“共同的北斗，共同的夢想”，這是北斗星通從去年開始提出的一句口號，作為上市企業(yè)，四年的發(fā)展讓北斗星通更加堅定了成為導航產(chǎn)業(yè)國際領先企業(yè)的信念，所以正如他們的十年愿景：通過十年努力，使公司成為“受人尊敬、員工自豪、國家信賴、國際一流的百億級導航產(chǎn)業(yè)集團”。

　　采訪北京北斗星通導航技術股份有限公司(簡稱“北斗星通”)董事長周儒欣先生是在中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會2011年會開幕的那一天。在下榻的賓館房間，他坐在沙發(fā)里，將他對衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的執(zhí)著和熱愛向筆者娓娓道來。

　　當談起北斗星通時，他如數(shù)家珍一般，對發(fā)展歷程中每一件重要的事情，都能準確地說出發(fā)生的時間。比如“北斗一號”首顆衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗系統(tǒng)向民用開放，北斗星通成功上市，和芯星通總裁韓紹偉博士加盟……他說，很多東西都是自己投入了感情和心血，因此記憶便十分深刻。

　　北斗星通成立于2000年9月，同年10月，“北斗一號”首顆衛(wèi)星發(fā)射成功?？梢哉f，北斗星通見證了我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)從無到有、從“一代”到“二代”的整個過程。當筆者問起為什么那個時候就會想到給公司的名字加上“北斗”二字時，周董事長說，那個時候就是一種樸素的想法，看到快要發(fā)射北斗衛(wèi)星了，覺得國家肯定會建立我們自己的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，不過現(xiàn)在看來，我們一開始就把自己的命運通過北斗跟國家的命運緊密的結合在一起了。

北京北斗星通導航技術股份有限公司董事長周儒欣（3sNews 配圖）

　　自主研發(fā)芯片北斗產(chǎn)業(yè)鏈基本形成

　　3sNews：“多系統(tǒng)多頻率高性能導航定位SoC芯片”獲得了2011年衛(wèi)星導航定位科技進步獎一等獎，這對北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)化來說意味著什么?

　　周儒欣：“多系統(tǒng)多頻率高性能導航定位SoC芯片”是北斗星通旗下子公司和芯星通自主研發(fā)的、能夠支持全部現(xiàn)有衛(wèi)星導航系統(tǒng)的芯片，這在國際上是第一個。這個研發(fā)成果除了獲得你所提到的獎項外，在此前參加的由中國第二代衛(wèi)星導航管理辦公室組織的北斗專項應用推廣與產(chǎn)業(yè)化的招標項目中，經(jīng)過實物比測，也拔得頭籌。另外，就是我們基于導航芯片的OEM板卡在今年廣州的公務車招標中中標，這是在導航領域的第一個應用北斗的導航模塊。

　　這些說明了一個問題。大家一直都在講北斗產(chǎn)業(yè)化或者說衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)化，我認為北斗芯片的研發(fā)成功應該說明我們的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)基本形成了，這可能是一個比較重要的結論。衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)要借鑒過去計算機產(chǎn)業(yè)、家電產(chǎn)業(yè)、甚至是汽車產(chǎn)業(yè)“有機無芯”的教訓。當然，衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)跟其他的還不太一樣，它是國家重要的空間信息基礎設施之一，它的應用會涉及到國家的安全。所以，解決“芯”的問題非常重要。我們國家在衛(wèi)星導航定位應用方面，在世界上有一定分量，可以稱為應用大國，但還不是很強，還需要努力。

　　當然，對北斗星通來說，雖然我們的業(yè)務模式主要是產(chǎn)品、系統(tǒng)應用以及運營服務，但這個芯片的研發(fā)成功也說明我們一直關注著北斗發(fā)展的核心關鍵技術。

　　3sNews：今年8月份的時候，北斗星通發(fā)布了首款北斗車載導航儀，這是基于什么樣的考慮?

　　周儒欣：去年11月1日，我們并購了一家汽車電子公司，深圳市徐港電子有限公司。這家公司早期是做汽車上使用的錄音機、CD機，后來有了車載DVD、車載電視等。我們認為汽車電子會逐步的升級，它會走IPD(集成產(chǎn)品設備)這樣的技術路線，最終車上會有一塊屏、一顆CPU，讓車主既能聽到，又能看到，還能顯示地圖做導航。

　　另外，汽車導航也是大眾應用的領域，是一個非常大的市場，。因此，我們要在汽車導航市場推廣北斗產(chǎn)業(yè)化，最終還是要用能夠兼容北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的接收機。

　　我們在南京發(fā)布的這款基于北斗的車載導航儀，是在嵌入式汽車導航方面首個民用產(chǎn)品，意義還是很大的。

　　3sNews：我們看到，北斗星通現(xiàn)在也開始拓展其他領域的業(yè)務，比如慣性導航、汽車電子等，這是否意味著北斗星通在進行多元化的發(fā)展?

　　周儒欣：的確可以這么說。北斗星通在2007年8月上市的前后一段時間，在衛(wèi)星導航的這塊業(yè)務主要還是依賴于國外的技術和產(chǎn)品。作為一個新興產(chǎn)業(yè)，我認為衛(wèi)星導航所走的路徑幾乎跟過去計算機、家電甚至汽車過去所走的路線是一樣的，這在我前面也提到過。早期都是嚴重依賴國外的產(chǎn)品和技術，給人家做代理，然后再合作，基本都還是走了“引進消化吸收，合作創(chuàng)新”這條路。

　　這種依賴使企業(yè)在上游采購的很大一部分是國外的產(chǎn)品，這樣經(jīng)營上是有風險的，一旦出了問題打擊會很大。因此，公司上市以后壓力還是很大。

　　在我們上市的那一年，我們國家發(fā)射了“北斗二號”的第一顆衛(wèi)星，同時也了解到國家要建設覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。當時我們認為這是一個很好的機遇，因此，我們后來定的目標是花三年左右的時間實現(xiàn)轉型升級，逐步擺脫對國外核心技術的依賴。

　　我們采取了兩招兒。一招兒是對外投資，當然對原有業(yè)務還要進行深化、拓展;另外一招兒就是要占位，搶先圍繞“北斗二號”進行布局。投資主要是解決轉型的問題，占位則主要是解決升級和長遠發(fā)展問題。

　　因此，我們提出了“相關多元化”的發(fā)展道路。而且在公司的定位上，我們由原來稱“衛(wèi)星導航定位”改為“導航定位”，去掉了“衛(wèi)星”兩個字。就我個人理解，這么去做一是來自于公司上市之后的壓力，需要增長、轉型;二是衛(wèi)星導航，特別是北斗產(chǎn)業(yè)在一段時間內(nèi)它的發(fā)展空間和體量還是有限的，并不是“大的不得了”。

　　沿著這樣的發(fā)展思路，雖然經(jīng)歷了08年的金融危機，但我們作為國內(nèi)衛(wèi)星導航行業(yè)第一家上市公司還是很好的把握了局勢。在上市以后的前三年，實現(xiàn)了當初IPO時的承諾——收入和利潤復合增長率不低于30%?？梢哉f，我們把握對外投資和占位這兩個策略還是不錯的，總體上實現(xiàn)了轉型升級的目標。而且，在今年三季度，我們銷售收入比去年同期增長了近53%。

　　3sNews：相比其他衛(wèi)星導航定位領域的企業(yè)，北斗星通有哪些自己的業(yè)務優(yōu)勢呢?

　　周儒欣：我們主要還是圍繞著北斗，現(xiàn)在的幾大業(yè)務都是堅定地做北斗應用服務。特別是海洋漁業(yè)的業(yè)務，目前已經(jīng)發(fā)展合同用戶近三萬，也就是有近三萬條漁船安裝的北斗接收機都是我們的，進入了我們的運營網(wǎng)絡。這些漁船的管理部門，漁業(yè)公司、船業(yè)公司;各省市海洋局、站、中心的監(jiān)控設施都是我們建設的，網(wǎng)絡節(jié)點已經(jīng)達到了一千多個。

　　我們從上市以后就開始琢磨研發(fā)基于北斗的導航芯片，成立了專門做芯片的公司，這也說明我們有一直堅定做芯片的決心。

　　另外我們也為軍隊提供系統(tǒng)裝備，為港口的碼頭控制提供解決方案，這都是我們圍繞北斗進行的具有優(yōu)勢的業(yè)務。

　　立足海洋漁業(yè) 拓展北斗民用領域

　　3sNews：您剛才提到了海洋漁業(yè)的業(yè)務，我也曾注意到北斗星通此前與多個沿海省份簽署了合作協(xié)議，那么這塊業(yè)務的具體情況是什么樣的呢?

　　周儒欣：海洋漁業(yè)的業(yè)務主要解決什么問題呢?首先是了解漁船在什么位置，這在漁船運營監(jiān)控中心的海圖上都能清楚的顯示出來;其次是雙向聯(lián)絡，比如遇到臺風、越界、事故都可以進行報警，中心會給漁船發(fā)海浪預報等信息，還可以組織搜救;第三就是北斗與GPS相比獨具的功能，它有短消息功能，我們將這個功能與手機的短信功能聯(lián)通，這樣出海的漁民就可以通過短消息跟家人聯(lián)系，報平安。

　　目前特別成規(guī)模的省份之一是浙江省，面向東海海域，他們跟我們簽的合同是一萬多條船，主要分布在舟山、溫州和臺州。再有一個是去年年底跟海南省簽了大概是六千多條船的合同，覆蓋了海南省幾乎所有去南海打漁的漁船。還有一個就是廣西，大概有兩千多條船。這些都是上規(guī)模的。

　　它的體系結構就是在省海洋漁業(yè)廳建立一個運營監(jiān)控中心，然后是各地級市，再接著就是縣，個別的還需要在一些漁船比較多的鎮(zhèn)建立站點，在上面部署數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、海圖系統(tǒng)，進行監(jiān)控。

　　3sNews：北斗星通在其中承擔著什么樣的角色?

　　周儒欣：我們主要是運營商的角色，為用戶進行建設、安裝以及維護，就像中移動、中電信一樣，使用他們的網(wǎng)絡如果信號不通的話肯定要找他們的。我們的運營服務中心都是24小時值班，和客戶的協(xié)議要保存十年。

　　3sNews：海洋漁業(yè)應該是北斗應用領域比較成熟的領域吧?

　　周儒欣：對，這是北斗應用最典型、規(guī)模最大、最能展示北斗特點的業(yè)務。

　　3sNews：作為為數(shù)不多的具有北斗運營服務資質的企業(yè)，除了剛才提到的海洋漁業(yè)，還會在其他方面推動北斗的民用嗎?

　　周儒欣：肯定要的。這個問題涉及到當初我們?yōu)槭裁匆x擇海洋漁業(yè)作為目標市場，這也是經(jīng)過了多年的摸索。

　　在“北斗二號”還沒有建成之前，“北斗一號”的特點就是有短信息功能，能夠覆蓋中國及周邊地區(qū)。由于海上屬于稀疏地區(qū)，沒有很好的通信手段，所以北斗在這個方向應用是最好的市場。而且，漁民出海也是比較危險的，希望能夠保持與家里的聯(lián)系。所以，選擇了這樣一個目標市場。

　　目前我們應該說主要是解決了中遠海漁船的監(jiān)控服務，而且側重于安全生產(chǎn)的信息服務。我國中遠海漁船大概有六萬條左右，我們現(xiàn)在覆蓋了接近三萬條，市場規(guī)模可以說不是很大，我想很快再有兩三年的時間差不多就飽和了。因此，我們接下來就要深化、創(chuàng)新業(yè)務模式，原來是針對安全生產(chǎn)，下一步我們計劃向漁業(yè)的交易信息服務方面發(fā)展。

　　我們國家大大小小的漁船擁有量大概是30萬條左右，因此我們還會去開拓小漁船市場，也就是近海市場，也會開拓江河湖泊市場。我們會考慮進一步創(chuàng)新商業(yè)模式，將來在近海、內(nèi)河湖泊也有可能推出新的產(chǎn)品和服務，比如把3G模塊、北斗的模塊集成到機器里面。

　　另外，我們還會開拓一些其他的服務，比如說在一些人員稀少的西部地區(qū)，開拓旅游服務，包括旅游探險等，提供北斗設備租賃，我覺得這塊市場空間還是很大的。

　　再有，我們也在探索車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，包括我們并購徐港電子，參股福田北斗汽車物聯(lián)網(wǎng)公司。不過，我們在海洋漁業(yè)業(yè)務的基礎上已經(jīng)開始打造一個船聯(lián)網(wǎng)，這是目前比較現(xiàn)實的。

　　承擔企業(yè)責任推動北斗產(chǎn)業(yè)化

　　3sNews：根據(jù)目前北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設進展，明年將達到覆蓋亞太地區(qū)的能力。您如何看待北斗導航市場未來的發(fā)展前景?

　　周儒欣：北斗導航的市場主要分為特殊市場、專業(yè)市場和大眾市場。從現(xiàn)在來看，特殊市場包括軍事應用，在今后幾年一定會是一個快速發(fā)展時期，但會不會爆炸很難說。按照這樣的規(guī)劃，我們還是首先滿足特殊領域的需求。而且對從業(yè)的公司來說，如果得到了用戶的認可，就肯定會建立比較穩(wěn)定的銷售，獲得比較好的利潤。

　　在專業(yè)市場，相比 GPS發(fā)展了那么多年，我們的北斗應該說還比較年輕，這需要一定的過程。但是最終，比如說花上十年左右的時間，我相信北斗一定會有一片天地。對于北斗和GPS的關系，我認為它們不是競爭關系，而應該是一種兼容、包容的關系，也就是說將來開發(fā)出的產(chǎn)品應該同時兼容北斗和GPS。

　　如果含北斗的設備今后占的市場份額大了，那就是北斗的成功，我也相信它一定會成功。有人和我說，北斗怎么和人家拼呢?我說，這不是拼的關系，而是包容的關系，接下來中國的企業(yè)能不能在中國有一席之地，在國際有一席之地，這就是民族企業(yè)和國外企業(yè)的競爭，而不是北斗和GPS的競爭。中國的企業(yè)，在衛(wèi)星導航行業(yè)，一定會是先在國內(nèi)站住腳，然后在國際打出一片天地。當然，這是需要時間的，起碼要十年左右的時間，功夫不是一天練出來的。

　　3sNews：在這次中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會的會員大會上，您成為協(xié)會第五屆副會長，您將從哪些方面開展工作呢?

　　周儒欣：這一屆協(xié)會我擔任了副會長，還有其他的一些企業(yè)家也承擔起了這一角色，我覺得能說明兩個問題。第一是衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)確實在蓬勃發(fā)展，形成了一定規(guī)模;第二則說明了行業(yè)協(xié)會也發(fā)生了變化，以企業(yè)為主體，很好的落實了行業(yè)協(xié)會的宗旨，就是服務企業(yè)、服務社會、服務政府，核心還是企業(yè)。

　　那么，我們在協(xié)會里將發(fā)揮什么樣的作用?我認為，這不只是我們，還有其他很多企業(yè)也會起到相應的作用。作為北斗星通來講，協(xié)會前不久成立了“北斗產(chǎn)業(yè)化專委會籌委會”，并且指定我來做專委會的主任委員，也把專委會的秘書班子放在了北斗星通，我想，我們還是主要在推動北斗產(chǎn)業(yè)化方面做一些工作。

　　如果能夠把從事北斗的企業(yè)、科研院所以及政府、事業(yè)單位都有效團結起來、組織起來，形成比較好的產(chǎn)業(yè)集群，找到一種適合市場發(fā)展的運作機制，包括下一步跟投資機構的合作，從產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作，從與資本的合作、從人力資源、從質量等幾個方面大家一塊探討，我想這會是一件很有意義的事情。（張凱）