技術，這個看似生冷詞語的背后卻往往能夠給人們帶來炫目但又充滿人性化的體驗。IT技術的發(fā)展已經(jīng)越來越超出了人們的想象，一切事物似乎都可以用二進制的1和0來表達，而且人機智能交互的逐漸成熟正在模糊著虛擬和現(xiàn)實的邊界。3S行業(yè)不可避免地要接受這些技術的“洗禮”，或跟隨、或引領、或融合，它們使3S越來越接近大眾，被人們所熟知?，F(xiàn)在，就一起看看2012年哪些新技術熱點值得業(yè)內關注吧。

　　增強現(xiàn)實(AR)

　　AR即增強現(xiàn)實技術，是指把現(xiàn)實世界中原本很難體驗到的視覺、聲音、味道、觸覺等實體信息通過技術手段模擬仿真后疊加到現(xiàn)實世界，從而被感知。智能手機的出現(xiàn)以及其所具備的完美硬件配置，使AR技術有了應用的載體。因此一些AR模式的地理信息及導航應用紛紛出現(xiàn)，并試圖走進大眾生活。

　　目前，AR平臺商Layer的應用商店里已有包括飲食、娛樂、購物等上千款的應用場景。高通、蘋果、英特爾等產業(yè)巨頭紛紛傾力搭臺已證明了其商業(yè)活力。觸景無限、城際高科、立得空間、高德軟件等公司也展開了在AR領域的本地化研發(fā)。

　　當下，雖然基于位置信息的AR商業(yè)營銷、導航應用、社交服務等垂直商業(yè)渠道被看好，但其盈利模式尚不清晰。截止目前，AR平臺提供商、應用數(shù)據(jù)內容提供商還處在合作開發(fā)和應用模式探索階段，而落實到最終用戶參與，還需要一個很長的過程，但結果一定值得期待。[page]

　　SoLoMo

　　2011年2月，著名風投、美國KPCB風險投資公司合伙人約翰?杜爾(John Doerr)將時下最熱的三個單詞：Social、Local和Mobile整合在一起首次提出“SoLoMo”概念。

　　“So”代表的Social即社會化，F(xiàn)acebook、人人網(wǎng)等社交網(wǎng)站的興起改變了人與人之間的溝通渠道，SNS一時成為互聯(lián)網(wǎng)赤手可熱的應用;“Lo”代表的Local則是本地化，也就是以用戶為中心，幫用戶尋找周邊范圍各種感興趣的服務，大眾點評就是如此，它會給用戶提供周邊餐廳的信息以及用戶對餐廳的評價;“Mo”代表的Mobile自然就是移動化了，這又得提到移動互聯(lián)網(wǎng)和智能手機，正是得益于這兩個的發(fā)展，人們才可以擺脫PC時代的大屏幕，僅僅依靠智能手機的小屏幕就可以解決遇到的大多數(shù)問題。

　　SoLoMo在全球風靡的同時也給創(chuàng)業(yè)者或者是小企業(yè)帶去了希望，有很多創(chuàng)業(yè)者選擇了在iOS或者Android等智能終端上挖掘自己的第一桶金。[page]

　　O2O

　　準確的說O2O不能稱為技術，它是一種運營的模式，但在2011年這個概念也是受到了格外的關注，特別是在電子商務領域。O2O，即Online To Offline，用戶通過線上支付購買線下的商品或者服務，然后再到線下的實體店里進行消費，享受服務。

　　李開復在接受媒體采訪時曾表示創(chuàng)新工場今年重點就重點關注了O2O模式。他認為O2O要解決的問題是幫助線下眾多的商家針對性的獲取用戶，推廣商家的產品和服務，然后讓這些客戶成為回頭客;幫助用戶找到他們想要的服務，然后利用移動、地理位置、社交建立一個中間的平臺，讓Offline的商家用Online的手段獲取和理解用戶。瞧，這又和SoLoMo有關系了。

　　移動支付和二維碼也會獲益于O2O的發(fā)展而擁有一個廣闊的市場前景：移動支付將解決智能手機終端的線上付費問題，二維碼則解決線下消費時的憑證問題。目前，O2O模式已經(jīng)有了一些成熟的產品，比如布丁、酒店達人、逛街助手等。[page]

　　大數(shù)據(jù)

　　繼云計算的概念被業(yè)界關注后，大數(shù)據(jù)也進入了人們的視野。目前對于大數(shù)據(jù)還沒有統(tǒng)一的定義，通常認為大數(shù)據(jù)即是海量的非結構化數(shù)據(jù)，其特點是數(shù)據(jù)量很大，數(shù)據(jù)的形式多樣化。而IBM對大數(shù)據(jù)特征的定義是：大量化(Volume)、多樣化(Variety)和快速化(Velocity)，并且在此基礎上形成的高價值(Value)。

　　如果對現(xiàn)在到底產生多少數(shù)據(jù)還沒有一個概念的話，新浪微博上有一個名為“DB2俱樂部”的用戶進行了這樣的對比：地球自誕生到2003年，人類一共創(chuàng)造的數(shù)據(jù)有5EB(EB為計算機存儲信息的單位，5EB=5000PB=5000000TB)，現(xiàn)在我們每兩天就能生成5EB數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)中大約有80%的數(shù)據(jù)是非結構化或者半結構化的，更有一部分是在不斷流動變化的數(shù)據(jù)。這些都符合大數(shù)據(jù)的定義：數(shù)據(jù)量大、變化快和種類繁多。由此可見，大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)來臨。超圖軟件總裁宋關福在微博上表示，GIS也涉及大數(shù)據(jù)，比如遙感衛(wèi)星每天獲得的大量影像數(shù)據(jù)傳下來，地面處理系統(tǒng)必須解決數(shù)據(jù)量大、變化快、非結構化的數(shù)據(jù)處理。

　　面對如此海量的數(shù)據(jù)，如何管理好和使用好這些數(shù)據(jù)就成為了面臨的挑戰(zhàn)。由于關系數(shù)據(jù)庫并不能很好的解決這些問題，因此NoSQL非關系數(shù)據(jù)庫便應運而生，能夠應對數(shù)據(jù)高并發(fā)的讀寫和對海量數(shù)據(jù)的存儲等問題，為非結構化數(shù)據(jù)提供支持。而另外一個需要關注的技術則是Hadoop，一種基于免費許可、支持數(shù)據(jù)密集型分布式應用的軟件框架，建立在谷歌的MapReduce技術上，能夠使應用處理數(shù)千個節(jié)點和PB級數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)處理和分析變得更加方便快捷。[page]

　　云導航

　　如果將云計算應用在導航中將會給用戶帶來哪些不一樣的體驗?或許我們可以想象一下：導航儀的前端只負責顯示和進行極少量的運算，而對于復雜運算、地圖更新、路況信息的推送等則放在云端進行。這樣我們就可以獲得及時更新的地圖數(shù)據(jù)、實時的交通路況信息、獲得更為豐富的興趣點信息……這或許就是云導航為我們出行帶來的便利。

　　云計算的出現(xiàn)也將對汽車信息娛樂系統(tǒng)產生重要影響，這就預示著信息娛樂解決方案將建立在標準化的操作系統(tǒng)之上，并且也將促使OEM廠商支持應用商店，而WiFi會由于云計算的需求而進入更多的汽車。另外，云還將改變汽車的人機交互界面、刺激對連接模塊的需求，以支持移動設備集成到汽車中。當然，這一切應該以不影響行車安全為前提。[page]

　　微地圖

　　雖然2010年微博就已經(jīng)開始得到很大的關注，但依舊沒有像2011年這般的火爆：這一年微博的用戶規(guī)模增幅達到208.9%。微博引領了“微時代”，在微博上出現(xiàn)的應用都可以考慮給冠以一個“微”字：微電臺、微招聘、微電影……當然還可以有微地圖。

　　微地圖可以是將微博與地圖結合起來，在發(fā)布微博的時候添加入地理位置標記，這樣發(fā)布的微博就可以呈現(xiàn)在地圖上，通過地圖也可以查看附近有哪些人也發(fā)布了微博。

　　目前，利用新浪微博的接口，在ArcGISOnline中國上已經(jīng)有了事件地圖的應用，在地圖上呈現(xiàn)了新聞事件發(fā)生的地點，而且通過分析還可以了解都有多少人關注了某個新聞事件。

　　另外，高德軟件副總裁郄建軍也曾表示，高德地圖AMAP希望能夠獲得更多用戶創(chuàng)造的內容，并計劃推出微博地圖產品，將考慮和新浪微博等展開合作。至于是什么樣的產品形式，還需要拭目以待。[page]

　　Siri

　　北京時間10月5日凌晨1點，蘋果發(fā)布了新一代手機iPhone 4S，該手機除采用了雙核A5處理器、800萬攝像頭以外，外形與iPhone 4相比并無改變。但有個頗具特色的新增功能卻吸引了很多人的目光，就是應用了智能語音的Siri，這個功能使iPhone 4S變身成為機器人。不同于Google的Voice Actions，雖然其也是一項偉大的語音控制技術，但Siri比它更加智能，會讓用戶感到真的是在什么人談話。

　　技術的發(fā)展已經(jīng)使得人機交互的方式發(fā)生了很大的變化，語音識別和人工智能的結合將會有越來越多的應用場景，Telematics便是其中非常重要的應用場景之一。由于在車輛行駛過程中，為了保證駕駛安全，司機是很少能夠直接操作儀器設備的，這種情景下就需要有語音識別來代替，通過語音來完成導航路線的規(guī)劃、短信的輸入發(fā)送、信息的查詢等。目前車音網(wǎng)、Nuance的語音識別率都達到了90%。[page]

　　MirrorLink

　　MirrorLink是一個通用的技術標準，由車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(Car Connectivity Consortium,CCC聯(lián)盟)在今年九月份正式定名的，其目的在通過跨產業(yè)合作打造無縫隙的車內通訊環(huán)境，讓智能手機、平板電腦、電子書等各式移動終端都能通過該標準，便捷而且迅速地與車載信息娛樂系統(tǒng)互聯(lián)使用，為使用者提供最簡單而直接的體驗。根據(jù)MirrorLink的規(guī)定，只要將裝置插上車載系統(tǒng)的USB接口，就能夠在車內直接進行互連溝通。

　　MirrorLink標準結合了多種現(xiàn)有技術來滿足各種可能的車內使用情境，包括以虛擬網(wǎng)絡運算進行畫面顯示與用戶指令輸入、通過通用隨即隨插尋找對應的設備與完成正確的設定配置，運用藍牙和實時傳輸協(xié)議執(zhí)行聲音串流等，MirrorLinkTM也能支持目前在車內經(jīng)常使用的規(guī)格包括藍牙HFP與A2DP協(xié)議等技術。[page]

　　體感技術

　　當用身體的一些姿勢、動作來控制屏幕中的物體時，一定會覺得這非常有意思。體感技術最開始的時候主要是應用在娛樂方面。日本任天堂2006年11月發(fā)布的Wii主機憑借獨特的體感技術獨步江湖，但隨著索尼PS Move和微軟Kinect的發(fā)布，Wii已經(jīng)不再有任何優(yōu)勢了。特別是微軟Kinect憑借發(fā)布后首兩個月800萬臺的銷量被評委有史以來銷量最快的電子消費產品。

　　Kinect的發(fā)布不僅帶來新的游戲操控體驗，而且也正在引領這人機交互技術的新一輪變革。尤其是微軟在2011年6月推出Kinect for Windows SDK Beta，可以使用C#與.NET Framework4.0進行開發(fā)，這使得Kinect可以嘗試應用在多個行業(yè)，為程序開發(fā)人員開啟了無限寬廣的世界。在2011年9月舉行的超圖技術大會和Esri中國用戶大會上，這兩家GIS平臺廠商都展示了基于Kinect開發(fā)的體感三維GIS，吸引了眾多參會人員體驗。雖然目前只是嘗試性的進行開發(fā)，但體感與GIS的結合應該在未來有其用武之地。[page]

　　HTML5

　　隨著蘋果前CEO史蒂夫·喬布斯公開指出Flash在移動終端的不利因素，并力挺HTML5將獲得勝利，HTML5成為了IT界當仁不讓的明星，雖然對其追捧者有之，打擊者亦有之，但無礙HTML5大熱。

　　W3C在2008年1月22日發(fā)布了HTML5的第一份工作草案，在2011年上半年正式推出了HTML5的初步標準。HTML5已經(jīng)不僅僅是一種標記語言了，它為下一代Web提供了全新功能，例如本地音視頻的播放、客戶端數(shù)據(jù)存儲、交互式文檔等等，它進一步增強了Web的互動性，可以使Web實現(xiàn)類似桌面的用戶體驗。

　　HTML5在移動設備擁有很大的優(yōu)勢，開發(fā)者不必去考慮開發(fā)的程序是應用在Android、iOS還是Windows Phone上，因為HTML5本身就可以適用在多種平臺上。HTML5目前已經(jīng)得到了谷歌、微軟的支持，而且一些創(chuàng)業(yè)型公司也將未來發(fā)展的賭注壓在了HTML5上。由于HTML5對Web應用的友好支持，目前Flex和Silverlight都已經(jīng)逐漸地在被邊緣化。

　　HTML5支持地理信息的定位或許是我們樂于見到的，它通過Geolocation API檢測用戶位置，可以根據(jù)用戶的需求提供單次或者持續(xù)的位置接收，當然這需要瀏覽器對Geolocation的支持。目前Google Maps已經(jīng)使用了該功能，Twitter也借此實現(xiàn)了能夠標記地理信息的tweets消息。

　　此外，HTML5基于SVG、Ganvas、WebGL以及CSS3的3D功能也可以為在瀏覽器中更好的呈現(xiàn)三維效果提供幫助。