12月13日，中國著名導(dǎo)航電子地圖專業(yè)供應(yīng)商易圖通和領(lǐng)先的基于位置服務(wù)(LBS)的獨立供應(yīng)商deCarta公司宣布，共同推出面向中國市場的專業(yè)手機(jī)地圖導(dǎo)航系統(tǒng)。這是導(dǎo)航圖商和軟件商聯(lián)袂角逐手機(jī)導(dǎo)航市場的又一引起關(guān)注的案例。這是一個紅黑游戲的規(guī)則。

　　毫無疑問，手機(jī)導(dǎo)航已成為繼車載導(dǎo)航之后，衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用的又一金牌市場。近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的風(fēng)卷云涌，加上智能手機(jī)的推波助瀾，手機(jī)用戶通過手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)獲取商訊、出行交通、旅游、天氣、新聞等生活和社會信息越來越成為一種習(xí)慣，甚至成為“依賴性”。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)第28次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》顯示，截至今年6月底，我國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模為3.18億，占總體網(wǎng)民的65.5%，并且隨著智能手機(jī)的普及，手機(jī)網(wǎng)民在手機(jī)中安裝軟件的比例進(jìn)一步提高，達(dá)到46.8%。隨著手機(jī)安裝軟件的普及程度的不斷提高，基于客戶端的應(yīng)用型服務(wù)已經(jīng)成為手機(jī)上網(wǎng)應(yīng)用的主流方式。基于提供導(dǎo)航、地圖、本地搜索、求助以及旅游、娛樂、商訊等興趣點服務(wù)的導(dǎo)航服務(wù)功能也漸漸成為用戶手機(jī)中“必不可少”的服務(wù)之一。巨大的，且在繼續(xù)加速增長的剛性需求帶來的是不可想象的利潤空間。這助推了中國手機(jī)導(dǎo)航市場的快速興起。從目前市場上來看，就有如中國移動手機(jī)導(dǎo)航、中國電信天翼導(dǎo)航、圖吧手機(jī)導(dǎo)航、百度、谷歌等十?dāng)?shù)種手機(jī)導(dǎo)航品牌。

　　對于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈上的廠商們來說，這是一個美好的時代，也是一個糟糕的時代。美好，源于對巨大蛋糕的想象，槽糕，是面對一個激烈混戰(zhàn)的市場現(xiàn)實。但手機(jī)導(dǎo)航市場上的兩大主角導(dǎo)航圖商和導(dǎo)航軟件商以紅黑游戲的規(guī)則共赴之。12月13日，中國著名導(dǎo)航電子地圖專業(yè)供應(yīng)商易圖通和專注于提供基于位置服務(wù)技術(shù)平臺的deCarta公司宣布，共同推出面向中國市場的專業(yè)手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)。這是導(dǎo)航圖商和軟件商聯(lián)袂角逐手機(jī)導(dǎo)航市場的又一引起關(guān)注的案例。這是一個紅黑游戲的規(guī)則。紅黑游戲是一種以雙贏為原則的游戲，游戲雙方缺一不可。手機(jī)導(dǎo)航功能是導(dǎo)航軟件和和導(dǎo)航地圖共同構(gòu)成，唯合力才能成就。如易圖通作為專業(yè)的導(dǎo)航電子地圖供應(yīng)商發(fā)力手機(jī)市場也是其戰(zhàn)略方向之一，但需要與專業(yè)軟件商的結(jié)合才能完成。因此，除deCarta公司之外，在更早些時候，其已與圖吧、美行等導(dǎo)航軟件開發(fā)商共同研發(fā)手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)并取得成功。

　　有人會說，軟件商和圖商根本是產(chǎn)業(yè)鏈上的兩種不同分工，是互補(bǔ)型的，形不成競爭。但實際上，有不少圖商同時也自己開發(fā)軟件，與專業(yè)的軟件商展開激烈的競爭。有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這種既是圖商，又是軟件商的做法有可能最終在地圖上和軟件上均不專，而導(dǎo)致競爭力下降。市場上鮮有既是專業(yè)的圖商，又是專業(yè)的軟件開發(fā)商的。只有專業(yè)的地圖供應(yīng)商和專業(yè)的軟件開發(fā)商進(jìn)行合作，資源的利用和組合才得以最優(yōu)化。實現(xiàn)了優(yōu)優(yōu)組合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能制勝于激烈的“紅海”之中，因此，筆者認(rèn)為如易圖通等圖商和圖吧、美行、deCarta等軟件商們的紅黑游戲，對于手機(jī)導(dǎo)航用戶、企業(yè)本身，甚至是整個市場的發(fā)展都是利好的。