如今，不少有車族都購買了GPS導航儀。面對紛繁復雜的路況，GPS衛(wèi)星導航成為不少“路盲”的救星。不過，衛(wèi)星導航產品的質量最近卻頗受質疑，不少私家車主反映，導航儀存在“瞎指揮”，正品升級難等現象。記者采訪發(fā)現，造成這些不愉快經歷的原因主要是使用了山寨導航儀、盜版電子地圖，而沒有強制性國家標準成為導航產品亂象環(huán)生的重要原因。

　　“被導航儀導暈了”

　　“原以為有GPS導航就能一路暢通，沒想到差點被誤導。”近日，張女士向記者講述自己使用GPS的遭遇，“前兩天我們開車去青島，想要找到上高速的路口，可是導航儀怎么指都是反的，最后還是靠手機上的地圖搜索才辨別清楚了方向。”

　　無獨有偶，像張女士這樣被車載GPS誤導了的消費者不在少數，經常到外地跑業(yè)務的楊先生昨日就遭遇了GPS“瞎指揮”，“明明可以直走，導航卻讓左轉，跟著導航的指揮，轉了2個小時也沒到目的地，”楊先生無奈的表示，“這個導航儀已經誤導了我不止一次了。要怪就怪自己貪圖便宜，被忽悠買了雜牌子導航儀。”

　　記者調查了解到，導航儀亂導航的現象十分普遍，常見的問題如定位精度低;電子地圖陳舊，找不到目的地;或者地圖更新不及時，導致司機違章行駛或繞道走冤枉路。采訪中，業(yè)內人士透露，車載導航之所以會“迷路”，大部分原因是由于使用了盜版地圖。

　　都叫“e路航”廠家各不同

　　賣家也說不出哪個是正品

　　昨日，在山大路某科技市場，記者粗略統計了一下，在一層樓上，差不多有20幾家商戶在售賣車載導航儀，有神行者、e路航、e道航、e導游、征途等十幾種不同品牌的導航儀。

　　記者發(fā)現，同是“e路航”導航儀，就有華星e路航、華峰e路航、奇正e路航、e路航erode等不同的品牌。“只要稍微接觸過導航儀的人可能都知道‘e路航’，e路航是最早的導航儀，甚至一段時間很多人都把e路航等同于導航儀，但到底哪個是正品，很多賣家都說不清楚。”采訪中，一從事導航儀品牌授權專賣的劉女士告訴記者，該科技市場至少有20余家山寨“e路航”。

　　據了解，市面上“e路航”處于混亂狀態(tài)，據中國商標網數據顯示除了注冊“e路航”，加上打擦邊球的，山寨版的，市場上有50多家企業(yè)申請了包含“e路航”字段的商標。

　　導航通過檢驗認證的不到三成

　　消費者：“買正品不如買山寨”

　　采訪中記者了解到，雖然網絡上關于盜版、山寨導航儀的帖子不勝枚舉，但是絕大多數私家車主還是愿意給這樣的導航儀“捧場”。 “這種三四百的賣得最好，太便宜的你用起來也不放心。”一位經營導航儀生意兩年的攤主向記者介紹到，目前市場上的導航儀價位從兩三百元到五六百元不等，而在正規(guī)的汽車銷售點，配備一臺正版導航儀都在千元以上。

　　私家車主劉女士表示，自己在購買導航儀的過程中經過百般思量最后還是選擇了500元一臺的“山寨”導航儀。“通常正規(guī)渠道購買的導航儀每半年有的甚至一年多才更新一次，但是山寨商家表示地圖三四個月就會更新，而且還在系統中安裝幾個版本的地圖，一套地圖搜不到路線可以換一套搜。”采訪中，淘寶網一家雙黃冠導航儀售前人員表示。

　　記者了解到，在日前的首屆中國衛(wèi)星導航產品認證結果發(fā)布會上，受理的13個主流導航儀廠家及18個型號的產品經驗證發(fā)現，僅有不到三成的車載衛(wèi)星導航產品通過了檢驗認證。（孔蕾 張卓冉）