“十二五”開局之年，移動互聯網、車聯網熱潮不斷涌現，地理信息產業(yè)迅猛發(fā)展，A股首家導航地圖提供商四維圖新正抓緊機會搶占市場蛋糕。該公司董秘郭民清昨日接受本報記者采訪時表示，公司不僅長期受益國內車載導航裝配率的持續(xù)提高，而且還將受益于動態(tài)交通信息服務的爆發(fā)性增長，另外，公司將積極開拓手機導航產品市場。

　　四維圖新是國家測繪局創(chuàng)建的唯一專業(yè)從事測繪的國家級公司，公司在導航電子地圖領域具有絕對龍頭地位，連續(xù)8 年在中國車載導航地圖市場份額超過60%。此外，四維圖新還為手機生產商、便攜導航設備廠商、移動通信服務商和互聯網平臺提供專業(yè)化的導航電子地圖產品和服務。郭民清表示，四維圖新作為基礎地理數據提供商，在國家地理信息產業(yè)大發(fā)展的過程中，公司業(yè)績將隨著市場擴大和消費人群的增加而穩(wěn)定增長。

　　四維圖新日前發(fā)布的2011年上半年年報顯示，公司上半年完成營業(yè)收入4.43億元，同比增長42%;營業(yè)利潤1.85億元，同比增長66%;實現凈利潤1.42 億元，同比增長48%。公司董秘郭民清以此為基礎，對公司各項業(yè)務的前景分別作了仔細分析。

　　具體來看，四維圖新上半年的營收增長主要來自于消費電子領域，同比增長135%，占到營收的49%。對于消費電子業(yè)務首次超過車載導航業(yè)務，郭明清表示，除了因智能手機銷量在中國保持較快增長以及上半年我國乘用車銷量放緩這兩個原因外，3月份的日本地震導致日系汽車廠商銷量下降是最直接的誘因。

　　對此，郭民清表示，豐田的下半年生產計劃并沒有縮減，且從6月起產銷已基本恢復，根據雙方的合作約定，四維圖新下半年該業(yè)務將隨其穩(wěn)定增長。

　　至于目前市場普遍對于汽車消費增速見頂的預期而引發(fā)對車載導航業(yè)務增速的擔憂，郭民清表示，盡管汽車消費的自然增長率增速在回落，但是絕對量仍然在增加，尤其應看到的是整個汽車行業(yè)前端預裝市場的蛋糕在越做越大。比如說，北京實施的汽車限購政策導致消費者搖號難換新車難，這將直接打擊低端車市場，促使消費者一步到位選擇有預裝導航系統的中高端車輛。“據第三方檢測數據顯示，整個行業(yè)前端預裝市場的滲透率在2009年只有4.4%，因此，長期來看我國車載導航裝配率提高是必然趨勢。”

　　關于消費電子領域，上半年財報顯示，四維圖新該部分收入主要來自諾基亞。對此，郭樹清解釋，此現象主要是由目前國內手機前裝導航市場的現狀導致的。四維圖新的產品設計是面對所有手機生產商的，但目前很多手機生產商并沒有預裝導航系統，而采取單賣此類產品，因此導致僅僅諾基亞一家即占到國內手機前裝導航市場約70%份額，同時公司作為諾基亞中國區(qū)前裝導航系統的唯一提供商和服務商，必定造成該項收入占比較大。

　　郭民清同時表示，在移動互聯網發(fā)展前景可期的背景下，公司將積極開拓手機導航產品市場，下半年將著力加強面向蘋果、Android 等操作系統的導航地圖及相關產品的營銷。

　　“另一個值得期待的業(yè)務是動態(tài)交通信息服務。該項新業(yè)務與前裝車載系統存在極強的客戶重疊，不管對車商還是個人，不存在開拓渠道的問題，公司面對的只是潛在消費者何時導入該項服務的時間問題，在國家大力推動和人民生活所需的背景下，毫無疑問，該業(yè)務將迎來爆發(fā)性增長，今年預計實現盈利。”郭明清表示。

　　2011年半年報顯示，四維圖新動態(tài)交通信息服務業(yè)務收入為1563萬元，同比增長142%，而2010年全年該業(yè)務實現1967萬元。“盡管基數小，但它未來將成為公司業(yè)績新亮點。”郭民清補充道。