究人員還試驗在坐墊里添加震動單元。在你打開轉(zhuǎn)彎指示器的時候，如果有人出現(xiàn)在你看不到的死角，它能夠做出相應的震動提醒。不止如此，在大角度和小角度轉(zhuǎn)彎提醒上，他們也有所研究和測試，不過我們無法了解這一部分詳情。

　　如今這個時代，觸控、聲控、觸感反饋、體感響應等等逐漸流行起來，很多科技產(chǎn)品的使用方式似乎都在向人的原始知覺方面進化。這些技術的應用不知道在將來會如何改變我們的生活?無論如何，至少現(xiàn)在，我們近距離地體驗了它的種種好處。