隨著我國互聯網地圖牌照大限將至，谷歌地圖是否提交申請成為外界關注的焦點。

　　昨日，《每日經濟新聞》記者從國家測繪地理信息局獨家獲悉，谷歌已正式提交了牌照申請，此次谷歌所申請的合資單位為北京谷翔信息技術有限公司 (以下簡稱谷翔)。“目前正在審批程序中，是否能獲得牌照還不方便對外透露。”國家測繪地理信息局相關負責人表示。

　　根據外資互聯網申請地圖服務資質的新聞，合資企業(yè)中外方出資比例不得超過50%，但記者調查發(fā)現，此次提交申請的谷翔，其中資方或與谷歌有著千絲萬縷的聯系。

　　獲牌照成為可能

　　6月3日，國家測繪地理信息局對外發(fā)布信息，對外資互聯網企業(yè)申請地圖服務資質略微松綁。

　　根據新修訂的 《外國的組織或者個人來華測繪管理暫行辦法》(以下簡稱新規(guī))，原來的必須設立中外合資或者合作企業(yè)，修改為只允許設立中外合資企業(yè);中外投資者的出資比例，由必須中方控股(中方投資比例占51%以上)修改為外方投資者的出資比例最終不得超過50%。

　　這一改變，讓面臨僵局的谷歌地圖迎來了新的轉機。

　　據上述測繪局相關負責人透露，谷歌此次向測繪局提交申請的合資公司為谷翔公司。

　　相關資料顯示，美國谷歌公司在華共投資了5家企業(yè)，谷翔為唯一一家合資企業(yè)。谷翔公司投資總額為285萬元，中外雙方各出資50%，正好符合新規(guī)要求。

　　業(yè)內人士指出，新規(guī)間接表明了谷歌地圖被接納的可能。就在此前，國家測繪地理信息局通報批評的一批非法互聯網地圖服務從業(yè)者名單中，谷歌地圖并未入列。

　　針對申請牌照一事，昨日記者致電谷歌方面，但其公關人士表示，目前暫無信息對外公布。

　　飛翔人公司的多次變更

　　不過，《每日經濟新聞》記者發(fā)現，谷翔公司的中資方北京飛翔人信息技術有限公司 (當時經營趕集網項目，以下簡稱飛翔人公司)與谷歌有著千絲萬縷的聯系。

　　公開資料顯示，谷翔公司是由谷歌愛爾蘭控股有限公司和飛翔人公司各出資100萬元人民幣成立，公司的許可經營項目為 “提供在線信息檢索與采集服務及其他互聯網信息服務”，“通過Google.cn或其他登記域名發(fā)布互聯網廣告”等。

　　據了解，趕集網CEO楊浩涌為飛翔人公司的創(chuàng)始人和最早的法定代表人。2005年4月19日，飛翔人公司獲得ICP牌照，編號為050124號。這一牌照，正是谷歌中國網站最開始借用的牌照。

　　不過，隨后飛翔人公司經歷了多次變更。

　　飛翔人公司最初注冊資本為10萬元，楊浩涌出資8萬元，其哥哥楊浩然出資2萬元，原本的經營范圍為技術開發(fā)。隨后，公司注冊資本增至100萬元，經營范圍含利用分類信息網站趕集網發(fā)布網絡廣告。

　　2009年2月，楊浩涌和楊浩然的100萬元出資，全部轉給了一位叫胡峰的人。胡峰將注冊資本增至285.7143萬元，其中知識產權出資165.7143萬元，公司的經營范圍仍為趕集網。

　　楊浩涌將出資轉移后，不再擔任飛翔人公司的董事長和法定代表人，董事長一職由曾硯明女士取代。飛翔人公司的法定代表人則變更為沈思，沈思在此前曾擔任谷歌中國移動產品經理。

　　2009年4月，飛翔人公司的經營項目發(fā)生了改變，由趕集網變更為“www.fifid.com”網站，編號為050124的ICP牌照繼續(xù)延用，趕集網則使用了新的ICP牌照。

　　多方信息顯示，飛翔人公司與谷翔、谷歌中國有著復雜的聯系。飛翔人公司一系列的變更，或是谷歌為了獲得ICP牌照而作出的 “努力”，而沈思等人的出現也讓外界質疑谷翔實際上已成為谷歌的“傀儡”公司。

　　知名互聯網觀察人士劉興亮此前直接表示，谷翔公司成立的目標只有一個，就是為了取得ICP牌照，只是一個殼而已。“谷歌的這種做法是外資一貫的做法，谷歌同政府打交道，均通過谷翔公司。”

　　互聯網資深人士洪波則表示，很難說谷歌的做法不符合相關的規(guī)定，但這樣的做法是谷歌既能拿到牌照又可以保持相對獨立的途徑。

　　針對飛翔人與谷歌方面的“曖昧”關系，以及胡峰、曾硯明、沈思等人與谷歌的關系，昨日，《每日經濟新聞》記者致電楊浩涌，楊浩涌指出，目前他已經退出了飛翔人公司，對于此事，不發(fā)表任何評論。而谷歌公關人士也以不清楚為由拒絕接受采訪。（謝曉萍）