嘉陵江近日出現(xiàn)大洪水，導致多艘船舶失控翻覆，水上交通安全再次引起市民關注。昨日，《重慶市水上交通安全管理條例(修訂草案)》提請市三屆人大常委會第二十六次會議審議，草案規(guī)定，實現(xiàn)視頻監(jiān)控航道，所有船舶都要裝GPS和船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)。

　　船舶都裝自動識別系統(tǒng)

　　市交委副主任喬墩說，目前，我市擁有長江、嘉陵江、烏江等193條航道，通航總里程達4451.05公里，比13年前增加近一倍，40個區(qū)縣擁有各類船舶1萬余艘，還不含近萬艘漁船。

　　草案規(guī)定，船舶要配備高頻無線電話、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)。

　　專家解釋說，船舶自動識別系統(tǒng)由岸上基站和船載設備組成，安裝使用后，能避免船舶碰撞。“就和飛機一樣，所有船舶的信息能在一個平臺上顯示，在夜間或者大霧時，航線重疊要碰撞之前，能夠自動報警。”據(jù)悉，長江干線明年將實現(xiàn)AIS系統(tǒng)的全覆蓋。

　　危急時可破壞性打撈

　　據(jù)悉，我市水上救助體系已基本成型。200多艘執(zhí)法船和重點客渡船均安裝了GPS終端，在重慶、萬州、巫山等重點港區(qū)建了5個雷達站，重點水域實現(xiàn)遠程視頻監(jiān)控。海事人員能對重點水域、重點船舶實時監(jiān)控。

　　我市確定“12395”為水上報警電話，沿長江和嘉陵江建了12個搜救分中心，26個巡航執(zhí)法應急待命站點，在庫區(qū)選了150艘救生船，全天候待命。

　　草案規(guī)定，一旦發(fā)生水上交通事故，如現(xiàn)場情況復雜，嚴重危及水上交通安全的，海事管理機構可直接采取卸載、拖出特定區(qū)域、解除動力、沖灘或者破壞性打撈等緊急措施，發(fā)生的費用和損失由事故責任人承擔。

　　釣魚影響通航最高罰萬元

　　草案規(guī)定，不得在航道內(nèi)設置各種網(wǎng)具、種植植物和水生物，如有可能影響通航安全，也不得進行垂釣、游泳、漂流。若違反，將面臨最低200元，最高1萬元的罰款。

　　草案規(guī)定，載客船舶應當配備救生設施，載運學生上學放學的船舶，則應當配備兒童救生衣和相應的救生浮具，船員應當督促學生穿著救生衣。